Названа самая частая причина отказа в трудоустройстве

5 августа, 2021 - 09:12

Самой частой причиной отказа в трудоустройстве в РФ в прошедшем полугодии стало несоответствие зарплатных ожиданий соискателя предполагаемой вакансии - это причина почти каждого третьего отказа, отказы из-за возраста, пола или национальности также вошли в топ-10 причин, следует из данных исследования рекрутиноговой платформы hh.ru и облачной CRM Talantix.

"В I полугодии 2021 года причиной-лидером по количеству отказов в работе стали несоответствия зарплатных ожиданий соискателей предлагаемой вакансии (121,5 тысячи отказов или почти каждая третья причина отказа)... Отказы соискателям в трудоустройстве с явными дискриминационными признаками – из-за пола, возраста, национальности – замыкают топ-10 самых распространенных причин", - говорится в результатах исследования.

Также достаточно распространенными являются отказы из-за отсутствия у соискателя требуемых навыков и квалификации - каждый пятый отказ, а также несоответствие личных качеств соискателей корпоративной культуре - каждая шестая причина отказа.

Чуть менее распространены гостинг (невыход на работу после принятия предложения от работодателя) и контроффер (получение ищущим работу сотрудником нового предложения от нынешнего работодателя). Отмечается, что чаще всего контроффер принимают IT-специалисты, бухгалтеры, финансисты, менеджеры по продажам, маркетологи и PR-менеджеры.

Гостинг также наиболее распространен среди представителей этих профессий.

Из группы "дискриминационных" самой распространенной причиной является возраст - 5% в общем количестве отказов, на отказы из-за пола и национальности приходится менее половины процента от общего числа. Однако, как уточняется в исследовании, количество отказов соискателям по явным дискриминационным признакам держится на стабильном низком уровне в течение двух кварталов текущего года.

Минимальное число отказов соискателям в трудоустройстве поступает по причине непрохождения проверки службой безопасности работодателя, чаще всего с ней сталкиваются соискатели, пытающиеся трудоустроится на госслужбу.

В рамках исследования были проанализированы агрегированные обезличенные данные около полумиллиона причин отказов, которые рекрутеры самостоятельно указали при работе с кандидатами в системе Talantix в период с января по июнь 2021 года.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей

А где же до слез любимые профсоюзы?....

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

В Севастополе занялись транспортным переходом через главную бухту города

Предыдущая компания отказалась от выполнения своих обязательств и заплатила в полном объеме все неустойки

Новый исполнитель технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту, который свяжет центр Севастополя с его северной стороной, уже определен и приступил к работе.

Об этом сообщил в понедельник ТАСС губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников.

На встрече президента РФ Владимира Путина с избранными губернаторами 20 сентября 2017 года было дано поручение о строительстве перехода через Севастопольскую бухту, который позволит решить транспортные проблемы жителей Северной стороны, которые добираются в центр города на катерах. На ТЭО из бюджета Севастополя выделили 30 млн рублей. Предыдущий исполнитель ТЭО отказался выполнять контракт, опасаясь международных санкций, наложенных на Россию и Крым после воссоединения полуострова с РФ в 2014 году.

- Предыдущая компания отказалась от выполнения своих обязательств, заплатила в полном объеме все неустойки, мы провели новый конкурс, соответственно, контракт заключен, компания приступила к разработке ТЭО, - сказал Овсянников.

Он отметил, что для строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту рассматривается несколько вариантов, в том числе тоннель или мост.

- Как только это будет сделано, мы будем готовы представлять это обоснование для получения федеральных средств, - добавил он.

Ранее сообщалось, что власти Севастополя рассматривают порядка семи вариантов транспортного перехода через Севастопольскую бухту. По итогам создания ТЭО пределят оптимальный.

ТАСС