Россияне массово отменяют бронирования в отелях Крыма на май и июнь

7 мая, 2022 - 11:56

Это происходит из-за рассылки авиакомпаниями информации об отмене рейсов.

Отели Крыма в летнем сезоне-2022 испытывают проблемы с загрузкой, которая не превышает в среднем 40%, помимо этого туристы начали массово отменять бронирование в отелях в регионе на май и июнь из-за рассылки авиакомпаниями информации об отмене рейсов, рассказал РИА Новости президент Общенационального союза индустрии гостеприимства (ОСИГ) Алексей Волков.

"На лето отели (в Крыму) загружены пока на 40-45%, а в некоторых объектах бронирования доходят до 60%, но пока с ожиданием туристами того, что авиасообщение с Крымом откроют. На сегодняшний день зафиксированы массовые отмены бронирований на май и июнь из-за рассылки авиакомпаниями сообщений об отмене рейсов", - сказал Волков.

Росавиация ввела ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России 24 февраля, которые действуют, по последним сообщениям ведомства, до 13 мая. Это касается Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты.

Волков отметил, что при подобной ситуации отельерам полуострова нужна срочная поддержка властей. "Так, например, можно отправлять сотрудников госкорпораций и госкомпаний на отдых в Крым с субсидированием от правительства или оказать прямую финансовую поддержку со стороны правительства РФ. Туриндустрия Крыма опасается, что сезон будет очень слабым и рассчитывать можно будет только на небольшую загрузку отелей", - пояснил глава ОСИГ.

Гендиректор туроператора "Дельфин" Сергей Ромашкин в свою очередь рассказал, что в Крыму, по сравнению с прошлым годом, отмечается существенное снижение бронирований - сокращение показателя достигает 40%. Как рассказали агентству в пресс-службе туроператора "Интурист", в этом году из-за падающего спроса в Крыму на лето стали доступны многие отели, которые раньше были уже полностью забронированы к этому времени.

"Мы очень надеялись, что РЖД проявит активность, но вчера открылись бронирования на август, и там всего два поезда в день, которые ходят напрямую из Москвы. А это значит, что в сутки в Крым на них может заехать только 500 человек. Это очень мало. Есть также предложения с пересадками в Краснодаре, но эти стыковки не всем удобны", - сказал Ромашкин. Он также считает необходимым увеличить количество прямых поездов из Москвы в Крым или добавить количество вагонов на этом направлении.

Гендиректор туроператора "Дельфин" отметил, что цены в отелях Крыма в мае вернулись к уровню прошлого года, и от удорожания, которое было в начале 2022 года, ничего не осталось. "Мы ожидаем, что цены будут еще ниже, чем год назад. Однако наша практика показывает, что слишком сильное снижение цены не всегда влияет на спрос. Туристов цены устраивают, они просто не могут добраться", - уточнил Ромашкин.

Он напомнил, что ежегодно порядка 60% туристов в Крым приезжают на своем транспорте. И на них в этом году туроператоры возлагаются основные надежды. Помимо этого, в текущем году "Интурист" ввиду закрытых аэропортов на юге России предложил путешественникам вариант переезда в Крым на автобусах, который был актуален и востребован семь-восемь лет назад. В скором времени свои предложения путешественникам озвучат и в "Дельфине".

"Мы сейчас дорабатываем программы на автобусах. Ориентировочно с 11 мая запустим их. Мы будем три раза в неделю ездить в Крым. Стоимость на одного туда-обратно составит 10 тысяч рублей. Отметим, что автобусы будут направляться не в Симферополь, а сразу в Алушту, и, возможно, в Ялту из Москвы. Дорога составит 24-26 часов. У нас есть опыт: лет семь-восемь назад мы возили таким образом туристов. Автобусы комфортабельные, багаж неограничен, туристы не жаловались", - заключил Ромашкин.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
На ЧалПост уже написано,что это фейк.
05/08/2022 - 10:12

