Депутат Щербакова зря позировала у барельефа на остановке "Улица Галины Петровой"

3 августа, 2021 - 17:44

Судьбу старого остановочного комплекса решили вне зависимости от фотосессии народной избранницы.

На днях сайт заксобрания опубликовал материл под рубрикой "Работа на округе", посвященный очередному "выезду" депутата по округу № 5 Татьяны Щербаковой.

В ходе общения с представителями департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и директором Севастопольского архитектурно-строительного колледжа Ириной Пьяникиной госпожа Щербакова обсудила судьбу павильона 70-х годов.

- Он в аварийном состоянии. Но на нем есть замечательный барельеф, который 50 лет назад сделали сами учащиеся строительного техникума... Пришли к выводу, что сам павильон необходимо убрать, но обязательно нужно сохранить стену с барельефом, - поведала "миссис очевидность" Щербакова.

Как водится, "репортаж с полей" был снабжен красочными фотографиями народной избранницы на фоне барельефа.

Как решает вопросы наш депутат! – могли бы подумать избиратели, и оказались бы далеки от истины.

Это подтверждается репортажем телеканала НТС, в котором ни слова нет об участии госпожи Щербаковой в решении участи старого остановочного павильона.

А говорится в материале, что руководитель учебного заведения Ирина Пьяникина обратилась в городское правительство с предложением вернуть к жизни архитектурное сооружение и преобразовать павильон, сделав его частью входной группы в архитектурно-строительный колледж. И власти поддержали ее идею.

А причем тут тогда депутат Щербакова?

Не при чем, зато фотосессию провела – можно указывать в ежегодном отчете, как "плодотворную" работу на округе.

Чалисты они такие, сообразительные.

Фото: sevzakon.ru.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

- Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.