Найденная под Азовским морем вода оказалась питьевой

16 ноября, 2021 - 13:32

Пробы воды, добытой под Азовским морем, показали, что она пресная, общие объемы ее запасов будут известны в следующем году.

Об этом журналистам сообщил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

"У нас есть хорошие новости: действительно, вода под Азовским морем найдена. Найдено несколько пластов. Часть воды – с примесью минерализованной соли. Но последние пробы у нас уже есть, и вода питьевая", – цитирует зампредседателя правительства РИА Новости.

По словам вице-премьера, доразведку запасов воды пришлось приостановить из-за штормов на море, работа будет завершена в следующем году.

Обнаружение и оценку запасов пресной воды под Азовским морем ведет "Росгеология". Первую субсидию на геологоразведку правительство России выделило в апреле 2021 года. Первичные исследования показали, что под дном Азовского моря находятся запасы воды, из которых можно ежегодно забирать от 0,5 до 1,2 миллиарда кубометров воды.

После этого в июле "Росгеология" получила еще одну субсидию в размере 300 миллионов рублей.

Вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин, курирующий Крымский полуостров, заявил, что специалистам удалось добыть первые пробы воды, которые были отправлены на исследование.

Геологический отчет "Росгеологии" с результатами исследований в Азовском море должен быть предоставлен в Роснедра до 27 декабря этого года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Ну значит скоро там вода станет непригодной для питья.Потому что куда бы эти варвары не лезли-всему после них настает хана.Но это никого не волнует.Главное ведь не проблема воды,ее можно достать и другими способами(про это давно и неоднократно писал В.Гох),а стратегические запасы воды рассчитаны лишь на определенное время,тем не менее их уже все растратили.А главное-это бабло,здесь и сейчас.А что будет потом-зачем им об этом думать.То же самое и с выловленной в период нереста рыбой в Черном и Азовском морях.Экология? Фауна? История? Объекты культурного наследия? Памятники природы и заповедники?Засуньте это подальше! Просто Крым еще в 14 году отдан на растерзание ворюгам-олигархам,ведь иначе они не будут поддерживать власть.В Крыму они все равно не будут жить.Случись что-им есть где жить и это далеко не Россия.

11/16/2021 - 16:36

ответить

Максим Москва

Посмотрю,как ты запоешь,хохляцкий выродок,когда у тебя воды в кране не станет.Удивлен этому ныне нередкому неблагодарному недовольству казалось-бы патриотов России-севастопольцев.Да вы должны в ноги властям кланяться за то,что у вас войны нет,как в Донбассе.Что бы с вами было,не приди в 14 году Путин на помощь? Сами знаете.Потому закройте свое хайло и не кудахтайте.Власть и так изо всех сил старается для крымчан,другие регионы из-за Крыма похерили,а они подлецы,еще чем-то смеют быть недовольны.Крымчане называется.Не устраивает-катитесь в свою укропомойку,под названием Украина.

11/16/2021 - 16:49

ответить

Страницы

Добавить комментарий

На дороги в Крыму уложили старый асфальт

Дорожники использовали технологию укладки, при которой используется переработанное старое дорожное покрытие

Компания "Крымавтодор" для альтернативного объезда Феодосии восстановила покрытие нескольких автодорог в Ленинском и Кировском районах республики, в том числе при помощи технологии холодного ресайклинга.

Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Так, дорожники восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия и провели работы по восстановлению дорожной одежды на участках с пучинистыми и слабыми грунтами методом холодной регенерации асфальтобетона. Также произвели ямочный ремонт, ликвидировав участки деформации верхних слоев дорожной одежды на площади 6 993 квадратных метра.

Покрытие восстановили на дорогах Владиславовка - Каменское, Соляное - Богатое и Джанкой - Феодосия - Керчь. Участки с гравийным покрытием были восстановлены грейдером. Кроме того, отремонтировали два моста и три водопропускные трубы.

СПРАВКА. Холодный ресайклинг - технология укладки дорожного полотна, при которой для строительства новых дорог повторно перерабатывается старое дорожное покрытие. Измельченный материал смешивается на месте с цементом или битумом и повторно используется в качестве нового несущего слоя. Эта технология является экономически выгодной при строительстве новых и ремонте старых дорог.