Страницы

Добавить комментарий

Закрытие "Муссона" оставило тысячи предпринимателей без работы

Закрытие крупнейшего торгово-развлекательного центра Севастополя "Муссон" спровоцировало определенную социальную напряженность в городе и оставило без работы несколько тысяч предпринимателей

Такую позицию в беседе с "Объективом" высказал инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев. Он уверен, что решение в сложившейся ситуации найти можно:

 - Закрытие ТЦ "Муссон" это не выход из положения, более того, это может спровоцировать социальное напряжение в городе. Там же работали тысячи людей. Они остались без работы, потеряли бизнес. Если нарушения, которые там выявлены, не несут угрозу жизни, то зачем закрывать то, что функционирует, обеспечивает людей работой, досугом, спортом? Ведь по сути, это единственный объект такого масштаба в Севастополе. Собственник торгового центра и правительство должны прийти к решению, при котором все нормы безопасности будут приведены в соответствие с законодательством.

Лебедев считает, что в любом случае, на собственника будут наложены штрафные санкции, и нарушения будут устранены. 

- Туда же ходит весь город, - говорит Лебедев. - Этот торговый комплекс, на мой взгляд, сделан довольно качественно. В противном случае, он бы просто не стал любимым местом отдыха горожан. Да, есть проблема в том, что он (собственник ТЦ "Муссон" Владимир Плотка – ред.) не оформил надлежащим образом всю необходимую документацию при реконструкции корпусов. Напоминаю, что этот комплекс реконструировали еще в украинское время, когда и требования пожарной безопасности, и земельное законодательство были другими. Если есть нарушения, которые не влияют на безопасность посетителей, но их невозможно устранить - то они все равно должны быть приняты. В качестве компенсации, собственника можно обязать взять на себя социальную нагрузку, важную для горожан. Будь-то помощь малообеспеченным группам населения, строительство какого-то социального объекта, трудоустройство людей с инвалидностью и другое. Какие-то вещи он не успел переоформить и ввести в эксплуатацию, все знают, что для этого нужно время, но самое главное то, что он построил лучший в городе торгово-развлекательный центр, в который ходят тысячи людей. Кроме того, это же налоговые поступления в местный бюджет, притом поступления весьма солидные, а ни для кого не секрет, что наш регион дотационный. Да, и несколько тысяч севастопольцев и, что важно, преимущественно детей остались без спортивных секций, а ведь там часто речь идет о профессиональном спорте, о высоких достижениях. Да и горожанам сегодня попросту некуда пойти в кино, детей негде покатать на аттракционах, это же было одно из любимых мест досуга.

Инвестор считает, что вовсе необязательно сносить корпуса "Муссона" достаточно проработать вариант их ввода в эксплуатацию и напоминает трагический пример взрыва шестнадцатиэтажки.  

- Всегда есть два варианта: взорвать либо привести в соответствие. Историю, когда была взорвана шестнадцатиэтажка на мысе Хрустальный, мы уже проходили. Все мы помним, как экс-спикер заксобрания Алексей Чалый этим бахвалился и в интервью журналистам заявил: "Инициатором взрыва был я", - вспоминает Лебедев. - Но ломать - не строить. Единственные, кто выигрывают от шума вокруг сноса, это так называемые общественники, которые максимально раскачивают это в информационном поле. Складывается ощущение, что они действуют по указанию Киева, и стараются максимально раскачать и без этого напряженную ситуацию. Например, когда собственник собирает арендаторов и родителей детей, которые занимаются в спортивных секциях, на собрания, чтобы успокоить их и поделиться последней информацией, то эти псевдообщественники, начинают везде кричать, что это митинг, и всячески нагнетают обстановку. В этот и без того сложный период, когда против России вводят санкции, вокруг идут политические спекуляции наших врагов, наша армия принимает участие в военных действиях, необходимо оперативно решать проблемы, которые возникают сегодня, искать решения, приемлемые для всех, а не доводить до социального напряжения, при помощи манипуляций общественным мнением и провокаций.