Агропром Севастополя должен развиваться с учетом продовольственной безопасности

29 ноября, 2021 - 12:13

Правительство города на своем заседании не смогло утвердить «Стратегию развития агропромышленного комплекса Севастополя». По настоянию губернатора Михаила Развожаева документ был отправлен на доработку.

Недовольство губернатора представленной на заседании «Стратегией» было вызвано тем фактом, что основной упор ее разработчики сделали на развитие виноделия. Документ Михаил Развожаев назвал не «стратегией развития агропромышленного комплекса, а развитием кластера виноделия». «Где сады? Молочная ферма? Нам это развивать не рентабельно, не выгодно?», - задавался вопросами губернатор и рекомендовал членам правительства в таком виде документ не принимать.

Между тем, Союз «Региональное объединение работодателей «Севастопольский союз промышленников и предпринимателей» (СРОР ССПП) уже заявлял о том, что ответственные департаменты Севастополя, в частности, департамент экономического развития и департамент сельского хозяйства, не уделяют должного внимания проблемам продовольственной безопасности региона.

В письме к Министру сельского хозяйства Российской Федерации Дмитрию Патрушеву работодатели изложили свое видение ситуации и обратились за оказанием конкретной помощи в решении проблемных вопросов предприятий агропромышленного комплекса Севастополя.

Но, разрабатывая «Стратегию», чиновники правительства, по словам главы СРОР ССПП Вячеслава Горбатова, вновь забыли о продовольственной безопасности Севастополя.

Между тем, за семь лет российской истории города из федерального бюджета было выделено более 1млрд.200 млн. рублей на поддержку предприятий агропромышленного комплекса в виде субсидий. Однако значительного увеличении урожайности не наблюдалось, что служит угрозой для продовольственной безопасности региона в условиях сложной политической обстановки. В городе по-прежнему нет современных складов-холодильников в хозяйствах, централизованного склада-распределителя и - на предприятиях агропрома - тепличных комбинатов, а также фирменных магазинов по реализации собственной продукции предприятий, что не позволяет держать цены в зимнее время на рынках города.

«Мы должны поставить вопрос, как помимо виноделия, развивать и другие отрасли. Что культивируется в «Артвине» и совхозе «Качинский»? Это развитие садоводства: посадка садов персика, абрикоса, черешни, яблок, груш. Также в связи с ограниченными площадями для развития животноводства, мы должны уделить внимание развитию фермерства. Нужно небольшими хозяйствами выращивать крупный рогатый скот для производства молочной и мясной продукции, которая бы насыщала Севастопольский регион, в том числе, и молочные кухни города, особое внимание работе которых уделил наш президент», - говорит Вячеслав Горбатов.

Вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей, инвестор Павел Лебедев также считает, что чрезмерный упор на отрасль виноделия не решает проблем агропромышленного комплекса Севастополя. По словам Павла Лебедева, виноделы за счет частных инвестиций и сами смогут качественно развивать свои предприятия и давать городу и стране свою продукцию при условии, что им не будут выставлять административные барьеры и препятствовать различными проверками. Усилия нужно направлять на развитие сельхозпредприятий, специализирующихся на выращивании фруктов и овощей, а также поддержать создание в Севастополе мясо-молочной отрасли.

Только так, считает Лебедев, город сможет понизить цены на продукты для населения.

Ожидается, что в ближайшее время в правительстве Севастополя будет проведено совещание по итогам рассмотрения в Минсельхозе письма от севастопольских работодателей.

Лина Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
До них это только дошло? А Лебедеву не плохо-бы не только виноградом заниматься,но и развитием другой сельхозпродукции,например-картошку,капусту,выращивать.
11/29/2021 - 17:44

Страницы

Добавить комментарий

На автостанциях Крыма пассажиры с билетами не должны платить за туалет

Не на всех автостанциях туалет есть в принципе

Туалеты, относящиеся к крымским автостанциям, должны ими же и обслуживаться, а также быть бесплатными для пассажиров, пишет "Крымская газета".

В пункте 21 "Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом" указано, что "пассажир имеет право на бесплатное пользование залами ожидания и туалетами, размещёнными в зданиях автовокзала, автостанции, если у него есть билет, срок действия которого не истёк". Услугой такого общественного туалета можно воспользоваться бесплатно за два часа до отправления рейса и на протяжении двух часов после прибытия. Пассажир, имея на руках билет на рейс, может свободно пользоваться туалетом. При этом не на всех автостанциях туалет есть в принципе.

В остальных случаях за посещение санузла придётся заплатить. Согласно информации предприятия "Крымавтотранс" плата составляет 15 рублей на автостанции в любой точке Крыма. Табличек с соответствующей информацией в помещениях туалетов зачастую нет. Если они есть, то, как правило, только в здании автостанции, и заметить их не так просто. На предприятии "Крымавтотранс" считают, что большинство пассажиров, особенно те, которые пользуются услугами столичной автостанции "Курортная", о своих правах знают и ими пользуются. Кроме того, кассир туалета на автостанции всегда при посещении должен спрашивать билет.

Возле автостанции "Курортная" в Симферополе модульный туалет пользуется большим спросом. Его установили за зданием автостанции. Напротив него, через дорогу, есть ещё один частный. До весны прошлого года пассажиры могли воспользоваться им бесплатно, пока у автостанции не появился свой туалет. Цена и в тот, и в другой одинаковая. На модульном туалете автостанции "Курортная" есть информационная табличка, где разъясняется, кому по закону положено воспользоваться санузлом бесплатно.

"Вообще по итогам прошлого года установлено четыре модульных туалета: на автостанциях "Курортная" и "Западная" в Симферополе, автостанции "Белогорск" и "Красногвардейское". Из них запущены в эксплуатацию три: на автостанции "Курортная", "Белогорск" и "Красногвардейское". Туалет на автостанции "Курортная" запустили в декабре. Там три кабинки. Одна из них оборудована для людей с ограниченными физическими возможностями", - сообщили в пресс-службе "Крымавтотранса".

Общественный туалет на автостанции "Черноморское" ухоженный, но за посещение там требуют 15 рублей. При этом время бесплатного посещения там называют не за два часа, а за 15 минут до отправления и после прибытия рейса. В "Крымавтотрансе", комментируя ситуацию, говорят, что в подобных случаях просят граждан информировать предприятие о нарушениях и оставлять отзывы на сайте предприятия. По факту обращений с сотрудниками автостанций проводится соответствующая работа, их повторно информируют.

На автостанции "Бахчисарай" два частный и относящийся к автостанции туалеты отделяют несколько метров. В первом за посещение требуют 15 рублей, во втором никто ничего не требует, но и условия соответствующие - выгребная яма, соответствующий запах. Гражданам приходится испытывать неудобства, чтобы сходить в туалет бесплатно. На автостанции "Западная" в Симферополе проблема с туалетом остаётся открытой. Единственный санузел здесь находится на рынке за автостанцией, и для пассажиров он платный. При этом работает сан-узел, как и сам рынок, до 18:00. В "Крымавтотрансе" говорят, что сейчас занимаются решением этой острой проблемы.

Модульный туалет на "Западную" уже привезли. Вопрос лишь в том, чтобы найти для него место. Установить туалет могут только на землю, относящуюся к предприятию, а подходящего участка пока не нашлось. По информации пресс-службы "Крымавтотранса", сейчас в администрации Симферополя решается вопрос выделения земли под модульный туалет. Осталось потерпеть ещё немного… На симферопольской автостанции "Восточная" своего санузла тоже нет. Установку модульного туалета рассматривают как приоритетную в работе на этот год.