Крым оказался среди регионов РФ с самым низким уровнем благосостояния населения

11 октября, 2021 - 12:19

Крым оказался в десятке российских регионов с самым низким финансовым благополучием населения.

Таковы результаты собственного исследования РИА Рейтинг, передает РИА Новости Крым.

По данным ресурса, в десятку аутсайдеров также вошли Бурятия, Дагестан, Калмыкия, Чечня, Кабардино-Балкария, республика Алтай, Карачаево-Черкесия, Тува и Ингушетия.

При этом лидерами по уровню благосостояния оказались Ямало-Ненецкий автономный округ, Магаданская область, Чукотка, Ханты-Мансийский автономный округ, Москва, Ненецкий автономный округ, Санкт-Петербург, Сахалинская, Мурманская и Московская области.

Несмотря на высокие цены, уровень зарплат в этих регионах позволяет жителям чувствовать себя достаточно комфортно в финансовом плане.

Отмечается, что такой расклад не меняется уже в течение нескольких лет, однако по итогам текущего года эксперты ожидают некоторого улучшения благосостояния населения.

Исследование учитывает целый ряд показателей, в том числе объем банковских вкладов, процентное соотношение жителей с доходами ниже минимального уровня, число семей, оформивших ипотечные кредиты, а также соотношение средних зарплат и цен на потребительские товары и услуги.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.