Ханский дворец в Крыму закрыли для туристов

9 февраля, 2022 - 15:09

Ханский дворец в Бахчисарае закрыли для посещения.

Информация размещена на сайте Бахчисарайского историко-культурного и археологического музея-заповедника.

"В связи с проведением противоаварийных работ с 9 февраля 2022 года до особого распоряжения для посещения закрыт экскурсионный объект Ханский дворец", – уточняется в сообщении.

Ранее в результате проведения земляных работ на стене здания свитского корпуса Ханского дворца появилась большая трещина. Рабочим пришлось укрепить здание деревянными конструкциями, чтобы стена не обрушилась.

Как сообщил Крыминформу руководитель дирекции по централизованному обслуживанию и развитию учреждений сферы культуры Илья Алымчев, повреждение появилось из-за ошибки в проекте, где показано, что это здание стоит на фундаменте, но на деле оказалось  – на голой земле. По его словам, серьезного урона зданию нанесено не было.

В свою очередь муфтий Крыма Эмирали Аблаев потребовал принять меры по спасению треснувшего корпуса дворца.

По состоянию на конец прошлого года работы по реставрации и реконструкции объектов Ханского дворца в Бахчисарае были выполнены на 30%. В текущем месяце планируется заключение контрактов по объектам: "Главный корпус", "Гарем", "Екатерининская миля" и по части благоустройства. Работы по этим контрактам начнутся в 2022 году.

Глава Крыма Сергей Аксёнов ранее рассказал, что окончание реставрационных работ в Ханском дворце намечено на конец 2023 года.

Ханский дворец в Бахчисарае – единственный в мире образец крымско-татарской дворцовой архитектуры, фамильное достояние династии Гиреев. На протяжении веков он служил символом государственной власти ханской семьи. Дворец остается одной из визитных карточек полуострова и входит в число наиболее посещаемых туристами памятников. Старейшие постройки дворцового комплекса – Большая Ханская мечеть и бани Сары-Гюзель – датируются 1532 годом.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Тот,кто затевает и проводит эти "реконструкции-реставрации" крымских ОКН-это настоящие варвары и враги России!!!.А с их безмозглым отношением к крымским татарам(а татары как известно,и так никогда не испытывали любви к России)как к быдлу,они вообще подставляют Путина(который много чего обещал татарам,а на деле-у них отжали бизнес и т.п.) и подрывают безопасность региона и страны а целом.Помню,как митинговали татары,когда святыню крымских татар-Ханский дворец эти варвары начали "реконструировать".Так наши власти вместо того,чтобы наказать недобросовестного подрядчика,стали арестовывать митингующих татар и загоняя их в автозаки приговаривали им:-"Заткнитесь и молчите,пока вас снова всез из Крыма не депортировали!".И скажите,есть у наших чиновников мозги,или они все засланные враги и специально делают все,чтобы крымчане не любили Россию,а Путин об этом не догадывается?
02/10/2022 - 19:53

Страницы

Добавить комментарий

Кто виноват в росте цен на топливо

Правительство обсуждает пакет мер, среди которых имеется введение заградительных экспортных пошлин на нефтепродукты или возможность лицензирования экспорта

"Роснефть" обвинила ряд независимых АЗС в инициировании "провокационной кампании", направленной "на обострение социально-экономической обстановки в регионах", говорится в заявлении нефтекомпании. Об этом пишет Коммерсантъ.

По мнению "Роснефти", независимые продавцы топлива хотят получить дополнительные льготы и сверхдоходы для своих собственников, зачастую не проживающих в России. В компании призывают провести анализ экономического положения и деятельности независимых АЗС.

На фоне роста нефтяных котировок с конца лета вслед за оптовыми ценами бензин и дизтопливо продолжают дорожать и в рознице. Для того чтобы избежать влияния очередного скачка нефтяных цен на российский рынок нефтепродуктов, Дмитрий Медведев поручил Минэнерго и вице-премьеру Дмитрию Козаку в ближайшие два дня провести консультации с нефтяными компаниями. При этом премьер пригрозил ввести запретительные экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, если в ходе этих консультаций не будет достигнуто соглашение по заморозке внутренних цен на нефтепродукты.

