Игрушки с "Ракушкой": не слишком ли дорого обходятся Севастополю чаловские назначенцы?

17 августа, 2021 - 14:33

В Севастополе набирает новые обороты история с реконструкцией любимой горожанами, многострадальной «Ракушки» на Приморском бульваре. Почти «отгроханный» за бюджетные миллионы во времена вице-губернаторства Ольги Тимофеевой бетонный «колизей» теперь сносят. Опять за счет бюджета города. Произошедшее называют «проектной ошибкой», пишет Форпост Севастополь.

Не слишком ли дорого обходятся городу «ошибки» непрофессиональных назначенцев, попадающих во власть «по квоте группы Ч»?

16 августа 2021 года Севастополю была преподнесена новость о том, что работы по реконструкции летней эстрады «Ракушки» на Приморском бульваре возобновят в ближайшее время. Новость интерпретировалась как хорошая, то есть с уклоном в очередное достижение чиновников городского правительства посредством директора департамента капитального строительства Иллариона Гапицонова. Это его «подвед» — ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» — заключил контракт с новым подрядчиком на снос «отгроханного» на Приморском монстра. Таким образом, правительство Севастополя в очередной раз выделяет бюджетные деньги на реконструкцию летней эстрады, но уже для демонтажа бетонного амфитеатра и будки «Ракушки». Стоимость демонтажа «неудачной реконструкции» составляет 4 миллиона рублей бюджетных средств.

Почему медицину в Севастополе курирует бывший электрик?

В чрезвычайных обстоятельствах Тимофеева "красуется" на парадах, а Кулагин рассказывает о своих "подвигах"

Фото: zakupki.gov.ru


Появление незапланированного «колизея» негласно связывается с именем Ольги Тимофеевой времен ее вице-губернаторства в правительстве города.

Напомним, 14 сентября 2014 года на общей патриотической волне Ольга Тимофеева вместе с другими членами «группы Ч» попадает по списку «Единой России» в законодательное собрание Севастополя I созыва; оттуда уезжает в Совет Федерации, а 13 июня 2019 года выходит из давшей ей политическую карьеру партии и баллотируется в заксобрание II созыва уже от партии «Родина». Но до выборов она вместе с соратниками – «родинцами» не добирается из-за претензий избиркома к собранным подписям. И тогда Тимофееву «пристраивают» на должность замгубернатора города, где в сферу её ответственности и вошло, в том числе, Главное управление культуры.

Именно при ее кураторстве «культурное ведомство» вновь взялось за реставрацию «Ракушки».

В то время как вопрос реконструкции «Ракушки» вошел в зону ответственности Тимофеевой, озвучиваемые в прессе цифры на запланированные работы росли как на дрожжах: в 2019 году «Ракушку» планировалось отремонтировать за 65 млн рублей, а затем эта цена выросла до 90 млн. Подрядчик зашел на тихий, камерный объект и стал возводить там бетонные ступени-лавки с бетонной же концертной будкой и глухим от горожан забором. 

Протестные настроения со стороны общественности не заставили себя долго ждать и работы были остановлены. В ноябре 2020 при формировании нового правительства Тимофеева лишается должности, но продолжает откровенничать в СМИ о том, как «болезненно приняла» свою отставку и печалится о неких начатых проектах, которые теперь неминуемо свернутся.

И проект, действительно, свернулся. На телекамеры и диктофоны уже Илларион Гапицонов делился такими фразами: «были допущены проектные ошибки»; «проект был не согласован с общественностью, не прошел слушания»; «губернатором принято решение его демонтировать».

При этом глава капстроя все-таки проговорился, что предыдущим подрядчиком работы были выполнены по проектному решению наполовину! Сколько десятков бюджетных миллионов стали этой половиной, вбуханной в бетон, не уточняется. Зато известно, опять же со слов Гапицонова, что на снос конструкции пришлось «изыскать средства, которые отсутствовали на данные мероприятия». Ну что ж, бюджет у города, видимо, резиновый: нашлись и четыре миллиона на снос и 35 миллионов на дальнейшее возрождение «Ракушки», но уже, как утверждается, в подлинном историческом виде.

