О ситуации на алкогольном рынке России - заменят ли импорт крымские вина

5 мая, 2022 - 08:43

Эксперты отмечают, что полное импортозамещение возможно, но процесс займет несколько лет и потребует значительных вложений.

Рынок алкоголя в России претерпевает серьезные изменения и находится в очень тяжелой ситуации. Об этом "Радио 1" рассказал гендиректор Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз.

По его словам, на сегодняшний день на рынке вина в России половина товара – зарубежного производства, половина – отечественного. При этом треть рынка игристых вин обеспечивается импортом.

"Почти треть рынка игристых вин ввозится из-за рубежа. Коньяка ввозится 20% утилизированной импортной продукции, но при этом 80% российского коньяка производится фактически из нероссийского винограда", – рассказал Дробиз.

Он отметил, что за последние 15 лет производители российских вин сделали огромный прорыв в качестве отечественного продукта, который признан на международном уровне. Однако в России крайне мало виноградников, что обусловливает большие трудности в отрасли и делает невозможным на сегодняшний день освобождение от импорта.

В то же время, по мнению Дробиза, подорожание и даже исчезновение с полок зарубежного крепкого алкоголя – виски, рома, джина, текилы, которые занимают несколько процентов рынка, ударом для него не станет.

"Потребляет их максимум 10% россиян, поэтому никакого ущерба потребительского не будет", – считает эксперт. Он добавил, что алкоголь в России подорожает, но не более чем в полтора раза.

Виноделы Крыма и Севастополя рассказали РИА Новости Крым о своих реальных возможностях заменить продукцию Запада.

Импортозамещение в виноградарстве и виноделии вступило в новую фазу. Получается пока с трудом и не все, признают местные эксперты. Но уверенно говорят о способности заменить западный продукт своим вином в разных ценовых категориях. 

"Многие почему-то привыкли считать, что европейские вина всегда лучше и всегда дороже. Но есть уже отечественные вина, которые на порядок лучше по качеству и гораздо дешевле по стоимости", – говорит Рем Акчурин.

Винодел в третьем поколении, владелец винодельческого хозяйства своего имени, о возможности достойной замены импорта говорит с уверенностью.

"Мы с удовольствием можем заместить европейские вина как своими тихими сухими, потому что Севастопольский регион очень хорош как раз для этого, так и игристыми, которые у нас тоже на уровне. Можем заменить итальянские, французские вина. В части игристых – ту же Шампань: мы с ними очень близки по всем почвенно-климатическим условиям и составим конкуренцию", – убежден Акчурин.

В "Золотой балке", одном из крупнейших винодельческих хозяйств Крыма с виноградниками в Балаклаве, это мнение разделяют. Здесь преимущественно готовы заместить Европу.
"Премиальные линейки Balaklava и Cuvee de Vitmer выполнены классическим шампанским методом. Жемчужные вина Frizzante легко заменяют итальянское Lambrusco, а полусладкие Moscato подойдут любителям сладких игристых мускатов а-ля Asti", – рассказали в "ЗБ".

Эксперты еще одного винодельческого гиганта на юго-востоке Крыма – "Солнечной Долины" (Судак) цитируют коллег, при этом расширяют диапазон, выходя за океан.

"Регион Порту и Дору (Португалия) – это наши ликерные вина. Сухие красные, Кариньян и Марселан, похожи на южные вина Средиземноморья – Алентежу (Португалия), Валенсия, Мурсия и Ла-Манча (Испания), Лангедок-Руссийон (Франция). Среди белых – наш Кокур очень похож на сорт Вионье из Южной Роны (Франция). Наш Шардоне сравним с Шардоне юга Италии. А наши сухие вина сравнивают с чилийскими, аргентинскими, а также с австралийским регионом Аделаидские холмы (Adelaide Hills)", – говорят виноделы "Солнечной Долины".

Что касается цен на крымское вино, то они, увы, поднимутся по ряду причин, но в гораздо меньшей степени, чем цены на импортный товар, считают эксперты.

