Игрушки с "Ракушкой": не слишком ли дорого обходятся Севастополю чаловские назначенцы?

17 августа, 2021 - 14:33

В Севастополе набирает новые обороты история с реконструкцией любимой горожанами, многострадальной «Ракушки» на Приморском бульваре. Почти «отгроханный» за бюджетные миллионы во времена вице-губернаторства Ольги Тимофеевой бетонный «колизей» теперь сносят. Опять за счет бюджета города. Произошедшее называют «проектной ошибкой», пишет Форпост Севастополь.

Не слишком ли дорого обходятся городу «ошибки» непрофессиональных назначенцев, попадающих во власть «по квоте группы Ч»?

16 августа 2021 года Севастополю была преподнесена новость о том, что работы по реконструкции летней эстрады «Ракушки» на Приморском бульваре возобновят в ближайшее время. Новость интерпретировалась как хорошая, то есть с уклоном в очередное достижение чиновников городского правительства посредством директора департамента капитального строительства Иллариона Гапицонова. Это его «подвед» — ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» — заключил контракт с новым подрядчиком на снос «отгроханного» на Приморском монстра. Таким образом, правительство Севастополя в очередной раз выделяет бюджетные деньги на реконструкцию летней эстрады, но уже для демонтажа бетонного амфитеатра и будки «Ракушки». Стоимость демонтажа «неудачной реконструкции» составляет 4 миллиона рублей бюджетных средств.

Почему медицину в Севастополе курирует бывший электрик?

В чрезвычайных обстоятельствах Тимофеева "красуется" на парадах, а Кулагин рассказывает о своих "подвигах"

Фото: zakupki.gov.ru


Появление незапланированного «колизея» негласно связывается с именем Ольги Тимофеевой времен ее вице-губернаторства в правительстве города.

Напомним, 14 сентября 2014 года на общей патриотической волне Ольга Тимофеева вместе с другими членами «группы Ч» попадает по списку «Единой России» в законодательное собрание Севастополя I созыва; оттуда уезжает в Совет Федерации, а 13 июня 2019 года выходит из давшей ей политическую карьеру партии и баллотируется в заксобрание II созыва уже от партии «Родина». Но до выборов она вместе с соратниками – «родинцами» не добирается из-за претензий избиркома к собранным подписям. И тогда Тимофееву «пристраивают» на должность замгубернатора города, где в сферу её ответственности и вошло, в том числе, Главное управление культуры.

Именно при ее кураторстве «культурное ведомство» вновь взялось за реставрацию «Ракушки».

В то время как вопрос реконструкции «Ракушки» вошел в зону ответственности Тимофеевой, озвучиваемые в прессе цифры на запланированные работы росли как на дрожжах: в 2019 году «Ракушку» планировалось отремонтировать за 65 млн рублей, а затем эта цена выросла до 90 млн. Подрядчик зашел на тихий, камерный объект и стал возводить там бетонные ступени-лавки с бетонной же концертной будкой и глухим от горожан забором. 

Протестные настроения со стороны общественности не заставили себя долго ждать и работы были остановлены. В ноябре 2020 при формировании нового правительства Тимофеева лишается должности, но продолжает откровенничать в СМИ о том, как «болезненно приняла» свою отставку и печалится о неких начатых проектах, которые теперь неминуемо свернутся.

И проект, действительно, свернулся. На телекамеры и диктофоны уже Илларион Гапицонов делился такими фразами: «были допущены проектные ошибки»; «проект был не согласован с общественностью, не прошел слушания»; «губернатором принято решение его демонтировать».

При этом глава капстроя все-таки проговорился, что предыдущим подрядчиком работы были выполнены по проектному решению наполовину! Сколько десятков бюджетных миллионов стали этой половиной, вбуханной в бетон, не уточняется. Зато известно, опять же со слов Гапицонова, что на снос конструкции пришлось «изыскать средства, которые отсутствовали на данные мероприятия». Ну что ж, бюджет у города, видимо, резиновый: нашлись и четыре миллиона на снос и 35 миллионов на дальнейшее возрождение «Ракушки», но уже, как утверждается, в подлинном историческом виде.

