21 февраля, 2022 - 11:13

Новые базовые станции появились в разных частях полуострова

Компания "К-телеком" вывела в эфир новые базовые станции в разных частях полуострова, сообщила пресс-служба компании.

Вышка связи в Нижнегорском районе за границами Митрофановского сельского поселения обеспечила связью 6 км железнодорожного пути и улучшила покрытие населенного пункта Линейное.

Второй объект запустили в центре Керчи, он позволил увеличить емкость в местах высокого трафика – на площади Ленина, улице Кирова и Адмиралтейском проезде.

Третья базовая станция заработала в Ленинском районе. Объект покрыл порядка 5 км трассы "Таврида", а также село Песчаное.

Четвертый объект обеспечил качественным мобильным сигналом ковидную больницу в поселке Восход – там запустили микробазовую станцию.

Пятая станция мобильной связи находится на автодороге Симферополь–Ялта–Севастополь. Данный объект обеспечил покрытие расчетных 4 км трассы, а также частично улучшил северную часть поселка Кореиз.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)