Промышленности в Севастополе скоро может не остаться

23 июля, 2021 - 20:56

Расширенное заседание президиума регионального объединения работодателей "Севастопольский союз промышленников и предпринимателей" прошло в конференц-зале курортного комплекса "Аквамарин".

В форуме принимали участие члены СРОР СПП, вице-спикер заксобрания Севастополя Татьяна Лобач, руководитель департамента здравоохранения Виталий Денисов, глава департамента экономического развития Денис Профатилов, представители деловых кругов и журналисты.

В городе федерального значения с каждым днем ухудшается ситуация с распространением COVID-19, поэтому неудивительно, что на заседании выступил чиновник, напрямую отвечающий за эту сферу.

По словам Денисова, зараженные коронавирусом занимают сейчас 782 койки из 926 развернутых (свободно 16%). С учетом того, что прирост заболевших COVID-19 составляет 10% в неделю, глава севастопольской медицины призвал присутствующих руководителей предприятий повлиять на темпы вакцинации среди своих сотрудников.

Власти города ставят задачу довести число получивших оба компонента вакцины севастопольцев до 243 тысяч к началу осени (60% от общего числа жителей). К иммунному барьера против вируса в правительстве надеются выйти к 1 ноября, вакцинировав 80% горожан.

Следующим вопросом повестки был доклад директора департамента экономического развития Дениса Профатилова. Он ознакомил участников заседания с итогами выполнения госпрограммы развития промышленности Севастополя в 2020 году и планами на текущий год.

Как рассказал Профатилов, в 2020-м доля промышленности в валовом региональном продукте составила более 17 миллиардов рублей (12.48%), основными стали обрабатывающее производство и ресурсоснабжение.

В течение прошлого года создано 50 новых предприятий, 18 ликвидировано. В созданный в это время Фонд развития промышленности Севастополя направлено 10 миллионов рублей, уже в текущем году была произведена докапитализация Фонда в объеме 50 миллионов рублей.

По инициативе властей Севастополя и РК был создан межрегиональный научно-образовательный центр "МореАгроБиоТех", работающий в сфере морских технологий и изысканий.

Около 3 миллиардов инвестиций были вложены резидентами в индустриальный парк "Гераклид", расположенный на площади более 77 га близ Камышового шоссе.

Особое внимание было уделено некогда градообразующей отрасли промышленности – судостроению и судоремонту. Директор профильного департамента пояснил, что в 2020 году был сформировано ФГУП "Севморзавод", вошедшее в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация".

Кроме того, определился статус 13-го СРЗ ЧФ (готовится к вхождению в "ОСК",  идет работа над портфелем заказов для севастопольских корабелов – рыболовецкие и малотоннажные суда.

Вместе с тем, присутствующие на заседании эксперты отметили, что проект развития судостроения в Севастополе пока буксует. Так, бывший генеральный директор Севморзавода Анатолий Череватый обратил внимание на начавшиеся на предприятии сокращения. На фоне значительного увеличения населения города федерального значения, такие тенденции не работают на развитие экономики.

Кроме того, загрузка производственных мощностей СМЗ реальными заказами, несмотря на обещания новых владельцев и властей, пока не начата.

Вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Павел Лебедев сделал акцент на проблеме кадастровой оценки земельных участков региона, которая проводится департаментом имущественных и земельных отношений - поверхностно и без учета экономических реалий.

Обращаясь к Денису Профатилову, известный севастопольский инвестор подчеркнул, что в новом проекте, который вступает в силу в январе 2022 года, средняя стоимость квадратного метра земли возросла в разы.

"Стоимость участков под жилищное строительство увеличилось в четыре раза. А потом мы удивляемся, что Севастополь занимает первое место в России по недоступности жилья. Кадастровая оценка влияет на налоговые поступления, и вместе с ценами на стройматериалы и зарплату строителям влияет на себестоимость квадратного метра жилья", - рассказал Лебедев.

Кроме того, зачастую бывает так, что цена двух одинаковых участков, расположенных рядом и имеющих один и тот же вид разрешенного использования, различается в пять раз.

Вице-президент РСПП предложил руководителю департамента экономического развития проанализировать проект кадастровой оценки с точки зрения экономической целесообразности и представить выводы губернатору Севастополя.

Подводя итоги заседания, председатель СРОР ССПП Вячеслав Горбатов с тревогой отметил, что вот уже седьмой год Союз ставит перед правительством все те же вопросы, касающиеся болевых точек развития бизнеса в регионе, получает обещания и заверения, но ситуация практически не меняется.

