В ведомстве Кулагина опять нет лекарств?

22 марта, 2022 - 12:53

Еженедельное аппаратное совещание в правительстве Севастополя в понедельник 21 марта 2022 г. началось с обсуждения темы роста цен на продукты питания и недопустимости дефицита продовольствия.

Однако во время следующего традиционного доклада вице-губернатора Александра Кулагина по ковид-обстановке никто из членов правительства почему-то не поинтересовался у профильного зама: «А что же лекарствами?». Между тем, в Севастополе уже распространяется информация, что медсклады забиты «просрочкой» и резерва медикаментов на случай ЧС в городе нет, пишет Форпост Севастополь.

17 марта один из городских телеграмм-каналов выдал информацию, о том, что губернатор Севастополя «в связи с тревожной международной обстановкой…поинтересовался медицинским резервом и узнал много ахового».

По информации канала, деньги на закупки выделялись, но запас не пополнялся и, в итоге, у 2/3 препаратов просто истёк срок годности. Якобы, в прошлом году купили только полторы тысячи одноразовых медицинских костюмов, и всё. А общая обеспеченность медицинским резервом на случай ЧС по итогам 2021 года составляет 31,9%. Целый ряд медицинских препаратов, которыми обеспечиваются горожане по льготным рецептам, оказался просроченным.

Ответить на вопрос, достоверную ли информацию публикует этот тг-канал в условиях, когда Российская Федерация проводит спецоперацию на территории Украины и в городе возможет приток беженцев, очень нуждающихся в лечении, могут только правоохранительные органы. После реальной проверки медицинских складов. Мы же можем лишь предположить, что информация достоверна. И это предположение строится на фактах работы ведомства вице-губернатора Кулагина, где один скандал сменяет другой.

И скандалы с недостаточным лекарственным обеспечением горожан занимают далеко не последнее место в работе подведомственного Кулагину депздрава.

Не имевший за все время своей карьеры никакого отношения к системе здравоохранения, потерпевший сокрушительное фиаско на выборах в местный парламент в 2019 году, представитель «группы Ч» аудитор Александр Кулагин неожиданно получил в правительстве Севастополя высокопоставленное кураторство над горздравом. И уже в первую годовщину его «правления» в здравоохранении Севастополя были выявлены вопиющие нарушения.

Так, по данным исполкома Севастопольского штаба Общероссийского народного фронта, обеспечение горожан льготными лекарствами изменилось за год в худшую сторону. Время отсрочки по выдаче препаратов стало растягиваться и, чтобы не погибнуть без необходимого лекарства, севастопольцам приходилось покупать их в коммерческих аптеках. К 2020 году в отсрочке оказались более двух тысяч рецептов. Среди них статины, бета-блокаторы, лизиноприл. Из поставленных в очередь рецептов 108 оказались — на жизненно-важные препараты для лечения онкологии.

Кроме того, во время разбушевавшейся в Севастополе второй волны коронавируса стало известно, что пациенты сталкиваются с целым рядом проблем, связанных с медицинским обслуживанием. Неприятности начинались от попыток вызвать «скорую» до отсутствия необходимых лекарств в городе федерального значения. И это при том, что городу в это время выделенная из федерального бюджета помощь составила 170 миллионов рублей.

Не удивительно, что такими историями заинтересовались силовики и директор депздрава Сергей Шеховцов был вынужден покинуть свой пост: после громкого скандала с закупками лекарств и оборудования его подчиненными — директором МИАЦ и замдиректора депздрава.

А удивительно то, что вместо того, чтобы готовиться ко второй волне коронавирусной инфекции, обустраивать в инфекционной больнице места для размещения больных и строить новые модульные корпуса, вице-губернатор Александр Кулагин устроил высокопоставленным чиновникам своего ведомства переезд в новое шикарное административное здание под охраной, поближе к своему дому.

Ну и «вишенкой» на этом торте непрофессионализма за огромный оклад и премии стало обращение этого вице- осенью 2021 года к медикам города: не лично — посредством соцсетей. В условиях рекордного количества в городе заболеваний и смертей от ковидной инфекции Кулагин призвал персонал частных клиник и врачей-пенсионеров быть милосердными и встать в ряды борцов с пандемией. Врачей звали в обещанные, но так и не введенные в эксплуатацию объекты здравоохранения, видимо, за привычную для «медицинской челяди» шоколадку, в то время как высший чиновничий дивизион горздрава шиковал в новом здании на ул. Симферопольской.  

И все так же не удивительно, что к концу 2021 года севастопольцы потребовали отставки Кулагина и назначения на должность профильного специалиста. Произошло это после скандала в ковидном госпитале на базе пансионата «Изумруд», где пациенты, отправленные на лечение с диагнозом COVID-19, голодали и оставались без лечения, а персонал ГБУЗС «Городская больница №9», перепрофилированной еще в апреле 2020 года в ковидный госпиталь, был вынужден буквально пойти по миру с протянутой рукой. В адрес благотворительных организаций были направлены письма с просьбой о закупке разных товаров: от концентраторов кислорода до элементарных дезинфицирующих средств и простыней. Не говоря уже о том, что в самом начале распространения в городе инфекции ведомством Кулагина была нарушена маршрутизация больных. В первые же дни город лишился больницы широкого профиля №3 имени Даши Севастопольской.