Господин Козак позже заявил, что решение о введении заградительных пошлин может быть принято "буквально на следующей неделе". В качестве другой меры для стабилизации цен на внутреннем рынке рассматривается возможность введения лицензирования экспорта нефтепродуктов. 31 октября вице-премьер сообщил, что пакет документов по стабилизации на топливном рынке подготовлен, в том числе речь идет о применении крайней меры - заградительной пошлины (цитата по "Интерфаксу").

По словам Дмитрия Козака, решение о введении пошлины может быть принято уже в среду, если нефтяные компании не подпишут соглашение по ценам на бензин.

Заявления "Роснефти" стали ответом на жалобы ряда независимых продавцов топлива в правительство в связи с ситуацией на топливном рынке. В частности, Независимый топливный союз (НТС) и Российский топливный союз обращали внимание на возобновившийся рост оптовых цен, что вынуждает независимые АЗС поднимать ценники. Это приводит к падению их продаж, в то время как заправки нефтекомпаний держат цены на уровне конца мая.

В частности, НТС в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку и главе Минэнерго Александру Новаку жаловался на недозагрузку российских НПЗ.

- Недозагрузка НПЗ ведет к тому, что вертикально интегрированные компании (ВИНК), которым они преимущественно принадлежат, могут ограничивать поставки объемов бензина и дизельного топлива, в том числе на Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу. Это ведет к росту оптовых цен, что в условиях “заморозки” розничных цен становится причиной ценового диспаритета на топливном рынке и ведет к тяжелым финансовым последствиям для независимых АЗС, - писал президент союза Павел Баженов.

В "Роснефти" утверждают, что все АЗС компании работают бесперебойно, запасы моторных топлив достаточны для обеспечения собственной розничной сети, а также осуществления биржевой торговли. В сообщении говорится, что "Роснефть" соблюдает достигнутые договоренности по поддержанию цен в рознице на уровне 30 мая 2018 года, а в условиях сохранения цен на стабильном уровне "компания нарастила объемы реализации на собственных АЗС":

- Так, в октябре 2018 года объем поставок вырос: по автобензинам на 6–8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по дизельному топливу на 42–48%. Несмотря на существенный рост объема продаж, компания в полном объеме обеспечивает возросший спрос покупателей в собственном розничном сегменте во всех регионах своего присутствия и готова обеспечивать его и в будущем.

Доля поставок бензинов на экспорт не превышает 2,3% от объема производства бензинов класса Евро-5, сообщают в "Роснефти". А в целях бесперебойного обеспечения топливом внутреннего рынка РФ "Роснефть" "перевыполняет нормативы биржевой торговли": в октябре по бензинам реализовано 19% от производства (при нормативе 10%), по дизельному топливу - 8% от производства (при нормативе 5%).

"Роснефть" сообщает, что уже направила в правительство ряд собственных предложений по стабилизации ситуации на топливном рынке.

Компания предлагает правительству распространять договоренности по стабилизации цен на всех участников рынка, включая независимые сети АЗС.

Также правительству предложено установить требования об обязательных поставках всеми нефтяными компаниями пропорциональной доли нефти и газового конденсата, добываемых в России, для переработки на российских НПЗ и реализации моторных топлив на внутренний рынок с включением таких обязательств в лицензии на пользование недрами. Уровень квоты для обязательной поставки на внутренний рынок предполагается рассчитывать как отношение потребляемых в РФ нефтепродуктов к объему добычи нефтяного сырья и установить на уровне 17,5%.

Кроме того, в "Роснефти" считают необходимым перенести уплату акциза с НПЗ на "колонку" с дальнейшим перечислением налога в региональные бюджеты - это "позволит избежать торговли суррогатным топливом, идентифицировать производителя и повысить эффективность нефтепереработки", полагают в компании. Среди предложений также - возможность введения механизма плавающих ставок акцизов на моторное топливо с обратной зависимостью от изменения котировок на нефть и проведение анализа прозрачности сделок на бирже для исключения возможности манипулирования и совершения сделок с заранее согласованными условиями и заведомо известными участниками, исключив вмешательство в биржевые процессы интересантов.