Это смотря для каких курьеров.Одно дело почту,или пиццу/суши развозить ЛЕТОМ-тут вполне хватит электросамоката,велосипеда/электровелосипеда.И совсем другое дело-доставка питьевой воды и стройматериалов,или той же почты и суши/пиццы-ЗИМОЙ.Для этого у нас в России тоже давно выпускаются грузовые гольф-кары(мини-электромобили) с закрытой кабиной и грузовым отсеком.Например российский Камышинский машзавод производит не только двух/четырехместные и пассажирские гольф-кары "Гердакар",но даже водовозки,автолавки и самосвалы на их базе.Причем регистрации и прав они не требуют.Подобные гольф-кары "Конкордия" выпускает и российский "Т.Д.Романов-Моторс",причем днем у них запас хода обеспечивает солнечная батарея,расположенная на крыше.

Как курьер сажу: самокат/электробайк конечно хорошо,но всеж для доставки мелких партий грузов удобнее был бы четырехколесный закрытый от непогоды миниэлектрокар.Например в Индии до сих пор для доставки применяют велорикши.А в Норвегии для доставки пиццы и почты используются доставочные минифургоны EAVan eCargo с педально-электрическим приводом.Несмотря на 4 колеса и закрытый фургон объемом до 3 кубометров,относятся они к электровелосипедам.При снаряженной массе в 75кг,их грузоподъемность-200кг,передвигаются они по велодорожкам,а с малой скоростью-и по тротуарам.Так что неплохо было бы что-то подобное и у нас выпускать.Касаемо же серийно выпускаемых в России электрогольфкаров-цена у них заоблачная,как у полноценного автомобиля.Курьерам уже мотоблок тогда лучше использовать))).