Горхоз Севастополя не замечает мусора и шума на пляже парка Победы?

24 июля, 2021 - 10:20

Пляж парка Победы больше напоминает строительную площадку, нежели зону отдыха.

Севастопольцы и гости недовольны грязью, пылью и шумом.

Они считают, что реконструкции должны были закончиться до начала курортного сезона.

Отдыхающие хотят тишины и уюта на берегу моря, которых нет.

Об этом они сообщили корреспонденту «Форпост-Севастополь».

«Совершенно не устраивает нас то, что рядом проводятся строительные работы. Много пыли. Шумно очень. Неужели нельзя было зимой подготовить инфраструктуру этого чудесного места?», — задает риторический вопрос Светлана из Перми.

Она уточняет, что бывала на пляжах в Черногории, Болгарии, Турции. «Там все ориентировано на создание удобств для людей. Отдыхаешь душой и телом. В Севастополе, увы, свои порядки».

Дмитрий из Москвы обращает внимание на переполненные мусорные контейнеры, строительный мусор, невывезенные ветки деревьев после обрезки.

«Меня всегда удивляют люди, которые недоделывают начатое до конца. Если обрезал ветки – вывези! Если что-то строишь и появились отходы – закажи машину, тоже вывези. Это же элементарно!», — возмущается мужчина.

Татьяна из Севастополя сетует на то, что из года в год городской пляж Парка Победы не успевают подготовить к курортному сезону.

«Каждый раз мы сталкиваемся с неухоженностью этого места. Здесь какая-то бестолковость, безалаберность тех людей, которые отвечают за пляж. Неужели нельзя подобрать ответственных и понимающих наши запросы операторов?», — спрашивает женщина.

И ее можно понять, как можно понять тех, кто весь год планировал отдых в Севастополе, копил деньги, ехал из дальних краев, чтобы окунуться в сказку, а погрузился в грязь, пыль и шум. Не такого сервиса хотят севастопольцы и гости на пляже Парка Победы.

Фото: Форпост-Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Некоторые люди, особенно из Москвы, считают севастопольцев быдлом, которым "и так сойдет" реконструкция Парка Победы. А мы не хотим такого беспредела , уродования Парка, еженедельного корчевания кустов и деревьев, их засушивания (а обещали системы орошения), лысой плитки без тенька, страшныхх черных скамеек, могильных фонарей, торчащих проводов (оставшихся от прежних вредителей), захвата земель под какие-то уродливе строения (которые не функционируют) и много других гадостей, о которых мы не просили. Но всяким чужакам и гастробайтерам хочется урвать пожирнее кусок НАШЕЙ земли и миллиардов, которые выделяет В.В.Путин на благоустройство г.Севастополя - вот и коверкают все вокруг: и парки, и горы, и деревья, и дороги (по 100 раз одну и ту же), и дома, и пляжи, и Херсонес, и Балаклаау, - все никак не нажрутся! А из-за этого страдают и гости города, и жители. А почему-то считают, что мы жируем Да мы даже не имеем права голоса! С нашим мнением не считаются, даже не слушают. Всякие яхтенные марины и пространства для развлечений нужны тем, у кого есть бабло, а нас устраивала дикая природа и тихие места, а не орущие на 5 километров одну и ту же заевшую музыку поющие фонтаны и платный вход на пляж Аквамарин ( или карточку отдыхающего) и подскочившие цены на все. Раз так хвалите свой пляж, так сделайте его доступным и для простых севастопольцев! Вообще вместо радости возвращения Крыма, а ,особенно, Севастополя, у меня возникает горечь от беспредела РВАЧЕЙ, торопящихся развалить наш особый менталитет и наш уникальный и замечательный город СЕВАСТОПОЛЬ!!!!!!

07/24/2021 - 15:36

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.