Что в этой истории показательно? Много чего. Так и не понятно, кто понес ответственность за безответственно принятое решение? Ставленник во власть от «группы Ч», не организовав публичные слушания, вновь продемонстрировала, насколько им все равно на мнение горожан. Представители этой «группы» по-прежнему всеми путями рвутся в органы исполнительной и законодательной власти Севастополя, в надежде, что горожане подзабыли провал их обещаний от 2014 года. Ну и сама Ольга Тимофеева, видимо, никакой вины за собой не оставила, поскольку вновь предприняла попытку покорить политический олимп путем выборов в Государственную Думу осенью 2021 года. Но там у нее вновь что-то не сложилось с документами….

Лина Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Ну конечно,во всем как обычно виноват Чалый,кто бы сомневался...

Аватар пользователя Максим

Но ведь именно он заявил во всеуслышание: "Я не люблю государство". В Севастополе такое катит? Ну-ну...

Аватар пользователя Anonymous

Севастополь болен. Это уже понятно каждому. И эта социальная инфекция распространяется из лаборатории Чалого. Через Форпост. Кто будет оплачивать убытки?

Аватар пользователя Anonymous

Понаехи распространяют,а Чалый виноват...Ха-Ха-Ха!

Аватар пользователя Anonymous

А "понаехи", это кто? С коренными то всё ясно: Мелитополь, Херсон и Белая Церковь.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Крыму утвердили концепцию развития сети автодорог

Запланирован перевод части автодорог регионального и межмуниципального значения в категорию дорог федерального значения

Правительство Крыма утвердило Концепцию развития сети автомобильных дорог республики на 2018 - 2024 годы стоимостью до 144 млрд рублей. Решение было принято сегодня на заседании Совмина Крыма.

Об этом пишет Крыминформ.

- Реализация Концепции позволит увеличить долю протяженности автодорог, соответствующих нормативным требованиям, снизить количество дорожно-транспортных происшествий и долю протяженности автомобильных дорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, – говорится в документе.

Согласно концепции, к 2024 году доля региональных автодорог Республики Крым протяженностью 851 км, соответствующих нормативным требованиям, возрастет с 22% до 80%. Процент автодорог межмуниципального значения, находящихся в нормативном состоянии, к 2024 году планируется довести с 20 до 50%. Доля местных автодорог, соответствующих нормативным требованиям, к концу реализации программы возрастет с текущих 18% до 30%.

В то же время запланирован перевод части автодорог регионального и межмуниципального значения в категорию дорог федерального значения, а части дорог местного значения в категорию автодорог регионального и межмуниципального значения. Ожидается, что уже к 2021 году протяженность федеральной сети автодорог в Республике Крым составит 1 256 км, региональной и межмуниципальной – 6 888 км, а протяженность автодорог местного значения составит 6 911 км. Данные показатели указаны без учета прироста протяженности дорожной сети за счет строительства новых автодорог.

В целом за период реализации Концепции планируется отремонтировать 1 830 км автомобильных дорог и 10 813 кв. метров искусственных сооружений. Капитальный ремонт будет проведен на 2 087 км автодорог и 86 710 кв. метров искусственных сооружений. Реконструировать планируется 196,6 км автодорог. Кадастровые и землеустроительные работы будут проведены на 4 874,96 км. Кроме того, планируется проектирование 2 489 км автомобильных дороги искусственных сооружений.

При этом власти рассматривают два сценария развития дорожного хозяйства Крыма до 2024 года. Ориентировочный объём финансирования оптимистического сценария составит 144,158 млрд рублей, на консервативный сценарий необходимо порядка 27,5 млрд рублей. При консервативном сценарии целевые показатели Концепции достигнуты не будут, составив только около 18,1% от потребности региона.

Ранее вице-премьер Крыма Виталий Нахлупин сообщил, что власти Крыма завершили подготовку стратегии развития автомобильных дорог в Крыму, по которой до 2024 года планируется выделить 154 млрд рублей на капитальный ремонт дорожной сети. Утвердить стратегию должен президент России Владимир Путин.