Как в Крыму пройдут ОГЭ и ЕГЭ 2022

26 марта, 2022 - 10:03

В этом году ученики 9 и 11 классов будут сдавать русский и математику не в один день.

И для ЕГЭ, и для ОГЭ два основных экзамена (русский и математика) будут проводиться в разные дни, программы составлены по новому федеральному стандарту, а также запущена акция "ЕГЭ с родителями". Об этом на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре РИА Новости Крым сообщила заведующая отделом контроля и оценки качества образования Министерства образования, науки и молодежи республики Крым Марина Чайка.

"В 9 и 11 классах в этом году школьники будут сдавать русский и математику не в один день, а в два. В прошлом году мы впервые частично ввели такой график частично, а теперь распространим на всех экзаменуемых. Это сделано для того, чтобы избежать массового скопления людей и снизить нагрузку на детей", - рассказала Чайка.

Она подчеркнула, что в каждой аудитории будут строго соблюдены все санитарно-эпидемиологические нормы, в частности установят рециркуляторы для очистки воздуха. За два года пандемии специалисты опробовали на практике необходимые противоковидные нормы и убеждены, в случаи их соблюдения, заражаемость не увеличится.

"Выпускники 11 классах впервые в этом году заканчивают обучение по новому федеральному образовательному стандарту, в ЕГЭ будут новые формы заданий. С сентября 2021 года их примеры уже были размещены на сайте министерства образования РФ, об этом заблаговременно рассказывают детям в школах и проводили пробное тестирование. Задания отличаются от предыдущих большей практикоориентированностью", - заметила Марина Чайка.

Она упомянула, что нередко больше чем дети за экзамены переживают родители, чтобы они смогли понять изнутри, как будет проходить тестирование в Крыму запустили акцию "ЕГЭ с родителями". Она проводится во всех муниципалитетах республики, так родители могут попробовать сдать Единый государственный экзамен в условиях максимально приближенных к реальным. Большинство из участников акции сказали, что задания не настолько сложные, как им казалось, и дети вполне могут с ними справиться при должной подготовке, заключила специалист.

Как сообщалось ранее, Роспотребнадзор смягчил ограничения по Covid-19 в образовательных организациях. Отменены требования по закреплению за каждым классом отдельного учебного кабинета и по соблюдению социальной дистанции в местах проведения аттестации.

Посоветовали изучить рекомендации от психологов и для родителей, и для учителей, как нужно готовить детей к ЕГЭ и ОГЭ. И напомнили, что довольно жесткая система проведения экзамена необходима для полной объективности результатов, что повлияет на будущее.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Алена
Алена
Что значит при должной подготовке ? А кто должен готовить детей к этим будь они не ладно ОГ Ег,родители с репитирами ?!?в школе не дают и половины ,и вообще учителя перестали быть заинтересованными в успеваемости детей ,зачем нужны такие экзамены !? Неужели плохо было!!! выучить !!! билеты и в голове знания останутся и спецподготовки не требуется ,
03/27/2022 - 08:42

Страницы

Добавить комментарий

В России могут освободить от налога старые и дешевые машины

Такое послабление может затронуть россиян с невысоким доходом

Старые и дешевые машины могут освободить от транспортного налога. С инициативой выступил депутат Госдумы от ЛДПР Василий Власов, который направил свое предложение министру промышленности и торговли Денису Мантурову. От уплаты налога предлагается освободить владельцев автомобилей старше 10 лет стоимостью менее 1 млн рублей. Послабление затронет россиян с невысоким доходом. Об этом сообщает Коммерантъ.

Также депутат предлагает изменить расчет транспортного налога, зависящий от мощности двигателя:

- Я считаю несправедливым, когда за автомобиль одной марки с одинаковой мощностью, но разного пробега люди платят абсолютно одинаково. Потому что новый современный автомобиль стоит порядка 4-5 млн рублей, а абсолютно такая же модель, но десятилетней давности - в 10-15 раз меньше.

Не совсем верно, когда говорят, что иномарка в России - роскошь. Многие необеспеченные семьи приобретают автомобили достаточно преклонного возраста. Почему они должны платить абсолютно такие же деньги, как люди, которые купили автомобили за 2-3 млн рублей?

Инициатива связана с большим количеством обращений по поводу высокого транспортного налога, она поддержана на Дальнем Востоке, где много достаточно мощных автомобилей, которые при этом стоят 200-300 тысяч рублей. Ну и, конечно, это связано с тем, что на сегодняшний момент, к сожалению, наш отечественный автопром не может производить многие модели автомобилей. Если мы говорим, допустим, про класс минивэнов или внедорожников, то люди действительно вынуждены просто приобретать автомобили иностранного производства с большими пробегами и с большим возрастом. Почему они должны платить транспортный налог 50-60 тысяч рублей? Это неправильно.

Отмена транспортного налога на старые машины затронет половину российских автовладельцев, пояснил исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов:

- Сейчас в парке легковых автомобилей в стране - тех, которые находятся в эксплуатации или стоят на учете, - 42 млн машин. Около 20 млн из них старше 10 лет, примерно 200 тысяч автомобилей в возрасте старше 10 лет стоят сегодня больше 1 млн рублей, это достаточно дорогие бренды и марки.

Предложение депутата будет стимулировать использование старых автомобилей, что идет вразрез с планами правительства, считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его мнению, расчет транспортного налога нуждается в более радикальной реформе:

- Есть базовая ставка, установленная федеральным законом и окончательно субъектом федерации, и от нее можно отступать в пять раз в меньшую и большую сторону. Критерий здесь - количество "лошадиной силы", чем мощнее автомобиль, тем больше надо платить, что, на мой взгляд, тоже необоснованно. Транспортный налог должен быть привязан не к стоимости автомобиля, а к той нагрузке, которую он оказывает на дороги. Например, в Европе размер выплат часто зависит от веса автомобиля. Чем крупнее машина, чем больше она весит, чем сильнее нагрузка на дороги и больше места она занимает на парковке, тем больше налог. Я не понимаю, в чем смысл этого предложения. Наоборот, государство должно стремиться к тому, чтобы убирать с дорог старые автомобили, на это были направлены и так называемые программы утилизации. Тут все идет вразрез с этим: чем старше автомобиль, тем, вроде как, больше стимулов его использования.

Идея об отмене транспортного налога для определенных классов автомобилей озвучивалась и ранее, в частности, предлагалось отменить налог на электрокары, чтобы повысить их популярность у населения.