В Крыму росгвардейцам пришлось блокировать автомобиль с пьяным водителем

13 октября, 2021 - 09:43

В Ялте сотрудники вневедомственной охраны Росгвардии задержали местного жителя, который колесил по городу на машине в нетрезвом состоянии.

Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Подозрительное авто заметили росгвардейцы во время патрулирования. Водитель игнорировал правила дорожного движения, поэтому правоохранители решили остановить его.

"Сотрудники Росгвардии, проинформировав дежурного по центру оперативного управления, предприняли меры по задержанию нарушителя и вскоре блокировали и остановили транспортное средство. За рулем находился 44-летний местный житель с явными признаками алкогольного опьянения", - рассказали в крымском управлении Росгвардии.

Нетрезвого нарушителя передали сотрудникам полиции для дальнейшего разбирательства.

Правительство РФ готовится ужесточить наказание за вождение в пьяном виде. В частности, планируется ввести уголовную ответственность для нетрезвых водителей, в зависимости от степени их опьянения. Действующий КоАП предусматривает для нарушителей штраф и лишение прав, а ст. 264.1 УК РФ позволяет посадить в тюрьму водителя, севшего пьяным за руль повторно. Сейчас же разрабатывается единый механизм прекращения (ограничения) прав пьяного водителя на управление всеми видами транспорта.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

ОСАГО предлагают "открепить" от автомобиля - на сколько подорожает полис

Пакет изменений может быть внесен в парламент уже в осеннюю сессию

Обсуждение реформы автогражданки вышло на новый уровень: теперь предложения звучат и от Совета Федерации.

В частности, с инициативой привязать полис ОСАГО не к автомобилю, а к водительским правам, выступил зампред комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Николай Журавлев. Представители Центробанка в ходе слушаний в верхней палате отметили, что готовы обсуждать подобные нововведения, пишет "Российская газета".

- Возможно, нам стоит рассмотреть вариант полноценного перехода от страхования автомобиля к страхованию рисков каждого водителя. Почему владелец нескольких автомобилей должен иметь несколько полисов ОСАГО на каждый автомобиль? Очевидно, что он не может ездить на них одновременно, - считает зампред комитета Совета Федерации Николай Журавлев.

- Переход от страхования машины к страхованию водителя мы как идею, как принцип поддерживаем, - сказал зампред ЦБ Владимир Чистюхин.

Кроме того, в ЦБ заявили, что регулятор готов к отмене двух коэффициентов ОСАГО. Речь идет о территориальном коэффициенте и коэффициенте по мощности. При этом Чистюхин пояснил, что эти изменения возможны лишь на втором этапе реформирования ОСАГО, так как потребуют внесения изменений в законодательство.

Напомним, что так называемый первый этап реформы предполагает пересмотр коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

Проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7%.

Кроме того, как рассказал председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков, в настоящее время готовятся поправки в закон об ОСАГО, которые обязывают страховщиков вести видео- и аудиозапись при продаже полисов. По его словам, соответствующий пакет изменений может быть внесен в парламент уже в осеннюю сессию, пишет газета "Известия".

Депутат отметил, что данные планируют передавать в специально созданную единую базу, где они будут храниться в течение всего срока действия полиса. По оценке парламентария, затраты страховщиков окажутся несущественными. Однако участники рынка оценили их в несколько миллиардов рублей. По оценке экспертов, полисы из-за этого могут подорожать на 5%.

По оценке зампреда рабочей группы Всероссийского союза страховщиков по реформированию страхования Артура Мурадяна, компании могут потратить на реализацию инициативы до 10 млрд рублей.

Деньги пойдут на закупку аппаратуры для аудио- и видеосъемки и хранение этих данных на серверах, которые нужно покупать, арендовывать, обслуживать, платить за электричество, отметил эксперт. Ведь для того, чтобы передать данные в единую базу, страховщики должны сначала сохранить их у себя. Для этого им будут нужны отдельные серверы.

Реформу ОСАГО в России снова отложили

Меняются правила оформления электронного полиса ОСАГО