Чего больше всего боятся пассажиры самолетов

10 сентября, 2021 - 12:30

Больше всего пассажиры самолетов боятся турбулентности и взлета, сообщает пресс-служба сервиса поездок и путешествий Туту.ру.

В опросе, прошедшем на сайте сервиса, приняли участие более 1400 человек.

Более половины респондентов опасаются болтанки в полете: турбулентность пугает 52%. По мнению экспертов, авиаинженеров и пилотов, для самолёта турбулентность не опасна. "Всё, что происходит, - это тряска и небольшая потеря высоты. Даже при сильной турбулентности самолёт в безопасности - он спроектирован с учётом всех внештатных ситуаций", - рассказал авиаинженер из Турции Андан.

Куда россияне путешествовали летом на поездах и сколько платили за билеты

В России планируют запустить систему классификации отелей "все включено"

Еще 6% опрошенных испытывают страх, когда самолет отрывается от земли и начинает набирать высоту. Такие варианты ответов как "торможение при посадке", "шумы в самолете", "замкнутое пространство" выбрали по 3% респондентов. Меньше всего пассажиров – всего 1% - боятся мигания света.

Треть респондентов вообще ничего не боятся: признаки аэрофобии им не знакомы.

Ранее сообщалось, что самым раздражающим фактором для большинства опрошенных пользователей сервиса стали плохие дороги. За такой вариант ответа проголосовало 40% респондентов. Грязные туалеты вызывают негативные эмоции у 18% человек, принявших участие в опросе. На третьем месте среди самых раздражающих факторов - ограничения в связи с коронавирусной инфекцией, которые мешают наслаждаться отдыхом 12% путешественников. Низкий уровень сервиса и проблема с вывозом мусора разделили четвертое место: за эти варианты ответов проголосовало по 7% респондентов. Еще 6% путешественников расстраивает отсутствие инфраструктуры в регионах. Столько же респондентов (6%) недовольны большим количеством туристов. Невкусная еда и отношение местных жителей к туристам расстраивают путешественников меньше всего: эти факторы, как причину раздражения в поездке, выбрали по 2% участников опроса.

Названа главная причина отказа россиян от путешествий

Сколько туристов путешествовали в этом году по России

Результаты опроса "Что вас больше всего пугает при полете на самолете?"

  • 52% - турбулентность; 
  • 32% - ничего: я не боюсь летать; 
  • 6% - взлет; 
  • 3% - торможение при посадке; 
  • 3% - шумы в салоне;
  • 3% - замкнутое пространство; 
  • 1% - мигание света.
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Да? А то,что самолет может упасть,пассажиры оказывается совсем не боятся?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

На Украине предложили заминировать Азовское море - в России советуют "экономить взрывчатку"

"Поставить какой-нибудь компрессор и море просто вычерпать, чтобы его не было", - Григорий Иоффе

Бывший командующий Военно-морскими силами Украины вице-адмирал Сергей Гайдук предлагает минировать Азовское море для предотвращения, по его убеждению, вероятных потерь от деятельности российских военных кораблей. Об этом сообщает РИА Крым 

- Формирование инженерных ограждений, которые взрывные, где как раз есть противодесантные мины, и невзрывные (ограждения - ред.), где есть морские инженерные ограждения на десанто-доступных участках, - это реальный шаг для предотвращения несения потерь в случае, если десант дойдет до доступного участка, - пояснил Гайдук.  Комментируя связанные с такими мерами угрозы для гражданских судов, которые перемещаются в акватории Азовского моря, Гайдук напомнил, что существует так называемый "контролируемый военный фарватер".

- То есть все эти минные поля и инженерные ограждения наносятся на карты, осуществляется лидирование и проводка караванов судов (или под этим фарватером). Это один из путей ограничения маневра и решения данного вопроса, - заключил он.

Ранее замминистра Украины по делам "оккупированных территорий"  Георгий Тука признал, что Украина не может оказать сопротивление российскому военному флоту в Азовском море.  Как сообщалось , в Верховной раде Украины зарегистрирован проект закона о расторжении договора между Украиной и Россией, предусматривающего сотрудничество при использовании Азовского моря и Керченского пролива.

В свою очередь член Совета Федерации, вице-адмирал Валерий Куликов рекомендовал провести внеочередную медицинскую комиссию в Военно-морских силах Украины в ответ на заявление  Гайдука 

Сенатор признался, что в последнее время у него "дух захватывает" от публичных выступлений отдельных украинских военных.

- То они канаву предлагают срочно выкопать, то конвои формировать и их проводку осуществлять, то противодесантную оборону всего побережья Азовского моря немедленно обустроить. Хочется эффективную меру посоветовать: внеочередную медкомиссию провести. И более реально, и для здоровья полезно, и лечение, вероятно, можно начать на ранней стадии, - подчеркнул Куликов. Ранее занимавший должность замкома Черноморского флота России и командовавший флагманом ЧФ крейсером "Москва" член Совфеда рассказал и о сомнительном послужном списке Гайдука, выступившего с такой инициативой.

- Системные недостатки в выполнении служебных обязанностей, а также низкий авторитет среди служебного состава - это причины его увольнения, строчки приказа, сформулированные на Украине. Что тут добавишь? - риторически заметил Куликов.

Со своей стороны председатель Общественной палаты РК Григорий Иоффе  посоветовал украинским военным поэкономить взрывчатку и попытаться вычерпать Азовское море. По словам общественника, такие предложения могут рождаться только в состоянии умопомрачения.

- Я бы ему предложил рассмотреть такую версию, чтобы не тратить взрывчатку, которой, видимо, не очень много на Украине, попытаться вычерпать Азовское море. Поставить какой-нибудь компрессор и его просто вычерпать, чтобы его не было. Эти две версии по своей глупости и фантастичности абсолютно одинаковы, поэтому пусть рассмотрит эту версию-  предложил Иоффе.