Иск о водной блокаде Крыма планируют подать в суд до конца года

2 августа, 2021 - 08:59

Рабочая группа, которая работает над сбором материалов и подготовкой иска к Украине за ущерб, нанесенный водной блокадой Крыма, планирует подать документы в суд до конца года.

Об этом сообщил ТАСС глава комитета по законодательству регионального госсовета Крыма Сергей Трофимов.

"Я думаю, да", - ответил собеседник агентства на вопрос о том, удастся ли собрать материалы и подать иск до конца года.

Трофимов пояснил, что сейчас ведется работа по подтверждению ущерба. Ранее сообщалось, что, по предварительным данным, ущерб составляет около 1,5 трлн рублей.

"Информация, которую будем подавать в арбитражный суд, подлежит очень четкой и кропотливой проверке, сбору огромного объема документов. Соответствующие поручения даны республиканским министерствам, чтобы каждая цифра имела обоснование, эта работа идет, но это требует времени", - добавил депутат.

Ранее в госсовете Крыма сообщили о планах подать иски по пяти блокадам Крыма со стороны Украины: энергетической, водной, транспортной, продовольственной и банковской.

Только от водной блокады уже документально подтвержден ущерб на 1,5 трлн рублей, но итоговая сумма может быть в разы больше - работа по подсчету продолжается. Кроме того, направлены в СК России материалы, на основании которых, как рассчитывают в Крыму, к ответственности будут привлечены конкретные лица - те, кто подстрекал к организации блокад и участвовал в этом.


Украина в мае 2014 года в одностороннем порядке перекрыла воду из Херсонской области, поступавшую по Северо-Крымскому каналу, который обеспечивал до 90% потребностей полуострова. Сейчас жители и предприятия региона получают воду из местных источников. Правительство РФ направит более 48 млрд рублей до 2024 года на решение проблемы дефицита воды в Крыму. Комплексный план, подготовленный по поручению президента РФ Владимира Путина, должен обеспечить дополнительную подачу воды в объеме не менее 310 тыс. кубометров в сутки. Кроме того, в ноябре 2015 года были полностью прекращены поставки электроэнергии на полуостров из соседнего государства. В регионе до мая 2016 года действовал режим ЧС, применяли веерные отключения потребителей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да,эти 48млрд.руб.очень кстати,а то чиновничьи карманы уже заждались.
08/02/2021 - 11:21

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)