Теперь возникает вопрос: «Так чем же занимался Александр Кулагин все эти годы?». А вот чем: как истинный аудитор еженедельно докладывал на аппаратных совещаниях статистику по заболевшим и умершим. Хорошо считал! Но уже несколько недель в Севастополе, как и по всей стране, снижается заболеваемость коронавирусом. И его доклады из первоочередных перемещаются в третий ряд. Скоро статистические способности этого вице-губернатора станут невостребованными. И возникнет еще один, вытекающий из всех этих скандальных историй вопрос: «А не слишком ли дорого обходится городу аудитор «группы Ч»?

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Не перестаю удивляться, как, будучи совершенно профнепригодным, неспособным от слова совсем влиять на чиновников горздрава (кто эта кулагинская попка-говорун для них?!), столько времени оставаться зам. губернатора? Такое бабло платить просто-передасту только за то, чтоб еженедельно не вызывать из горздрава докладчика, не беспокоить барчуков? Ну сам собой напрашивается вывод об очень влиятельной чаловской крыше. Помню, как эту чаловскую команду тогда, на выборах, называли. Непрофессионалы, зато жилы будут рвать на благо города. Оказалось, ни то, ни то!
03/23/2022 - 10:59

Страницы

Добавить комментарий

Коты-мотористы, собаки-катаки и просто крысы: как животные "убивают" автомобили

Лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности

​Домашние животные и автомобили могут быть очень опасным сочетанием, даже когда речь идет не просто об их перевозке. Коты и собаки не прочь забраться внутрь моторного отсека, поиграться с обивкой сидений или устроить большую аварию.

Как сообщает "Авто@Mail.Ru", интернет пестрит рассказами о котах-путешественниках, которые проделывали сотни километров на чужой машине и обнаруживали себя где-нибудь на заправке громкими криками из-под капота. Коты любят греться в теплом пространстве, во время ночных холодов. Причем залезть в мотор могут не только взрослые особи, но и котята. Они пронырливее и пробираются в отверстия величиной с сигаретную пачку. Поэтому котята и представляют самую большую опасность для автомобиля.

Они пробираются к радиатору и по мере остывания укладываются на ночевку. А утром ничего не подозревающий хозяин машины заводит мотор и отправляется в путь. Но это еще полбеды. Бывает, что котенка цепляет за шерсть ремнем и затягивает в механизмы. Если это ремень ГРМ, то мотор может погнуть клапаны, и автомобиль встанет на прикол. Без серьезного ремонта ему уже не обойтись. Понятно, что животное при этом погибает.

Причем коты лезут к моторам не только зимой, но и летом. Чем больше моторный отсек, тем выше риск обнаружить там гостя.

Крысиное гнездо

"Зимой еженедельно на сервисные станции привозят машины, искалеченные котами, - рассказывает эксперт “Ремонтисты” Денис Лукин. - Но они не единственные животные, кто может пробраться в моторный отсек. Бывает, что крысы устраивают там лежбища с пиршествами".

Если автомобиль долго пережидал зиму на подземном паркинге, то он попадает в группу риска. Крысы устраивают там гнезда и тащат под капот отбросы со всей округи.

"Такая проблема была с “Корветом” Сергея Лемоха из группы Кар-Мен, - продолжает Лукин. - Спорткар стоял несколько месяцев под землей, а по весне не смог выехать, потому как крысы прогрызли проводку. Пришлось выкатывать его наружу вручную, так как эвакуатор не способен выполнять под землей свои операции. Ну а дальше предстоял кропотливый поиск места повреждения, который стоил колоссальных усилий".

Салонные приключения

Опасными могут быть не только уличные животные, но и свои собственные. Если в автомобиле путешествует маленькая собачка или кошка, высок риск их попадания в педальный узел. Испугавшись чего-то на дороге, животное инстинктивно бросается под ноги хозяину в поисках защиты, и там забивается в дальний угол между педалями и полом. Тогда жди беды, ведь продавить тормоз будет сложно. А это чревато аварией с непредсказуемыми последствиями. Продавить педаль в этих случаях можно, но перед владельцем тогда стоит поистине шекспировский вопрос: "Убиться самому или раздавить своего питомца?". Нельзя доводить ситуацию до подобного.

Кроме того, свободно гуляющая по салону кошка опасна и как снаряд. При экстренном торможении она улетает вперед и бьется о спинки сидений или о переднюю панель. Причем достаточно вполне невинных скоростей в 90-100 км/ч, чтобы запустить кошку в полет. И если животное не получило травм, из-за пережитого стресса оно забивается под кресла. Вытащить ее оттуда будет хлопотно.

Запах в креслах

Если в машине перевозится целый выводок питомцев, то нужно готовиться к появлению у них инстинктивного стремления пометить территорию прямо в салоне автомобиля. Если едкая жидкость попадет на матерчатые кресла, то избавиться от запаха не поможет даже химчистка салона. Придется снимать обивку и вымачивать ее в тазике. Кроме того, потребуется неоднократно вычищать наполнитель подушек сидений. А эта процедура трудоемкая, требующая аккуратных действий, так как современные кресла нашпигованы электроникой. Там есть и подогревы, механизмы электрорегулировок, которые не любят соприкосновения с водой. Гарантийный ремонт на подобные ситуации не распространяется.

Поэтому лучше всего перевозить животных в специальных клетках с пластиковыми поддонами, не пропускающими продукты их жизнедеятельности. Клетки лучше крепить поперек хода движения, чтобы при резком торможении животное билось боком, а не носом. Это намного безопаснее. А еще лучше оставлять контейнеры в багажнике.