В Севастополе освятили возведение храма Всех Святых в земле Русской просиявших [фото, видео]

14 сентября, 2021 - 20:05

Торжественное открытие соборного храма Всех Святых в земле Русской просиявших будет приурочено к маю 2025 года - 80-летию Великой Победы.

Камень на месте будущего храма был заложен в парке Победы еще в июне 2015 года, однако потребовалось более пяти лет, чтобы преодолеть все бюрократические препоны и передать этот земельный участок Севастопольскому Благочинию для начала строительства.

По словам известного благотворителя, вице-президента РСПП Павла Лебедева, одного из тех, силами которого возводится храм, работы начаты весной текущего года, и к настоящему моменту заложен фундамент, построен цокольный этаж и начато сооружение стен.

Теперь есть возможность провести торжественной богослужение, посвященное закладке камня и капсулы в основание храма и водружения креста на месте, где будет находиться престол. Чин освящения провел епископ Бахчисарайский Каллиник, викарий Симферопольской и Крымской епархии.

"Сегодня большое торжество для града Севастополя – мы молились Богу и заложили первый камень, освятивши его святым елеем и святой водою, заложили грамоту в основание сего Дома Божия. Желаю благотворителям Павлу и Людмиле, которые будут созидать сей храм, чтобы Господь благословил его быстро воздвигнуться. Здесь присутствуют кадеты – наше будущее. Пусть у них будет возможность приходить сюда, ведь они находятся по соседству, получать наставления от духовника и ответы на их жизненно важные вопросы. Желаю, чтобы в этом храме была настоящая, церковная, духовная жизнь", - обратился к присутствующим епископ Бахчисарайский Каллиник.

В церемонии приняли участие спикер регионального заксобрания Владимир Немцев, вице-губернатор Алексей Парикин, сенатор СФ Сергей Колбин, депутат ГД Дмитрий Белик, священнослужители, депутаты, представители политических и общественных организаций, кадеты Президентского училища, прихожане Севастопольского благочиния, жители города-героя.

"Сегодня очень важно сохранять память, наши духовные, нравственные и культурные традиции. Необходимо прививать нашим детям любовь к Родине и уважение к памяти героев, павших за Отечество. Господь на земле живет в двух местах – сердце человека и храме Божьем. Сейчас мы участвуем в закладке храма в честь тех, кто отдал жизни за Отчизну. Хочу поблагодарить Павла Валентиновича и всех, кто участвовал в принятии решения по строительству собора и его реализации. Уверен, что строительство этого храма будет способствовать единению для защиты наших общих ценностей", - отметил спикер заксобрания Владимир Немцев.

Как пояснил благочинный Севастопольского округа отец Сергий, на этом участке Парка Победы возводится соборный пятикупольный храм высотой 35 метров. Когда-то этот парк благоустроили в честь уничтожения немецкого фашизма, что ознаменовало победу жизни над смертью.

"22 июня 1941 года, в день всех Святых в земле Русской просиявших, гитлеровская Германия напала на нашу Отчизну. Храм строится в честь всех воинов, павших в годы Великой Отечественной войны. В Севастополе есть уникальный опыт возведения соборных храмов в честь окончания войн. Это и Владимирский собор – Усыпальница Адмиралов, и Свято-Никольский собор на Братском кладбище. Именно такой мемориальный храм мы строим здесь – в честь 80-летия Великой Победы", - подчеркнул отец Сергий.

В соборе Всех Святых в земле Русской просиявших будут установлены доски, на которых будут высечены наименования и номера всех воинских подразделений, участвовавших в обороне и освобождении Севастополя, имена Героев Советского Союза, получивших это высокое звание за подвиги, совершенные на этой земле.

"Без веры не может существовать ни государство, ни народ, ни семья, ни человек. Этот храм – это наша вера. Хочу поблагодарить всех благотворителей, кто уже участвует в созидании этого храма, или захочет это сделать в будущем. Мы православные – и в этом наша сила!", - сказал президент РОО "Мы-Севастопольцы" Павел Лебедев.

Датой открытия соборного храма Всех Святых в земле Русской просиявших назван май 2025 года. К этому времени он будет готов к принятию прихожан и исполнению своего назначения – быть Домом для тех, кто несет в мир православную Веру.

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А эти ужасные коробчатые коттеджи так и останутся стоять впритык к храму,или их потом уберут?
09/15/2021 - 09:33

Страницы

Добавить комментарий

Российских водителей обезопасят шумовой разметкой

Так водители будут реже выезжать на встречную полосуть на встречную полосу

В 2019 году на федеральных трассах появятся пилотные участки с шумовой разметкой на разделительных полосах, сообщили "Известиям" в Росавтодоре. На таких участках машины начнет трясти, и водители поостерегутся выезжать на встречку. Шумовая разметка особенно актуальна на дорогах, где нельзя поставить барьерное ограждение. Эта мера поможет снизить аварийность, убеждены эксперты, но не защитит от лобовых столкновений, которыми грозит запрещенный обгон. Кроме того, вызывает вопросы долговечность покрытия с учетом климатических особенностей России.

