Land Rover с двумя взрослыми и пятью детьми застрял в грязи на крымской горе [фото]

15 октября, 2021 - 11:25

В минувшую среду крымским спасателям пришлось эвакуировать автомобиль из размытого грунта.

Об этом сообщает пресс-служба МЧС РК.

"В 18:05 13 октября поступило сообщение, что в районе Алушты на грунтовой дороге застрял автомобиль с двумя взрослыми и пятью несовершеннолетними детьми, самостоятельно продолжить движение они не могут. Прибывшие к месту происшествия спасатели выяснили, что на склоне горы Бабуган в размытом грунте застрял легковой автомобиль Land Rover, существует угроза соскальзывания автомобиля с последующим опрокидыванием. С помощью лебедки и такелажного оборудования специалисты эвакуировали автомобиль на ровную поверхность, после чего сопроводили его до поселка Запрудное. В медицинской помощи никто не нуждался", - рассказали в МЧС.

В чрезвычайном ведомстве отмечают, что сотрудники "Крым-спас" часто оказывают помощь автомобилистам, которые не учитывают особенности рельефа и неправильно рассчитывают возможности своих машин, в результате оказываясь в трудной ситуации. Погода на полуострове резко меняется, многие участки горных дорог могут быть просто непроходимы для автомобилей из-за сложных погодных условий, поэтому спасатели МЧС республики Крым настоятельно рекомендуют сознательно подходить к выбору маршрута движения, а также адекватно оценивать возможности своего автомобиля и соблюдать скоростные режимы.

Спасатели призывают жителей и гостей полуострова:

по возможности, воздержитесь от поездок на личном транспорте при сложных погодных условиях, особенно в горно-лесную местность, так как из-за осадков дороги могут быть сильно размыты;
следите за устанавливаемыми на дорогах знаками, движение может быть запрещено на некоторых дорогах и перевалах полуострова;
во время сильного ветра опасно находиться рядом или оставлять транспортные средства вблизи ветхих строений, старых сухих деревьев, слабоукрепленных конструкций, под рекламными щитами и линиями электропередач;
необходимо соблюдать дистанцию и не совершать обгонов и резких маневров;
особое внимание при непогоде уделите безопасности детей и пожилых людей, будьте внимательны к окружающим;
в экстренной ситуации следует обращаться по телефонам 101 или 112.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Судя по фото-это древний ЛендРовер-Дискавери.Не годится этот буржуйско-пижонский старик для тяжелого бездорожья,это не Дефендер.А вообще-этим любителям помесить грязь,надо было на древнем УАЗе-Бобике(или на УАЗе-Хантере)ехать,тогда проехали бы(как видно на фото-на помощь им пришел именно УАЗ-Буханка).Хотя в горах на внедорожниках с высоким центром тяжести ездить опасно.Потоому туда лучше ездить даже не на Ниве,а на маленьком ЛуАЗе.

10/15/2021 - 13:13

ответить

Безобразие

Какого хрена они туда вообще поперли? На фото-шлагбаум закрыт,значит они его пытались объехать? Какие-то подозрительные личности,надо было их ментам сдать,тщательно проверить цель визита,провести обыск ихнего джипа.И зачем заретушировали номера машины? Если номера украинские-это сто пудов диверсанты,а дети у них для прикрытия и отвода глаз.

10/15/2021 - 13:22

ответить

Anonymous

А собачонка чья,возле джипа?

10/15/2021 - 18:20

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей.

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна.

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко.

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%.

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.