Промышленности в Севастополе скоро может не остаться

23 июля, 2021 - 20:56

Расширенное заседание президиума регионального объединения работодателей "Севастопольский союз промышленников и предпринимателей" прошло в конференц-зале курортного комплекса "Аквамарин".

В форуме принимали участие члены СРОР СПП, вице-спикер заксобрания Севастополя Татьяна Лобач, руководитель департамента здравоохранения Виталий Денисов, глава департамента экономического развития Денис Профатилов, представители деловых кругов и журналисты.

В городе федерального значения с каждым днем ухудшается ситуация с распространением COVID-19, поэтому неудивительно, что на заседании выступил чиновник, напрямую отвечающий за эту сферу.

По словам Денисова, зараженные коронавирусом занимают сейчас 782 койки из 926 развернутых (свободно 16%). С учетом того, что прирост заболевших COVID-19 составляет 10% в неделю, глава севастопольской медицины призвал присутствующих руководителей предприятий повлиять на темпы вакцинации среди своих сотрудников.

Власти города ставят задачу довести число получивших оба компонента вакцины севастопольцев до 243 тысяч к началу осени (60% от общего числа жителей). К иммунному барьера против вируса в правительстве надеются выйти к 1 ноября, вакцинировав 80% горожан.

Следующим вопросом повестки был доклад директора департамента экономического развития Дениса Профатилова. Он ознакомил участников заседания с итогами выполнения госпрограммы развития промышленности Севастополя в 2020 году и планами на текущий год.

Как рассказал Профатилов, в 2020-м доля промышленности в валовом региональном продукте составила более 17 миллиардов рублей (12.48%), основными стали обрабатывающее производство и ресурсоснабжение.

В течение прошлого года создано 50 новых предприятий, 18 ликвидировано. В созданный в это время Фонд развития промышленности Севастополя направлено 10 миллионов рублей, уже в текущем году была произведена докапитализация Фонда в объеме 50 миллионов рублей.

По инициативе властей Севастополя и РК был создан межрегиональный научно-образовательный центр "МореАгроБиоТех", работающий в сфере морских технологий и изысканий.

Около 3 миллиардов инвестиций были вложены резидентами в индустриальный парк "Гераклид", расположенный на площади более 77 га близ Камышового шоссе.

Особое внимание было уделено некогда градообразующей отрасли промышленности – судостроению и судоремонту. Директор профильного департамента пояснил, что в 2020 году был сформировано ФГУП "Севморзавод", вошедшее в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация".

Кроме того, определился статус 13-го СРЗ ЧФ (готовится к вхождению в "ОСК",  идет работа над портфелем заказов для севастопольских корабелов – рыболовецкие и малотоннажные суда.

Вместе с тем, присутствующие на заседании эксперты отметили, что проект развития судостроения в Севастополе пока буксует. Так, бывший генеральный директор Севморзавода Анатолий Череватый обратил внимание на начавшиеся на предприятии сокращения. На фоне значительного увеличения населения города федерального значения, такие тенденции не работают на развитие экономики.

Кроме того, загрузка производственных мощностей СМЗ реальными заказами, несмотря на обещания новых владельцев и властей, пока не начата.

Вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Павел Лебедев сделал акцент на проблеме кадастровой оценки земельных участков региона, которая проводится департаментом имущественных и земельных отношений - поверхностно и без учета экономических реалий.

Обращаясь к Денису Профатилову, известный севастопольский инвестор подчеркнул, что в новом проекте, который вступает в силу в январе 2022 года, средняя стоимость квадратного метра земли возросла в разы.

"Стоимость участков под жилищное строительство увеличилось в четыре раза. А потом мы удивляемся, что Севастополь занимает первое место в России по недоступности жилья. Кадастровая оценка влияет на налоговые поступления, и вместе с ценами на стройматериалы и зарплату строителям влияет на себестоимость квадратного метра жилья", - рассказал Лебедев.

Кроме того, зачастую бывает так, что цена двух одинаковых участков, расположенных рядом и имеющих один и тот же вид разрешенного использования, различается в пять раз.

Вице-президент РСПП предложил руководителю департамента экономического развития проанализировать проект кадастровой оценки с точки зрения экономической целесообразности и представить выводы губернатору Севастополя.

