Севастополь лишается земли с фисташками «по забывчивости» ДИЗО?

10 марта, 2022 - 11:37

Департамент по земельным и имущественным отношениям правительства Севастополя проиграл суд специализированному застройщику «Декор» по возвращению в собственность города земельного участка в районе бухты Омега.

Скандал в местных СМИ, возмущенных близкой потерей городом и «маячащей» застройкой участка с фисташковой рощей, гасился заявлениями о поданной апелляции. И, действительно, апелляция была подана, но к ней «забыли» приложить положенные документы. В результате, апелляция оставлена без движения, пишет Форпост Севастополь.

Как сообщал «Форпост – Севастополь», 24 января 2022 года Арбитражный суд Севастополя вынес решение, в котором исковые требования департамента по имущественным и земельным отношениям к ООО «Специализированный застройщик «Декор» оставил без удовлетворения. Истец просил взыскать с ООО «Специализированный застройщик «Декор» задолженность по арендной плате и пеню в размере около шести миллионов рублей, расторгнуть договор аренды земельного участка от 22.05.2018 г. и обязать «Декор» вернуть землю с фисташковой рощей городу. Однако, пока шли судебные разбирательства застройщик успел погасить все долги и суд счел требование о расторжении договора необоснованным.

Появившиеся в открытом информационном пространстве новые документы наталкивают на мысли, что судебный проигрыш земли не слишком разозлил чиновников ДИЗО с тем, чтобы досконально подготовиться к новой судебной «битве» и отстоять фисташковую рощу.

Так, 4 марта 2022 года Двадцать первый арбитражный апелляционный суд вынес Определение об оставлении апелляционной жалобы ДИЗО без движения. Как сказано в документе, суд установил, что жалоба подана с нарушением требований, установленных статьей 260 АПК РФ: к апелляционной жалобе не был приложен документ, подтверждающий направление или вручение другим лицам, участвующим в деле, копий апелляционной жалобы и документов, которые у них отсутствуют.  

Апелляционная жалоба департамента по имущественным и земельным отношениям оставлена без движения. ДИЗО предложено устранить нарушение требований в срок до 30 марта 2022 г. включительно.

Сейчас можно, конечно, размышлять на тему, справится ли ДИЗО с поставленной задачей? Заинтересованы ли в возвращении городу земель юристы департаменты или замотивированы на какой-то другой исход судебных процессов? Но не слишком ли часто к проигрышам приводит именно «неумелая» подготовка документов или «случайные» ошибки? 

Примеры: 4 февраля текущего года Арбитражный суд Севастополя оставил без движения исковое заявление департамента по имущественным и земельным отношениям к РСК «Морской» в Ласпи. Оказалось, что чиновники ДИЗО также, как и в случае с «Декором», каким-то волшебным образом забыли выслать другим лицам, участвующим в деле, копии искового заявления и прилагаемых к нему документов, что позволило отложить судебное разбирательство.

А в январе этого года стало известно, что юристы департамента по имущественным и земельным отношениям правительства Севастополя проиграли суд по возвращению в собственность города незаконно переданных британской компании земель во время «куницынского» дерибана в двухтысячных и не подготовили должным образом апелляцию.

Таким образом, из-за странной пассивности правительственных чиновников три перспективных земельных участка Севастополя продолжают числиться за иностранными владельцами.

Интересно, что «дерево связей» застройщика «Декор» также «уводит» во времена «куницынского» дерибана земли в двухтысячных и в британские офшоры.

Не напоминает ли это все игру в поддавки с застройщиками и «офшорными» землевладельцами, если, вообще, не саботаж? А в условиях нового времени снисходительная позиция чиновников к «укробританским лендлордам» не должна ли заинтересовать силовые структуры?

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А юридическая ответственность чиновников за "забывчивость" что, не предусмотрена?! И где ж этот горлопан Горелов, который рвал одно время опу на фашистский крест за эти рощи? Чего заткнулся-то? И почему "не успел" в Заксобрании принять документ, который бы защищал эту территорию? Финансово неинтересно?
03/13/2022 - 11:57

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.