В общественном транспорте Симферополя снова подорожает проезд

25 января, 2022 - 13:01

В столице Крыма стоимость проезда в общественном транспорте вырастет с 17 до 20 рублей (при безналичном расчете), с 22 до 25 (при наличном).

Об этом сообщает пресс-служба администрации Симферополя со ссылкой на начальника управления транспорта и связи администрации города Симферополя Георгия Сухацкого.

Он отметил, что в Общественной палате заявили, что не имеют возражений против повышения тарифа, однако есть условия – подвижной состав должен быть приведен в нормативное состояние, оснащен кондиционером, его будут содержать в чистоте, будет соблюдаться культура общения с пассажирами.

"У нас самый низкий тариф на проезд в Южном федеральном округе. Сейчас перевозки у нас убыточный бизнес. Они раньше ставили вопрос о повышении тарифа – мы отказали, теперь пришло время, когда выросли цены на ГСМ, запчасти и сами запчасти. В таких условиях перевозчик не может осуществлять перевозку пассажиров. Поэтому мы согласились на минимальное повышение. И то эта цифра не покрывает все расходы. По их словам подходящий тариф – 29 рублей", - сказал РИА Новости Крым председатель Общественной палаты РК Александр Форманчук.

Он отметил, что повышения тарифа ожидается по всей республике. В каждом отдельном случае вопрос будет рассмотрен отдельно, в обсуждении будут участвовать руководство муниципалитета и перевозчики.

По информации источника в транспортной сфере, обсуждаются две даты повышения тарифов на проезд в Симферополе – 1 или 10 февраля.

Стоит отметить, что перевозчики еще в декабре озвучили такие тарифы в качестве желаемых, хотя и отметили, что фактическая стоимость перевозки одного пассажира составляет 29 рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников упрекнул Чалого за утопичную стратегию развития Севастополя

Принятую год назад стратегию социально-экономического развития Севастополя до 2030 нереально осуществить по целому ряду направлений, например, в сфере развития IT-отрасли. Связано это с неготовностью бизнеса развивать данные направления. Фактический идеолог и главный лоббист стратегии - местный олигарх, экс-спикер заксобрания Алексей Чалый сам отказывается от своих обязательств в процессе реализации стратегии

Такие тезисы в понедельник, 4 июня, в ходе пресс-конференции озвучил губернатор города Дмитрий Овсянников.

- Мы так любим IT-отрасль, мы написали вместе со всеми экспертами, объединениями предпринимателей, законодательным собранием, что наш целевой показатель – пять тысяч рабочих мест до 2030 года. Правительство Севастополя сделало шаг к созданию 300 рабочих мест и вложению в отрасль 1 миллиарда рублей. Эти заявления, что IT-деревня может быть создана в Инкермане, вы знаете, кто их делал, так и не реализована, - посетовал Овсянников.

Губернатор резюмировал, что правительство будет вынуждено корректировать стратегию развития в сторону увеличения роли более приземленных отраслей таких, например, как туризм и медицина.

- В такой ситуации у нас два варианта развития событий: мы работаем с экономическими агентами, с бизнесменами, с Алексеем Чалым и говорим, если у вас нет планов развивать IT-отрасль, мы скорректируем стратегию, раз это не является нашим сильным конкурентным преимуществом. Мы сконцентрируемся на другом – на туризме, на медицине. Но, когда мы это обсуждали и вы заявляли, что нужно создавать IT-деревню в Инкермане и за год ничего не произошло. Значит, мы либо корректируем стратегию, либо мы ожидаем, что к этим планам мы можем вернуться, - подчеркнул Овсянников.

Среди тех, кто активно предлагал идею IT-парка в Инкермане был также и глава корпорации развития Севастополя Олег Николаев. Однако, дальше разговоров дело не пошло.

Стратегия социально-экономического развития Севастополя по многим параметрам называлась утопичной экспертами еще в прошлом году, когда она принималась. Сам Чалый критиковал губернатора за практическое отсутствие показателей реализации стратегии. Губернатор справедливо парировал, что экс-спикер также не содействовал реализации стратегии, а его проект EnergyNet останется лишь в качестве пилотного, так как "Россети" в регион заходить не стали.