"Если говорить про авторские вина, то года три назад психологический порог для них был тысяча рублей на полке для отечественных вин. На сегодняшний день это будет, думаю, 1 100 – 1 200. В целом, отечественные вина поднимутся на 15% максимум, а европейские – я уже вижу повышение до 30%, и оно не последнее. У нас такого колоссального роста не произойдет", – уверен Акчурин. Но и сильно удешевить не получится, добавляет он.

Чтобы удержать цены, местные виноделы выбирают каждый свой путь. Маленьким предприятиям перестроиться проще, чем крупным, но проблемы общие. Сам он, среди прочего, откажется от натуральной корковой пробки для укупорки бутылок, которую в России не производят: 70% мирового запаса – в Португалии, немного во Франции и Испании.

"Будем переходить на винтовой колпачок, который у нас в России, на материке, уже научились делать. Он существенно модернизирован и сейчас во всем мире набирает популярность", – поделился планами винодел.

О винтовых колпачках уже говорят и в "Солнечной Долине". А еще об имитации дизайнерской бумаги для этикеток в условиях абсолютного отсутствия отечественных аналогов и о бутылках, проблему которых "надо решать кардинально" – в поисках графинов рассматривают Россию и Китай.

Большая боль – оборудование. В России его производят крайне мало, а запчасти и комплектующие к европейскому достать все сложнее. А надо ведь сажать больше виноградников! Спрос на саженцы в стране уже значительно превышает предложение, а перспективные виноградники в Крыму и на Кубани только в начале пути – селекцией стали заниматься не так давно, замечает Акчурин. Возможный дефицит в обозримом будущем саженцев и удобрений, которые в большом количестве закупали в Австрии, Италии, Сербии и Франции, предполагают и в "Золотой балке".

"Полное импортозамещение возможно, но процесс займет несколько лет и потребует значительных финансовых вложений от государства", – отмечают эксперты "ЗБ".

Сейчас здесь тоже в поисках альтернатив импорту: нужна проволока для мюзле ("уздечка" для пробки), фольга для колпачков и другие расходники, которые закупались в Европе. А вот обновлять материально-технический парк пока продолжат за счет поставок из-за рубежа, как бы ни было трудно – "без них не обойтись", говорят виноделы.

Несмотря ни на что, они уверяют: "Нет позиций, выпуск которых был бы прекращен из-за санкций" и мировые винодельческие традиции будут сохранены. Пережить трудности крымские производители рассчитывают благодаря некоторым запасам, которые сделали заблаговременно, наученные санкциями гораздо раньше, чем в остальной России. Рассчитывают и на то, что в адекватные сроки "пробелы и проблемы в производстве качественных комплектующих и вспомогательных материалов будут учтены, и на отечественном рынке появится товар высокого качества".

Ну и большие надежды на господдержку и компенсацию затрат на покупку саженцев и техники. Ее хватает не всем. Только в Севастополе виноградарством и виноделием занимаются 43 предприятия, из них восемь – и выращивают виноград, и делают вино. На субсидии в 2022 году, по сведениям из департамента сельского хозяйства и потребрынка, предусмотрено 245,5 млн. рублей. Не так давно в правительстве, обсуждая вопрос поддержки, признали, что этих денег недостаточно. Но, главное, говоря словами Акчурина, "есть у нас почвы уникальные и люди горящие".

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Владимир Н.
Владимир Н.
Удивляет,когда рассказывают про дефицит саженцев винограда,якобы из-за невозможности их закупки в странах ЕС.Ведь размножается любой виноград проще простого,как сорняк: Сломай веточку,поставь ее в банку с водой и вскоре она даст корень.Саженец готов-можно его сажать.Можно размножать и косточками,но это будет дольше и сорт винограда тогда дичает/мельчает.Еще полезно в паре с культурным виноградом сажать неподалеку дикий виноград,или виноградовник-это нужно для опыления,ибо при таком опылении урожай винограда(даже самоопыляемого) значительно увеличивается,а ягоды крупнеют.В опылении помогают ветер и пчелы.Так что выращивать виноград под силу любому,даже дошкольнику.Потому вдвойне непонятно,о каких они там проблемах говорят,эти "специалисты" хреновы...
05/05/2022 - 10:12

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.