На сколько в 2022 году может подорожать жилье в новостройках

27 ноября, 2021 - 09:24

Рост цен на российские новостройки в 2022 году замедлится, но не остановится, и может составить 10-15%. Такое мнение ТАСС высказали опрошенные девелоперы.

"Полагаю, что в следующем году рост цен составит стандартные 10-15%. Конечно, было бы более объективно смотреть по регионам присутствия, но это усредненное значение", - сказал коммерческий директор группы компаний "Страна девелопмент" Александр Гуторов (регионы присутствия - Тюмень, Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург).

В 2022 году динамика роста цен на новостройки замедлится, однако снижения не ожидается, отметила в свою очередь информагентству директор по маркетингу девелоперской компании MR Group Евгения Старкова (Москва). По ее словам, остановка цен в среднесрочной перспективе вряд ли возможна, так как на себестоимость строительства влияют рост стоимости материалов, земли, а также банковского финансирования.

Тем не менее уже сейчас в стройотрасли идет процесс стабилизации в связи с замедлением динамики изменения цен на стройматериалы, металл, подрядные работы, сообщила руководитель департамента продаж жилого комплекса "Катуар" Оксана Федосеева (Московская область). "В связи с этим в нашем проекте рост стоимости будет состоять только из плановых повышений, накладываемых на стадии строительства", - сказала собеседница информагентства.

При сохранении существующих тенденций в ближайшие месяцы колебания средней стоимости квадратного метра в новостройках могут быть в пределах 1-2%, прогнозирует коммерческий директор девелоперской группы компаний "А101" Анна Боим (Новая Москва). "В случае, если расходы девелоперов продолжат расти, а темп выдачи разрешений на строительство сохранится на прежнем уровне, цены на жилье могут расти быстрее", - полагает эксперт.

Как сообщалось, согласно материалам Росстата, средняя цена квадратного метра в новостройках России в третьем квартале 2021 года увеличились на 5%, до 93,5 тыс. рублей (с 89,0 тыс. рублей во втором квартале 2021 года).

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Едрос
Едрос
Зато севастопольцев после реновации переселят в Инкерман,с видом на круглосуточно шумящую и дымящую металлобазу по разделке кораблей,ибо негоже "местному хохлобыдлу" давать жилье в элитных районах с видом на море и тем более в центре.Именно так в правящих кругах считают.И местные севастопольцы обязаны это проглотить,как проглатывают весь беспредел,творимый этими ненасытными ворами.Ведь иначе вы хохлы-провокаторы,либерасты-навальнисты-русофобы,использующие западные методички с целью развала России.А чинуши все делают правильно!,им мешать нельзя.Если вы с этим беспределом не согласны-валите на Украину,или в тюрьму.
11/27/2021 - 15:13

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.