В крымских троллейбусах запустили виртуальные экскурсии

30 октября, 2021 - 12:04

В троллейбусах, курсирующих между Симферополем, Алуштой и Ялтой, появилась виртуальная экскурсия, которую можно прослушать с помощью смартфона.

Об этом сообщает пресс-служба регионального Минтранса.

Летом аудиоэкскурсия была доступна только пассажирам троллейбуса, следующего из Симферополя в Ялту, а сейчас маршрутная сеть междугороднего транспорта с виртуальным гидом расширилась. Прослушать экскурсию можно при помощи приложения в смартфоне: для этого нужно перейти по QR коду, который размещен на специальном плакате в салоне троллейбуса.

"Воспользоваться этой бесплатной услугой сможет любой пассажир, при наличии у него смартфона и мобильного интернета. Летом аудиоэксурсия работала только на маршруте из Симферополя в Ялту, но теперь жителям и гостям Крыма доступен аудиогид во всех троллейбусах, курсирующих между Симферополем, Алуштой и Ялтой", - отметил врио министра транспорта Крыма Николай Лукашенко.

Проект приурочен к 60-летию самого длинного в мире троллейбусного маршрута "Симферополь-Ялта". Тестовый запуск электронного экскурсовода состоялся 13 июля, а уже с 25 июля узнать историю популярных крымских достопримечательностей смогли все желающие.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Добавить комментарий

Севастопольские «Парки и скверы» останутся без «транспортного обслуживания»?

Не исключено, что вскоре севастопольское ГБУ «Парки и скверы» останется без «транспортного обслуживания» и вновь проведет электронный аукцион на право их предоставления. Может быть, уже в следующем месяце.

Напомним, в феврале 2025 года ГБУ «Парки и скверы» провело электронный аукцион на оказание транспортных услуг, то есть, по сути, на аренду автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников. Стоимость этих самых услуг изначально оценивалась в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб.

На срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, государственному бюджетному учреждению требовалось аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Легковые пятиместные автомобили должны были быть с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, и не старше 2019 года. Что касается минивэнов, то, согласно описанию объекта закупки, многоцелевому ГБУ требовались «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на восемь мест, с пятью дверями, с двумя подушками безопасности, системой кондиционирования».

Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ изначально оценили в 1266,67 рубля, а минивэном с водителем — в 1833,33 рубля. Таким образом, начальная сумма цен единиц оказываемой услуги составляла 3100 рублей.

Именно такую цену за единицу и, соответственно, начальную максимальную цену контракта (НМЦК) в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. предложил второй участник аукциона. И проиграл.

А победителем тендера и исполнителем госконтракта № 6 Гк-25 от 17.02.2025 стало симферопольское ООО «КРЫМ-ОПЕС», понизившее сумму цен единиц оказываемой услуги на 15,5 рубля до 3084,50 руб.

То есть, час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем обходится ГБУ «Парки и скверы» (читай — бюджету города) в 1260,33 руб., а минивэном — 1824,16 руб.

Так вот, согласно сайту госзакупки, в настоящее время госконтракт стоимостью 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. исполнен уже на 94,3% По итогам, начиная с 18 февраля ГБУ «Парки и скверы», т.е. город, заплатило симферопольскому ООО «КРЫМ-ОПЕС» уже 4 млн 327 тыс. 973,22 руб.. Примечательно, что это они еще на минивэнах не ездили.

На эту сумму сотрудники бюджетного учреждения «накатали» уже 3434 часа только на легковых машинах.

Например, в июле, на легковых автомобилях с подогревом сидений «Парки и скверы» наездили 764 часа на 962 тыс. 892,12 руб. Это при 22 рабочих днях. При восьмичасовом рабочем дне выходит почти 35 часов «покатушек» в сутки. То есть, по факту ежедневно должен был использоваться весь арендуемый автопарк легковушек.

Такими темпами средства, выделенные на обеспечение этого госконтракта должны закончиться в очень скором времени. И что же будут делать сотрудники ГБУ «Парки и скверы» в оставшиеся месяцы 2025-го года? Или им не нужно будет разъезжать с такой интенсивностью?

А может быть, деньги просто перекачивались через победителя тендера, который и в 2024 году имел аналогичный госконтракт с «Парками и скверами» на оказание транспортных услуг на 7,2 млн рублей?

Кстати, выручка ООО «КРЫМ-ОПЕС» в прошлом 2024 году составила 7,1 млн рублей. То есть, получается, что вся деятельность этого предприятия состояла в оказании транспортных услуг государственному бюджетному учреждению?

В любом случае, контракт-2025 уже почти исполнен. Ответить, почему он исполнялся с такой стремительностью, могут, наверное, скрупулезные сотрудники правоохранительных органов или Счетной палаты. Как и ответить на вопрос: «Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?»

Абрам Сергеев.