Что в этой истории показательно? Много чего. Так и не понятно, кто понес ответственность за безответственно принятое решение? Ставленник во власть от «группы Ч», не организовав публичные слушания, вновь продемонстрировала, насколько им все равно на мнение горожан. Представители этой «группы» по-прежнему всеми путями рвутся в органы исполнительной и законодательной власти Севастополя, в надежде, что горожане подзабыли провал их обещаний от 2014 года. Ну и сама Ольга Тимофеева, видимо, никакой вины за собой не оставила, поскольку вновь предприняла попытку покорить политический олимп путем выборов в Государственную Думу осенью 2021 года. Но там у нее вновь что-то не сложилось с документами….

Лина Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ну конечно,во всем как обычно виноват Чалый,кто бы сомневался...
08/18/2021 - 09:20
Аватар пользователя Максим
Максим
Но ведь именно он заявил во всеуслышание: "Я не люблю государство". В Севастополе такое катит? Ну-ну...
08/21/2021 - 18:58
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Севастополь болен. Это уже понятно каждому. И эта социальная инфекция распространяется из лаборатории Чалого. Через Форпост. Кто будет оплачивать убытки?
08/25/2021 - 14:20
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Понаехи распространяют,а Чалый виноват...Ха-Ха-Ха!
08/26/2021 - 11:07
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А "понаехи", это кто? С коренными то всё ясно: Мелитополь, Херсон и Белая Церковь.
08/26/2021 - 16:04

Страницы

Добавить комментарий

На российских беспилотниках появится особый знак

Автомобиль будет оснащен специальным знаком "А", что означает "Автономное вождение"

Беспилотные автомобили в России будут оснащены специальным знаком "А", означающим "Автономное вождение" - в рамках эксперимента по эксплуатации таких машин, который пройдет в Москве и Татарстане. Об этом ТАСС сообщил пресс-секретарь НТИ "Автонет" Ярослав Федосеев.

- Проведение правового эксперимента поможет определить поведение всех участников дорожного движения и взаимодействие с высокоавтоматизированным транспортом. Для обеспечения безопасности каждый беспилотный автомобиль будет оснащен специальным знаком "А", что означает "Автономное вождение". За время проведения эксперимента необходимо определить экономическую модель использования высокоавтоматизированных транспортных средств, понять коммерческое использование и дальнейшее развитие рынка умной мобильности", - отметил он.

Новый знак полностью соответствует ГОСТу. Его можно официально использовать на автомобилях с высокой степенью автоматизации. Прототип этого знака будет представлен 30 ноября в рамках Urban Mobility Forum, получить его смогут все делегаты, однако количество знаков ограниченно. В дальнейшем знак будет общедоступным.

Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о проведении эксперимента по использованию на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей. Эксперимент стартует с 1 декабря 2018 года на территории ряда мест в Москве и Татарстане. По его словам главы правительства, решение провести эксперимент на дорогах общего пользования объясняется необходимостью окончательно выработать изменения правил дорожного движения для таких транспортных средств.

О проведении эксперимента

Эксперимент по опытной эксплуатации беспилотников на дорогах общего пользования, который пройдет в Москве и Татарстане до 1 марта 2022 года, предусмотрен как реализация дорожной карты Национальной технологической инициативы "Автонет". Его участниками являются МВД РФ, Минпромторг РФ, ФГУП "НАМИ", рабочие группы НТИ "Автонет" - Ассоциация "ГЛОНАСС/ГНСС - Форум" и владельцы беспилотников.

Ранее правительство Москвы, компания "Яндекс", "Группа "ГАЗ", "Камаз" и ФГУП "НАМИ" уже подписали соглашение, направленное на развитие технологий беспилотного транспорта в Москве.

На основании результатов эксперимента Минпромторг должен разработать требования безопасности к инновационным транспортным средствам и методам их испытаний, а МВД сформировать и направить в правительство РФ предложения о целесообразности дальнейшего применения и развития опыта.

Национальная технологическая инициатива

Национальная технологическая инициатива (НТИ) - долгосрочная комплексная программа создания условий для обеспечения лидерства российских компаний на новых высокотехнологичных рынках. В апреле 2018 года глава правительства утвердил дорожные карты Национальной технологической инициативы на период до 2035 года по пяти направлениям, среди которых "Автонет" (беспилотный транспорт). Ее реализация должна привести к появлению в России разработок в сфере беспилотного транспорта и в целом в области интеллектуальных транспортных систем.