Подводя итоги заседания, председатель СРОР ССПП Вячеслав Горбатов с тревогой отметил, что вот уже седьмой год Союз ставит перед правительством все те же вопросы, касающиеся болевых точек развития бизнеса в регионе, получает обещания и заверения, но ситуация практически не меняется.

"В конечном итоге нежелание властей вникать в нарастающие проблемы приведут к тому, что промышленности в Севастополе попросту не останется", - констатировал Горбатов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Не понятно,о какой промышленности речь? Например ресурсоснабжение и строительство-это разве промышленность? Ресурсоснабжение-это вообще надо понимать-обычные грузоперевозки(т.е.-доставка природных ресурсов,в том числе и пищевых),или вовсе услуги,вроде подачи газа,или воды.Хотя бывают и денежные ресурсы(наверное это инкассация?).Морские технологии и изыскания-тоже трудно назвать промышленностью,т.к.под этим названием могут крыться тупо заказы на поиск газа и прочая ерунда.Обрабатывающее производство-это тоже любая мастерская по обработке дерева,камня и металла,т.е.-не промышленность.И то,что 18 предприятий ликвидировано-неудивительно,а вот то,что "открыто 50 новых предприятий"-под регистрацией этих самых "новых предприятий" просто разворовывается бабло,никаких новых предприятий на самом деле нет и это становится ясно после их ликвидации.Зато бабло ликвидированного предприятия у своего человека в кармане.И так везде и во всем.Отработанная схема.
07/24/2021 - 11:00
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Главное пнятно, что местным властям на самом деле плевать, будет ли здесь развиваться производство, а не только сфера услуг. Им от этого ни холодно, ни жарко. Зарплата капает и так. Плюс можно поднавариться, одному бизнесмену устанавливая одни ставки, а другому - другие, но с условием... не на бумаге.
10/21/2021 - 14:02

Страницы

Добавить комментарий

Спасатель подлодок "Коммуна" вернулся в Севастополь

"Комунну" буксировали с помощью водолазного морского судна

Старейшее в Военно-Морском Флоте России спасательное судно "Коммуна" вернулось в Севастополь после выполнения задач в морских полигонах Черного моря.

Экипаж спасателя подводных лодок отработал практическое взаимодействие с экипажем подводного обитаемого поисково-спасательного аппарата АС-28.

Об этом "Объективу" рассказали в отделе информационного обеспечения Черноморского флота.

Специалисты "Коммуны" обеспечили спуск аппарата АС-28 под воду и его подход к закреплённому на грунте макету комингс-площадки подводной лодки на глубине более 40 метров. Спасатели проверили герметичность стыковки, после чего водолазы имитировали выход подводников из макета в аппарат.

По окончанию тренировочных спасательных мероприятий специалисты провели расстыковку и подъем аппарата АС-28 на поверхность воды. Далее был отработан учебный эпизод потери самостоятельного хода аппарата и его буксировки с помощью водолазного морского судна ВМ-9.

Для обеспечения выполнения поставленной учебной задачи было привлечено спасательное буксирное судно (СБС) Черноморского флота "Профессор Николай Муру".

Справочно: "Коммуна" - морское судно, спасатель подводных лодок, по конструкции - катамаран. В настоящее время это единственное действующее судно ВМФ России, доставшееся ей от Императорского флота и старейшее в мире судно, находящееся в эксплуатации.

Судно "Волхов" (первоначальное название "Коммуны", переименовано в 1922 году) было заложено 12 ноября 1912, спущено на воду 17 ноября 1913 года и вступило в строй Балтийского флота 14 июля 1915 года.

Впервые по предназначению судно было применено в 1917 году при подъёме подводной лодки АГ-15 у Аландских островов.

В годы Первой мировой войны судно принимало участие в подъеме со дна затопленной союзнической (английской) подводной лодки. Получило благодарность от правительства Великобритании. В период Великой Отечественной войны служило в составе Балтийского флота, обеспечивало ремонт подлодок, в том числе докование субмарин типа "Малютка".

В 1967 году было передислоцировано из Кронштадта в Севастополь. Судно прошло модернизацию, в результате которой на его борту было размещено современное спасательное оборудование и в настоящее время продолжает выполнять свойственные задачи в составе поисково-спасательных сил Черноморского флота.