Еще 25 миллионов: кто наказан за разгром севастопольской "Ракушки"?

6 сентября, 2021 - 14:51

ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» заключило контракт на выполнение работ по капитальному ремонту зрительного зала с обустройством шахматного клуба в рамках капитального ремонта здания эстрады Приморского бульвара «Ракушка». Стоимость контракта 25 миллионов рублей. Таким образом, город продолжает вкладывать бюджетные средства в устранение отгроханного из-за непрофессионализма экс- вице-губернатора Ольги Тимофеевой бетонного «колизея» и приведения «Ракушки» к историческому виду, пишет Форпост Севастополь.

1 сентября этого года ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» заключило контракт с ООО «Асгард» на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Капитальный ремонт зрительного зала с обустройством шахматного клуба в рамках капитального ремонта здания эстрады Приморского бульвара «Ракушка», расположенного по адресу: г. Севастополь, Приморский бульвар, д. 15». Объем финансового обеспечения произведенной закупки – чуть более 25 миллионов рублей. Контракт должен быть исполнен в конце декабря 2021 года.

Фото: zakupki.gov.ru


Контрактом предусматривается благоустройство территории, посев газонов, монтаж малых архитектурных форм: чугунных парковых скамеек, столов, скамеек для зрителей эстрады. В общем, всего того, что горожане ждут уже несколько лет, после того, как правительство Севастополя заявило о начале реконструкции камерного, любимого места отдыха. Но вместо него, чуть не получили закрытый для свободного посещения бетонный «колизей». И произошло это во времена, когда реконструкция объекта находилась в зоне ответственности креатуры «группы Ч» вице –губернатора Ольги Тимофеевой. 

Напомним, что «колизейный» проект не прошел общественные слушания, однако начал реализовываться и был воспринят горожанами резко негативно. Стройку пришлось остановить, а почти «отгроханный» за бюджетные миллионы недострой — снести. Опять за счет бюджета города. Произошедшее чиновники правительства скромно назвали «проектной ошибкой», наказания за растраченные средства и утерянное время никто не понес.

«Подвед» директора капстроя Иллариона Гапицонова  — ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» — сначала заключил контракт с новым подрядчиком на снос «отгроханного» на Приморском монстра стоимостью в 4 миллиона рублей бюджетных средств. Теперь на устранение «ошибок» направляется еще 25 миллионов.

А, между тем, в то время как вопрос реконструкции «Ракушки» вошел в зону ответственности Тимофеевой, озвучиваемые в прессе цифры на запланированные работы росли как на дрожжах: в 2019 году «Ракушку» планировалось отремонтировать за 65 млн рублей, а затем эта цена выросла до 90 млн. Подрядчик зашел на тихий, камерный объект и стал возводить там бетонные ступени-лавки с бетонной же концертной будкой и глухим от горожан забором. При этом, как «проговорился» глава капстроя, этим подрядчиком работы были выполнены по проектному решению наполовину! Сколько десятков бюджетных миллионов стали этой половиной, вбуханной в бетон, не уточняется.

Так не слишком ли дорого обходятся городу назначенцы от «группы», которые, к тому же по-прежнему всеми путями рвутся в органы исполнительной и законодательной власти Севастополя, в надежде, что горожане подзабыли провал их обещаний от 2014 года?

Лина Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Что???? За эту пустобрёху Тимофееву голосовать?! Ее, по-хорошему, не увольнять с миром нужно было, а проводить служебное расследование!!

Аватар пользователя Максим

Надо бы и с Матросском Бульваром разобраться: нахрен там аляповатый "мавзолей Чалого" соорудили? Он что, блин, гражданин Мавритании?

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)