Промышленности в Севастополе скоро может не остаться

23 июля, 2021 - 20:56

Расширенное заседание президиума регионального объединения работодателей "Севастопольский союз промышленников и предпринимателей" прошло в конференц-зале курортного комплекса "Аквамарин".

В форуме принимали участие члены СРОР СПП, вице-спикер заксобрания Севастополя Татьяна Лобач, руководитель департамента здравоохранения Виталий Денисов, глава департамента экономического развития Денис Профатилов, представители деловых кругов и журналисты.

В городе федерального значения с каждым днем ухудшается ситуация с распространением COVID-19, поэтому неудивительно, что на заседании выступил чиновник, напрямую отвечающий за эту сферу.

По словам Денисова, зараженные коронавирусом занимают сейчас 782 койки из 926 развернутых (свободно 16%). С учетом того, что прирост заболевших COVID-19 составляет 10% в неделю, глава севастопольской медицины призвал присутствующих руководителей предприятий повлиять на темпы вакцинации среди своих сотрудников.

Власти города ставят задачу довести число получивших оба компонента вакцины севастопольцев до 243 тысяч к началу осени (60% от общего числа жителей). К иммунному барьера против вируса в правительстве надеются выйти к 1 ноября, вакцинировав 80% горожан.

Следующим вопросом повестки был доклад директора департамента экономического развития Дениса Профатилова. Он ознакомил участников заседания с итогами выполнения госпрограммы развития промышленности Севастополя в 2020 году и планами на текущий год.

Как рассказал Профатилов, в 2020-м доля промышленности в валовом региональном продукте составила более 17 миллиардов рублей (12.48%), основными стали обрабатывающее производство и ресурсоснабжение.

В течение прошлого года создано 50 новых предприятий, 18 ликвидировано. В созданный в это время Фонд развития промышленности Севастополя направлено 10 миллионов рублей, уже в текущем году была произведена докапитализация Фонда в объеме 50 миллионов рублей.

По инициативе властей Севастополя и РК был создан межрегиональный научно-образовательный центр "МореАгроБиоТех", работающий в сфере морских технологий и изысканий.

Около 3 миллиардов инвестиций были вложены резидентами в индустриальный парк "Гераклид", расположенный на площади более 77 га близ Камышового шоссе.

Особое внимание было уделено некогда градообразующей отрасли промышленности – судостроению и судоремонту. Директор профильного департамента пояснил, что в 2020 году был сформировано ФГУП "Севморзавод", вошедшее в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация".

Кроме того, определился статус 13-го СРЗ ЧФ (готовится к вхождению в "ОСК", идет работа над портфелем заказов для севастопольских корабелов – рыболовецкие и малотоннажные суда.

Вместе с тем, присутствующие на заседании эксперты отметили, что проект развития судостроения в Севастополе пока буксует. Так, бывший генеральный директор Севморзавода Анатолий Череватый обратил внимание на начавшиеся на предприятии сокращения. На фоне значительного увеличения населения города федерального значения, такие тенденции не работают на развитие экономики.

Кроме того, загрузка производственных мощностей СМЗ реальными заказами, несмотря на обещания новых владельцев и властей, пока не начата.

Вице-президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Павел Лебедев сделал акцент на проблеме кадастровой оценки земельных участков региона, которая проводится департаментом имущественных и земельных отношений - поверхностно и без учета экономических реалий.

Обращаясь к Денису Профатилову, известный севастопольский инвестор подчеркнул, что в новом проекте, который вступает в силу в январе 2022 года, средняя стоимость квадратного метра земли возросла в разы.

"Стоимость участков под жилищное строительство увеличилось в четыре раза. А потом мы удивляемся, что Севастополь занимает первое место в России по недоступности жилья. Кадастровая оценка влияет на налоговые поступления, и вместе с ценами на стройматериалы и зарплату строителям влияет на себестоимость квадратного метра жилья", - рассказал Лебедев.

Кроме того, зачастую бывает так, что цена двух одинаковых участков, расположенных рядом и имеющих один и тот же вид разрешенного использования, различается в пять раз.

Вице-президент РСПП предложил руководителю департамента экономического развития проанализировать проект кадастровой оценки с точки зрения экономической целесообразности и представить выводы губернатору Севастополя.

