Займ по водительским правам - законопроект на рассмотрении

14 сентября, 2021 - 12:07

Законопроект, позволяющий проводить по водительским правам отдельные финансовые операции, рассчитывают принять в Госдуме до конца 2021 года.

Об этом сообщили "Известия", ссылаясь на главу комитета Госдумы по финрынку Анатолия Аксакова.

"Законопроект был принят в первом чтении в марте 2021-го. Процесс по рассмотрению инициативы идёт: в осеннюю сессию он будет приниматься в следующем чтении, – заявил Аксаков. – Есть шанс, что до конца 2021 года документ пройдет окончательное согласование. В соответствии с текстом законопроекта, в силу он вступит через полгода после принятия".

Инициатива предполагает, что к перечню документов для упрощенной идентификации личности при оформлении финансовых операций будут добавлены водительские права в дополнение к паспортным данным.

Эксперты считают, что расширение способов идентификации и ее источников, включая водительское удостоверение, даст банкам и клиентам дополнительные преимущества в развитии дистанционных каналов и условий обслуживания.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Ну да,вместо того,чтоб подводить людей к заработкам,ебутаты упрощают возможность занять деревянных за дорого и мало того,что остаться без штанов,так еще и колекторы жопу порвут на английский флаг :)))))

09/14/2021 - 15:38

ответить

Anonymous

Пипец! Мошенники всех мастей аплодируют

09/15/2021 - 01:45

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников объяснил, почему он против публичных слушаний

Достоверность результатов публичных слушаний невозможно объективно оценить и проверить, так как их участники порой заангажированы. Куда эффективнее проводить опросы общественности через интернет, используя персонализацию на сайте "Госуслуги"

Такую позицию сегодня в ходе обсуждения инструментов публичных слушаний и общественных обсуждении при выработке решений в градостроительной сфере высказал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

В частности, губернатор просит оставить в субъектовом законодательстве гибкую норму "или, или" при выборе формы изучения общественного мнения, например, при изменении разрешенного вида использования земли или комплексной застройки территории, оставляя за правительством, право решать: проводить общественные обсуждения или публичные слушания.

При этом, как отметила директор департамента архитектуры Марина Ракова, принципиальная разница между публичными слушаниями и общественными обсуждениями состоит в том, что последние не предусматривают проведения собрания жителей, а предоставляют возможность высказать свою позицию через интернет.

- В моем представлении, если у нас будут общественные обсуждения, все это можно стандартизировать. Понятно кто, что и как высказывает и голосует. Все это остается для истории, а сейчас это, кто больше людей нагонит в зал. Мне не нравится этот подход, - отметил губернатор.

- Федеральный законодатель по этой логике и пошел, дав возможность субъектам выбирать (между публичными слушаниями и общественными обсуждениями – ред.), - поддержала его позицию директор департамента архитектуры Марина Ракова.

- А публичные слушания – это тысяча человек и непонятно, кто и как там записан. А обсуждения мы сделаем информатизированными. Вот, как опрос по гербу Севастополя, мы же знаем всех, кто проголосовал, - продолжил свою мысль Овсянников.

Ранее губернатор отметил, что намерен провести общественные обсуждения по новому проекту генплана Севастополя вместо публичных слушаний, так как последние не предусмотрены градостроительным кодексом РФ. Он поручил Раковой прописать процедуру повторных общественных обсуждений по генплану в субъектовом законе.