В Севастополе предлагают развивать производственный туризм

24 мая, 2022 - 17:40

Сектор познавательного, историко-патриотического туризма в регионе также имеет перспективы развития.

Севастополь выделяется на фоне всего Крыма разработкой новых туристических маршрутов. Во многом этому способствует развитие винодельческой отрасли и гастрономического сектора, а также традиционного культурно-познавательного и военно-патриотического туризма. Однако не менее перспективным для региона является развитие производственного сектора.

Такое мнение высказала "Новому Севастополю" доцент кафедры туризма, сервиса и гостиничного бизнеса Института развития города Севастопольского государственного университета Екатерина Лукьяненко.

"Это тренд в общемировом туризме. Туриста сейчас всё больше и больше интересует: "Как это работает?" Производственные экскурсии будут иметь успех", – убеждена она.

При этом речь может идти как о пищевой промышленности, так и о судоремонте и судостроении.

"В том числе морское хозяйство – выращивание мидий, устриц и так далее. Это всегда интересно. То, что связано с вопросом "А можно ли попробовать?" – оно всегда актуально", – отметила Лукьяненко.

Сектор познавательного, историко-патриотического туризма в регионе также имеет перспективы развития. При том, что сами по себе имеющиеся объекты культуры готовы предлагать гостям города новые экспозиции.

"Идут вперёд семимильными шагами. На этом фоне окружающая инфраструктура пробуксовывает, – подчеркнула она. – Речь о туалетах, парковках – самом необходимом. Их как не было, так и не предвидится в этом году".

Лукьяненко отметила, что рельеф региона позволяет активнее развивать зелёный туризм, и выразила надежду, что Большая севастопольская тропа станет еще более популярной у гостей. Важно правильно определить целевую аудиторию.

"Турист по-прежнему, как не хотел ходить пешком, так и не хочет. Здесь должен быть курс на молодёжь, которой это интересно", – акцентировала внимание эксперт.

Ранее власти Севастополя панировали разместить туристические стоянки на Большой севастопольской тропе.

Лукьяненко отмечала, что экскурсионные возможности Севастополя особенно выгодно выделяют регион на фоне других туристически развитых территорий Крымского полуострова.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

И где тут в описанном "производственный"? Понятно,что нет его,так как производств никаких нет.Почти все производство в Крыму после 2014 года сразу же уничтожила Краснодарская,Ростовская и Московская "братва",так как им конкуренты не нужны.Поглощать наши заводы своими компаниями они тоже не стали-санкций боялись.Потому никакого производства тут не осталось вовсе.Наш рыбоконсервный-и тот стремительно уничтожают.Вертолетный-тоже.

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе построят еще две скоростные "Кометы"

Стоимость билета класса "стандарт" составляет 500 рублей, класса "комфорт" – 800 рублей

На площадке судостроительного завода "Вымпел" (входит в концерн "Калашников") в Севастополе в следующем году планируется завершить достройку еще двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях "Комета". Об этом сообщил и. о. генерального директора концерна Владимир Дмитриев, передает РИА Новости Крым

- Еще два скоростных пассажирских судна будет построено в течение следующего года. Остов судна будет создаваться в Рыбинске, а потом перемещаться в Севастополь – здесь будет идти достройка. Надеемся, что уже летом следующего года они смогут выйти в рейс, - отметил он.

Первый коммерческий рейс новой "Кометы", которая была достроена в Севастополе и прошла испытания в Черном море, состоится уже 1 августа по маршруту Севастополь – Ялта. "С 1992 года не строились суда подобного класса. Надо быть честными, не все шло гладко, как нам бы хотелось. Радует, что мы подготовили судно, которое полностью безопасно, полностью соответствует всем техническим расчетам. Продукт, который получился, полностью устраивает и нас, и заказчика, - подчеркнул Дмитриев.

Управляющий директор судостроительного завода "Вымпел" Олег Гончаров отметил, что стоимость билета класса "стандарт" (95 мест) составляет 500 рублей, класса "комфорт" – 800 рублей (25 мест). По словам Гончарова, вторую "Комету" также планируется пустить по маршруту Севастополь – Ялта, а третью — на линию Новороссийск – Сочи. Компания прорабатывает и другие маршруты в порты Черного моря. Также в планах концерна Калашников достраивать в Севастополе суда других типов.

- Здесь находится некоторое количество наших клиентов, поэтому нам интересно переводить сюда остов судна, здесь достраивать и проводить испытания. Такие контракты уже есть, - отметил представитель концерна. Кроме того, "Вымпел" планирует оказывать услуги судоремонта.

- Обслуживание катеров береговой охраны, таможенной службы – все это будет происходить на территории нашей базы, - заверил Гончаров. "Комета 120М" предназначена для скоростных перевозок пассажиров. Судно вмещает 120 пассажиров в двух салонах: основном на 95 человек, и в салоне повышенной комфортности на 25 человек. Экипаж составляет 5 человек. Скорость теплохода на подводных крыльях составляет 35 узлов (около 65 км/ч).