Подводя итоги заседания, председатель СРОР ССПП Вячеслав Горбатов с тревогой отметил, что вот уже седьмой год Союз ставит перед правительством все те же вопросы, касающиеся болевых точек развития бизнеса в регионе, получает обещания и заверения, но ситуация практически не меняется.

"В конечном итоге нежелание властей вникать в нарастающие проблемы приведут к тому, что промышленности в Севастополе попросту не останется", - констатировал Горбатов.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Не понятно,о какой промышленности речь? Например ресурсоснабжение и строительство-это разве промышленность? Ресурсоснабжение-это вообще надо понимать-обычные грузоперевозки(т.е.-доставка природных ресурсов,в том числе и пищевых),или вовсе услуги,вроде подачи газа,или воды.Хотя бывают и денежные ресурсы(наверное это инкассация?).Морские технологии и изыскания-тоже трудно назвать промышленностью,т.к.под этим названием могут крыться тупо заказы на поиск газа и прочая ерунда.Обрабатывающее производство-это тоже любая мастерская по обработке дерева,камня и металла,т.е.-не промышленность.И то,что 18 предприятий ликвидировано-неудивительно,а вот то,что "открыто 50 новых предприятий"-под регистрацией этих самых "новых предприятий" просто разворовывается бабло,никаких новых предприятий на самом деле нет и это становится ясно после их ликвидации.Зато бабло ликвидированного предприятия у своего человека в кармане.И так везде и во всем.Отработанная схема.

Главное пнятно, что местным

Опубликовано Thu, 21 Oct 2021 14:02:27 +0300 пользователем Anonymous

ответить

Главное пнятно, что местным властям на самом деле плевать, будет ли здесь развиваться производство, а не только сфера услуг. Им от этого ни холодно, ни жарко. Зарплата капает и так. Плюс можно поднавариться, одному бизнесмену устанавливая одни ставки, а другому - другие, но с условием... не на бумаге.

Страницы

Добавить комментарий

Из закона об онлайн-арбитре уберут заказ такси

Уже на следующей неделе, 29 августа, рабочая группа должна отправить законопроект в правительство

Из-под действия так называемого закона об онлайн-арбитре, который разрабатывается в ходе работы над программой цифровой экономики, могут вывести ряд сервисов, в том числе - заказ такси. Речь идет об услугах, хотя и заказанных через интернет, но предоставленных в офлайне: жилищно-коммунальных услугах, автомобильных сервисах, перевозке грузов и т.д.

Об этом говорится в материалах рабочей группы "Нормативное регулирование", где разрабатывается текст поправок, передает РБК.

Что такое онлайн-арбитр

Законопроект "Об альтернативной процедуре урегулирования споров с участием посредника" (об онлайн-арбитре), а также поправки в закон "О защите потребителей" разрабатываются для досудебного урегулирования споров в онлайне между потребителями с одной стороны и продавцами товаров, а также компаниями, оказывающими услуги в интернете, - с другой. В числе авторов инициативы - центр компетенции по нормативному регулированию цифровой экономики фонда "Сколково".

Предлагается обязать онлайн-магазины, сервисы и маркетплейсы присоединяться к специальному информационному ресурсу, через который можно будет направлять претензии продавцу и привлекать независимых лиц в качестве посредников. Площадка, подключиться к которой сервисы в обязательном порядке будут должны до 1 января 2020 года, будет бесплатной для потребителей, а финансировать ее будут продавцы, говорится в описании проекта. Уже на следующей неделе, 29 августа, рабочая группа должна отправить законопроект в правительство.

Исключить часть сервисов из регулирования авторы вынуждены из-за особенностей сбора доказательств о качестве предоставленной услуги, рассказали собеседники РБК, - многие нарушения потребуют от пользователей большого количества действий офлайн: сбора фотодоказательств, физического наличия договора об оказании услуг (например, для сервисов каршеринга) и т.д.

По словам одного из членов рабочей группы, работающей над поправками, из-под действия закона также предлагается вывести финансовые услуги, услуги в сфере связи и другие из тех сфер, в которых существует свое нормативное регулирование.