Пилотный вариант

Участки с шумовой разметкой по оси на разделительных полосах появятся на отдельных федеральных трассах в 2019 году, сообщили "Известиям" в Росавтодоре. Первыми ее протестируют на трассах М7 "Волга" в Республике Татарстан, Р-22 "Каспий" между Москвой и Волгоградом, в Уральском регионе на М5 "Урал", в Сибири - на Р-258 "Байкал" и Р-254 "Иртыш". Но преимущественно такой шумовой разметкой предполагается оснащать трассы в Южном и Северо-Кавказском федеральных округах: там множество однополосных участков дорог и серпантинов, сказал представитель федерального агентства. Конкретные отрезки и километраж, по его словам, пока не определены.

Разметка будет наноситься на участках дорог, где нельзя поставить барьерное или тросовое ограждение. При выезде на такую разметку машину начинает трясти, и ехать в тряске водителю не захочется, отметил начальник отдела сохранности и организации дорожного движения Росавтодора Дмитрий Ставский. Автомобили зачастую оказываются на встречной полосе в процессе обгона. В Росавтодоре рассчитывают, что с появлением разметки автомобилисты будут мотивированы совершать маневры на разрешенных участках.

Сейчас на федеральных трассах шумовая разметка не применяется. Ее использует ГК "Автодор" на подведомственных ему платных дорогах, причем не только на разделительной, но и на краевой полосе. Например, она нанесена на отдельных участках трассы М1 "Беларусь" в Московской области. В "Автодоре" на запрос не ответили. 

Простота нанесения

На трассах "Автодора" шумовая разметка выглядит как множество "лежачих полицейских" небольшого размера, тогда как Росавтодор предлагает наносить ее методом фрезерования, когда "нарезаются" небольшие куски асфальта. 

Процесс создания шумовой разметки достаточно прост, уверяют в федеральном агентстве. Но компаний, имеющих специальное оборудование, немного, а срок износа таких полос невелик, сказал сотрудник одного из дорожных предприятий-подрядчиков.

- Мера эффективная с точки зрения безопасности, но нужно учитывать региональную специфику: на большей части территории России необходимость постоянной уборки снега сделает такое покрытие практически односезонным. Кроме того, не все подрядчики владеют этой технологией из-за высокой стоимости специального оборудования, - пояснил он.

В российских реалиях выходом было бы не повсеместное, а зональное использование шумовых полос на потенциально аварийных участках, где наиболее часто происходят ДТП, заключил он. 

Барьеры - надежней 

Применение шумовой разметки положительно скажется на безопасности дорожного движения, но барьерное ограждение всё же надежнее, считают эксперты.

- Шумовая разметка будет эффективна, когда водитель полностью управляет транспортным средством. Если же он не справляется с управлением, например что-то случилось с колесом, она не поможет автомобилисту скорректировать положение транспортного средства, чтобы избежать лобового столкновения, - рассказал замруководителя Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов.

Целесообразнее в любом случае ставить механические ограничители, считает он.

Начинать применение шумовой разметки с разделительных полос, а не обочин, оправданно: лобовые столкновения случаются чаще, чем съезды в кювет, отметил первый зампредседателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков. Но эффективнее всего защищает тросовое ограждение: оно мягче возвращает автомобиль на полосу, он не разбивается о бетон. Кроме того, такие разграничители дешевле, чем бетонные. Шумовая разметка стоит меньше других вариантов, затем следуют тросовые барьеры, а самая дорогостоящая защита - бетонные ограждения, указал Вячеслав Лысаков.

На страже безопасности

В январе 2018 года правительство утвердило стратегию безопасности дорожного движения на 2018–2024 годы. Она предполагает стремление к нулевой смертности на дорогах к 2030 году, а к 2024 году должен быть достигнут показатель социального риска не более четырех погибших на 100 тыс. населения. 

Такие же показатели обозначены в майском указе президента. В нем также есть требование о снижении к 2024 году количества мест концентрации ДТП в два раза по сравнению с 2017-м. 

Росавтодор в целях снижения аварийности уже экспериментировал с использованием желтой разметки на разделительных полосах: предполагалось, что она будет видна лучше белой. Минтранс рекомендовал распространить такой цвет разметки в регионах. ГИБДД идею поддержала.