"В конечном итоге нежелание властей вникать в нарастающие проблемы приведут к тому, что промышленности в Севастополе попросту не останется", - констатировал Горбатов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Не понятно,о какой промышленности речь? Например ресурсоснабжение и строительство-это разве промышленность? Ресурсоснабжение-это вообще надо понимать-обычные грузоперевозки(т.е.-доставка природных ресурсов,в том числе и пищевых),или вовсе услуги,вроде подачи газа,или воды.Хотя бывают и денежные ресурсы(наверное это инкассация?).Морские технологии и изыскания-тоже трудно назвать промышленностью,т.к.под этим названием могут крыться тупо заказы на поиск газа и прочая ерунда.Обрабатывающее производство-это тоже любая мастерская по обработке дерева,камня и металла,т.е.-не промышленность.И то,что 18 предприятий ликвидировано-неудивительно,а вот то,что "открыто 50 новых предприятий"-под регистрацией этих самых "новых предприятий" просто разворовывается бабло,никаких новых предприятий на самом деле нет и это становится ясно после их ликвидации.Зато бабло ликвидированного предприятия у своего человека в кармане.И так везде и во всем.Отработанная схема.
07/24/2021 - 11:00
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Главное пнятно, что местным властям на самом деле плевать, будет ли здесь развиваться производство, а не только сфера услуг. Им от этого ни холодно, ни жарко. Зарплата капает и так. Плюс можно поднавариться, одному бизнесмену устанавливая одни ставки, а другому - другие, но с условием... не на бумаге.
10/21/2021 - 14:02

Страницы

Добавить комментарий

ГИБДД хочет получать от медиков данные об "опасных" водителях

Документ является частью масштабной реформы по оптимизации процесса получения водительского удостоверения

МВД России и Минздрав завершили подготовку законопроекта об обмене информацией о водителях, которые имеют медицинские противопоказания к управлению авто, в частности страдающих алкоголизмом и наркоманией, и в декабре 2018 года планируют внести его в правительство, сообщил РИА Новости источник в правительстве России, знакомый с разработкой документа.

В 2018 году уже вступили в силу нормативные акты о создании Единой государственной информационной системы в сфере здравоохранения. Планируется, что с первого января 2019 года все медицинские организации будут предоставлять необходимую информацию в данную систему. Сведения будут поступать как из государственных, так и из частных клиник. В случае принятия данного законопроекта ГИБДД будет иметь доступ к сведениям в данной системе.

Документ является частью масштабной реформы по оптимизации процесса получения водительского удостоверения. Ранее правительство утвердило план, который предусматривает за счет использования электронных технологий сократить число документов на бумажном носителе. После его реализации для получения водительского удостоверения достаточно будет представить только паспорт и заявление, проверка всех остальных документов, в том числе и медзаключения, будет проходить в электронном виде.

- В настоящее время МВД и Минздрав завершили работу над законопроектом, планируется, что в декабре он будет внесен в правительство, — пояснил собеседник агентства.

В случае принятия документа обмен данными между ведомствами технически будет выглядеть следующим образом. Сотрудник ГИБДД с использованием системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ) направляет запрос о подтверждении выдачи гражданину медицинского заключения и содержащихся в нем сведений. В ответе ему приходит информация о выдаче бланка заключения, о наличии либо отсутствии у человека противопоказаний к управлению авто, а также о разрешенных для него категориях транспортных средств.

Кроме того, инспектор получает сведения об общих ограничениях по управлению автомобилем. Они могут быть связаны с конструкцией транспортного средства (например, ручным управлением) или с использованием водителем специальных приспособлений и медицинских изделий (например, водить можно только в очках или линзах). Ответ приходит в онлайн-режиме. После этого инспектор уже решает, выдавать ли человеку права и какие установить для него ограничения по управлению.

Законопроект также дает возможность приостановить действие прав при наличии у водителя заболеваний, которые являются медицинскими противопоказаниями.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, отсутствие межведомственного информационного взаимодействия между Минздравом и МВД приводит к тому, что имеющие противопоказания к вождению водители продолжают управлять авто, в результате чего создаются препятствия для безопасной езды. В МВД фиксируют случаи, когда у автовладельцев есть права, несмотря наличие алкогольной или наркотической зависимости.

Кроме того, как отмечается в пояснительной записке, есть случаи наступления смерти водителей во время управления автомобилем в результате резкого ухудшения здоровья.

Документ разрабатывался с 2015 года. В первоначальной версии законопроекта предлагалось еще и внести изменения в закон "Об охране и здоровье граждан", которые позволили бы предоставлять органам внутренних дел данные медицинских заключений без согласия гражданина или его законного представителя. По словам источника агентства, ведомства не смогли прийти к согласию по этому вопросу: Минздрав настаивает, что это нарушает врачебную тайну, в МВД же утверждают, что запрашиваемые сведения не будут напрямую иметь отношения к здоровью человека и раскрывать информацию о его болезни.

В связи с этим вопрос о внесении изменений в закон решили не включать в законопроект о межведомственном информационном взаимодействии. Его рассмотрят позже, не исключено, что в рамках подготовки отдельного законопроекта. В случае принятия разработанного ведомствами документа обмен данными о медицинских заключениях в электронном виде будет возможен только при согласии самого водителя. По этой же причине пока не получится полностью отказаться от бумажных справок, инспекторы будут их принимать даже после принятия законопроекта.

 МВД и Минздрава пока не смогли оперативно предоставить комментарии.