В "Казачке" вырубают краснокнижные деревья - где Горелов и Комелов?

27 июля, 2021 - 16:35

В микрорайоне Казачьей бухты продолжают беспощадно вырубать под коммерческую застройку «краснокнижный» парк, высаженный пятьдесят лет назад ветеранами Великой Отечественной войны. Не замечать этого факта СМИ, обслуживающими интересы «группы Ч» и занимающими в городе монопольные позиции в информационном пространстве, больше не представляет возможности. Но «наброс» на застройщика происходит «нежным» образом, без привлечения ярых «защитников интересов горожан», пишет Форпост Севастополь.  

Совершенно дикая история набирает обороты в Севастополе, в микрорайоне Казачьей бухты, там, где безжалостно вырубается парк из двух тысяч деревьев, высаженный более 50 лет назад, и с трудом выращенный в каменистой почве на месте бывшей военной части в районе улицы Военный строителей.

Жители микрорайона, бьющие во все колокола, в итоге, добились того, что проблема была вынесена на общегородской уровень посредством телекамер, а затем была озвучена и профильным «зеленым» депутатом Вячеславом Гореловым. Но каким образом?

На расширенном заседании комитета по градостроительству и земельным вопросам было просто рассмотрено письмо жителей по вопросу сохранения зеленых насаждений на западном берегу бухты Казачья и принято решение обратиться в Севприроднадзор.

При том, что вырубка растений ведется под коммерческие десятиэтажки уже третий год, этот «зеленый» депутат только сейчас вспомнил о действующем приказе Министерства культуры России «О достопримечательном месте», но обращаться для спасения деревьев в Генеральную прокуратуру не пожелал. «Чикнул» в Севприроднадзор, который, надо полагать, вообще о происходящем ничего не знает? А, может, дело в том, кто этот застройщик, так бесцеремонно обращающийся с историей города, и кто его друзья?

Парк с редкими растениями уничтожает застройкой ООО «Стандарт-строй». Еще в 2019 году, поначалу «возмутившиеся» происходящим «чалСМИ», вдруг резко успокоились и донесли до горожан со своих страниц и экранов, что «в микрорайоне Казачья бухта появится новый сквер» и будет это «компенсационное озеленение взамен уничтоженных деревьев во время строительства жилого комплекса для военнослужащих по улице Военных строителей, 1».

То есть, взаимопонимание с застройщиком тогда было найдено, а теперь утеряно? Интересно, почему и при чьем посредничестве? Чтобы найти ответ, нужно проанализировать, кто выступает против застройки. Жители. А где же известный борец с точечной застройкой Иван Комелов?

Он сейчас «давит» ларечников возле ТЦ «Океан» и предпринимателя в районе Парка Победы, взимающего плату за парковку для содержания прилегающего сквера. А с застройщиком «Стандарт – Строй» этот «общественник – решала», видимо, крепко дружит. Вот на этой фотографии Иван Комелов демонстрирует самые дружеские отношения с руководителем ООО «Стандарт – строй» Андреем Григоровым. И происходит это возле братской могилы советских воинов, павших при освобождении Севастополя, находящейся в месте застройки, но так и не получившей статус охранной зоны.

И получается таким образом очень неприятная ситуация. Возможно, вся эта информационная «котовасия» была развернута структурами олигарха для «возвращения к ногтю» вышедшего из подчинения крупного застройщика? И, может быть, в ближайшее время «чалСМИ» «заметят» возведение тем же Григоровым жилого комплекса на месте очистных сооружений на побережье Голубой бухты, прямо у подножия «35 Береговой Батареи»?

Пока никакие «комеловы» не выражали обеспокоенность происходящим ни в Голубой бухте, ни, собственно, в парке на ул. Военных строителей. И этот факт, подтверждает, очень неприятные догадки о том, что и сейчас речь ведется отнюдь не о защите краснокнижных растений.  

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Максим
Максим
После таких заголовков на чаловском Форпосте: "Что Москве полезно, Севастополю — смерть", последнему дураку должно быть понятно, что этой бандой русофобов-сепаратистов ЧАМера давным-давно обязана заняться Федеральная служба безопасности.
08/01/2021 - 07:21

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.