Уволены глава Феодосии и председатель горсовета Евпатории

26 октября, 2021 - 14:14

Глава администрации Феодосии Сергей Бовтуненко покидает свой пост. Об этом сообщил глава Крыма Сергей Аксёнов.

"Провел встречу с главой администрации города Феодосии Сергеем Николаевичем Бовтуненко, по итогам которой Сергей Николаевич написал заявление об увольнении по собственному желанию", – написал Аксёнов.

Временно исполнять его обязанности будет первый заместитель главы администрации города. Кто именно не уточняется.

Бовтуненко возглавил администрацию Феодосии в феврале 2019 года. В октябре того же года его вновь назначили главой администрации города.

До него данный пост занимал Сергей Фомич, который ушел в отставку по рекомендации главы республики Крым Сергея Аксёнова.

Также городской суд Евпатории отстранил от должности главу городского совета Олесю Харитоненко. Об этом сообщает пресс-служба суда.

"Суд удовлетворил ходатайство старшего следователя следственного отдела по городу Евпатория главного следственного управления СК РФ по Крыму и Севастополю об отстранении главы муниципального образования городской округ Евпатория – председателя евпаторийского горсовета II созыва. Главе муниципального образования предъявлено обвинение в совершении преступления", - говорится в сообщении.

5 октября в здании горсовета Евпатории прошли следственные мероприятия. В том числе, в личном кабинете Харитоненко. Информацию подтвердил глава РК Сергей Аксенов. Позже появилась информация о возможной отставке главы администрации Евпатории Романа Тихончука. 20 октября должно было быть проведено заседание комиссии по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов в его отношении, но ничего не провели, поскольку не собрался кворум.

Олеся Харитоненко была избрана главой муниципального образования городской округ Евпатория республики Крым – председателем евпаторийского горсовета в 2014 году. В 2019 году вошла в обновленный состав Совета при президенте и в состав президиума Совета. В декабре 2020 года вошла в состав госсовета РФ.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Виктор Чан

Да всё рыжая допрыгалась, с Украины ещё пилили землю... Начиная с Заозерки....

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Водителей предлагают разделить на любителей и профессионалов

Минтранс России предложил изменить систему подготовки водителей, выделив категории любителей и профессионалов.

Об этом говорится в разработанных ведомством поправках в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", которые были опубликованы в четверг на официальном портале проектов нормативных правовых актов, передает ТАСС.

Согласно внесенным поправкам, подготовку любителей планируется вывести за рамки законодательства об образовании. Им не нужно будет изучать организационно-управленческие дисциплины, не связанные с безопасностью дорожного движения. Такая программа, по мнению Минтранса, избыточна для водителей, которые не планируют профессионально заниматься перевозками пассажиров и грузов. Им, как и прежде, для получения прав нужно будет сдать экзамены в ГИБДД, однако не потребуется знание дополнительных дисциплин.

В то же время подготовка профессионалов, рассчитывающих работать по найму на перевозках грузов или пассажиров, будет осуществляться в рамках действующей системы профессионального обучения, которое они смогут пройти после получения водительского удостоверения. Документ о квалификации будет выдаваться водителям, сдавшим экзамены, сроком на пять лет, а по его истечении потребуется пройти повышение квалификации.

Как отмечается в пояснительной записке к документу, "указанное разделение позволит установить требование о периодическом повышении квалификации водителей-профессионалов без необоснованного увеличения нагрузки на водителей-любителей". При этом положения законопроекта не будут распространяться на водителей транспортных средств, которые используются для осуществления деятельности пожарной охраны, скорой медицинской помощи, аварийно-спасательных служб или принадлежат Вооруженным силам РФ, а также в случае участия транспортного средства в международном движении.

Вступление указанных нововведений в силу Минтранс предлагает отсрочить на два года "в связи с масштабностью проектируемых изменений".

Фото: Петр Ковалев/ТАСС