- Финансовые услуги контролируются собственным регулятором - Центробанком, телекоммуникационные услуги - законом "О связи". При этом приложения банков и операторов связи можно отнести к товарным агрегаторам, для контроля над которыми и создается онлайн-площадка, - отметил главный аналитик Российской ассоциации электронной торговли (РАЭК) Карен Казарян.

- Исключить сферу услуг из-под действия законопроекта предлагали, в частности, представители операторов связи (МТС и "МегаФона"), банков (Сбербанка и Газпромбанка), а также представители "Яндекса", - сказал источник, участвующий в обсуждении. Представители "Яндекс.Маркет", AliExpress, крупных операторов связи МТС и "МегаФон", Сбербанка не стали комментировать работу над законопроектом.

Работа с отзывами

Как пояснил РБК директор департамента развития и планирования фонда "Сколково" Сергей Израйлит, недобросовестное исполнение онлайн-сервисами своих обязанностей потенциально влечет несколько рисков - репутационные (если потребитель напишет плохой отзыв о компании) или материальные (штраф от Роспотребнадзора или выплаты по суду). Последнее, как отметил Израйлит, не является в России распространенной практикой при оказании услуг на небольшие суммы, поэтому наиболее эффективным регулятором выступают отрицательные отзывы в интернете. Однако этот механизм подвержен манипуляции: недобросовестные конкуренты зачастую сами пишут плохие отзывы.

- [Разрабатываемый рабочей группой] законопроект направлен на создание площадки, где электронные доказательства могут быть юридически значимыми, в том числе при необходимости дальнейшего разрешения спора в суде, - отметил собеседник РБК.

При этом Израйлит признал, что, если большая часть документации сервиса находится офлайн, регулировать такую площадку законопроектом нерационально.

Представитель пресс-службы Роспотребнадзора (ведомство также участвует в разработке документа) сообщил, что в текущей редакции законопроект предусматривает, что его действие распространяется на сферу услуг. На все типы услуг или только на какие-то отдельные категории - в службе не уточнили. В ведомстве считают, что сфера услуг для потребителей не менее значима, чем сфера товаров. В частности, потребители жалуются на услуги чаще, чем на розничную торговлю. В течение последних пяти лет доля жалоб на нарушения прав потребителей в сфере услуг от общего количества стабильно высокая: в 2017 году она составила, например, 57,5%, отметил представитель Роспотребнадзора.

- В связи с этим онлайн-урегулирование споров, безусловно, должно затрагивать те сферы услуг, в которых заключение и исполнение договора происходит онлайн (формируется электронный документооборот, функционируют учетные, биллинговые и иные информационные системы, в которых накапливаются данные, необходимые для быстрого и эффективного урегулирования спора), - сказал он.

Споры онлайн

По данным Ассоциации компаний интернет-торговли, общий объем рынка интернет-торговли по итогам 2017 года составил 1,04 трлн руб., что на 13% больше, чем годом ранее. Согласно данным "РБК Исследования рынков", если в 2014 году платные интернет-услуги занимали 14,1% рынка e-commerce, то к 2016 году их доля сократилась до 11,8%, хотя в денежном выражении существенных изменений не произошло - около 111 - 113 млрд руб. Самыми популярными услугами были онлайн-бронирование гостиниц и покупка туров, игры в интернет-казино, заказ страховых полисов и необычных подарков.

По словам Карена Казаряна, площадки для урегулирования споров онлайн существуют во многих европейских странах и их основная цель - упростить взаимодействие между продавцом и покупателем. В Европейском союзе в 2013 году были приняты регламент ЕС "Об урегулировании споров с участием потребителей онлайн" и директива ЕС "Об альтернативном урегулировании споров с участием потребителей", а с 2016-го действует онлайн-платформа для разрешения споров, оператором которой является Еврокомиссия.

- Если какие-то онлайн-услуги начнут исключать из-под действия закона из-за того, что споры по ним будет сложно разрешить, возникнет вопрос об эффективности этой площадки, - сказал Казарян. В то же время он согласился, что под понятие "товарные агрегаторы" и под действие закона может попасть большое количество площадок, поэтому необходимо четко прописать, на какие именно услуги он распространяется.