Как в Крыму пройдут ОГЭ и ЕГЭ 2022

26 марта, 2022 - 10:03

В этом году ученики 9 и 11 классов будут сдавать русский и математику не в один день.

И для ЕГЭ, и для ОГЭ два основных экзамена (русский и математика) будут проводиться в разные дни, программы составлены по новому федеральному стандарту, а также запущена акция "ЕГЭ с родителями". Об этом на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре РИА Новости Крым сообщила заведующая отделом контроля и оценки качества образования Министерства образования, науки и молодежи республики Крым Марина Чайка.

"В 9 и 11 классах в этом году школьники будут сдавать русский и математику не в один день, а в два. В прошлом году мы впервые частично ввели такой график частично, а теперь распространим на всех экзаменуемых. Это сделано для того, чтобы избежать массового скопления людей и снизить нагрузку на детей", - рассказала Чайка.

Она подчеркнула, что в каждой аудитории будут строго соблюдены все санитарно-эпидемиологические нормы, в частности установят рециркуляторы для очистки воздуха. За два года пандемии специалисты опробовали на практике необходимые противоковидные нормы и убеждены, в случаи их соблюдения, заражаемость не увеличится.

"Выпускники 11 классах впервые в этом году заканчивают обучение по новому федеральному образовательному стандарту, в ЕГЭ будут новые формы заданий. С сентября 2021 года их примеры уже были размещены на сайте министерства образования РФ, об этом заблаговременно рассказывают детям в школах и проводили пробное тестирование. Задания отличаются от предыдущих большей практикоориентированностью", - заметила Марина Чайка.

Она упомянула, что нередко больше чем дети за экзамены переживают родители, чтобы они смогли понять изнутри, как будет проходить тестирование в Крыму запустили акцию "ЕГЭ с родителями". Она проводится во всех муниципалитетах республики, так родители могут попробовать сдать Единый государственный экзамен в условиях максимально приближенных к реальным. Большинство из участников акции сказали, что задания не настолько сложные, как им казалось, и дети вполне могут с ними справиться при должной подготовке, заключила специалист.

Как сообщалось ранее, Роспотребнадзор смягчил ограничения по Covid-19 в образовательных организациях. Отменены требования по закреплению за каждым классом отдельного учебного кабинета и по соблюдению социальной дистанции в местах проведения аттестации.

Посоветовали изучить рекомендации от психологов и для родителей, и для учителей, как нужно готовить детей к ЕГЭ и ОГЭ. И напомнили, что довольно жесткая система проведения экзамена необходима для полной объективности результатов, что повлияет на будущее.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Что значит при должной подготовке ? А кто должен готовить детей к этим будь они не ладно ОГ Ег,родители с репитирами ?!?в школе не дают и половины ,и вообще учителя перестали быть заинтересованными в успеваемости детей ,зачем нужны такие экзамены !? Неужели плохо было!!! выучить !!! билеты и в голове знания останутся и спецподготовки не требуется ,

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей.

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна.

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко.

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%.

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.