На улицу Суворова в Севастополе возвращают историческую брусчатку [фото]

13 июля, 2021 - 18:54

На улицу Суворова дорожники возвращают историческую брусчатку, сообщает пресс-служба правительства Севастополя.

"На улице Суворова приступили к монтажу брусчатого камня. На сегодняшний день уложено порядка 500 камней, которые дорожники подбирают по размеру вручную. Работы ведутся от улицы Воронина до улицы Марата. Работы по капитальному ремонту проводятся при наблюдении рабочей группы, которая была создана по поручению губернатора Михаила Развожаева", - говорится в сообщении.

В рабочую группу, помимо представителей департамента транспорта и подрядной организации ООО "Крымстроймост", вошли представители городской и муниципальной власти, а также заместитель председателя регионального отделения всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Степан Самошин.

"Работы по капитальному ремонту с самого начала проводятся под постоянным контролем администрации Ленинского района и Общероссийского народного фронта. Особенно хочется поблагодарить дорожников, что смогли сохранить историческую брусчатку. Мы продолжим следить за работами до конца капитального ремонта", - отметил глава Ленинского района Максим Мишин.

Всего на участке от улицы Воронина до улицы Марата было демонтировано порядка 86 тысяч камней. Их общее количество на протяжении всей улицы - около 210 тысяч штук.

Подрядчик заменит старое асфальтобетонное покрытие на брусчатку. Как итог, дорога на улице Суворова полностью станет мощеной. Тротуар на улице сделают плиточным.

"На тротуарах будет применена тротуарная плитка "Шагрень" серого цвета, которая не будет выделяться от архитектурного стиля города", - подчеркнул Максим Кекелев, заместитель директора подрядной организации.

В начале года на улице Суворова стартовал капитальный ремонт автомобильной дороги. В ходе работ историческую брусчатку с проезжей части демонтировали и хранили на базе ГБУ "Севастопольский Автодор". За это время подрядная организация ООО "Крымстроймост" выполнила работы по замене коммуникаций, устройству бортовых камней и плитки на тротуарах.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Это ж ужас какой-то,как они эту плитку обратно укладывают.Зачем вообще ее трогать надо было,когда она сотни лет лежала и ни кому не мешала? И почему сначала раскопав дорогу на глубину более метра,потом сделанная этими хачами дорога оказывается поднята на полтора метра выше уровня земли,прямо как ж/д насыпь?.

07/13/2021 - 20:03

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Меньше аварий: ГИБДД предлагает "киносъемки", алкозамки и термоодеяла

В России разработан план по снижению смертности на дорогах

ГИБДД России в рамках реализации Стратегии по безопасности движения до 2024 года подготовила 12-страничный документ-таблицу с предложениями по снижению смертности на дорогах. Об этом пишет "Коммерсант".

В частности, один из разделов посвящен "изменению поведения участников дорожного движения с целью безусловного соблюдения норм и правил дорожного движения". В него вошли: планы по наделению граждан возможностью снимать нарушения на мобильное приложение и отсылать видеоматериалы в ГИБДД; проработка вопросов по установке алкозамков на автомобили водителей, ранее уже привлекавшихся за пьяное вождение; обязательное "психофизиологическое обследование" (термин не раскрывается) водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения выше определенной степени; совершенствование системы наказаний за нарушение ПДД иностранцами; использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений.

В блок "развитие системы оказания помощи и спасения пострадавших в результате ДТП" вошли разработка методов "экстренного информирования участников движения" о необходимости уступить дорогу скорой помощи или оперативным службам, а также включение в состав медицинской аптечки первой помощи так называемых термоодеял — средств для укрытия и переноса пострадавшего.

Также документ включает такие тематические разделы, как "Совершенствование системы управления безопасностью дорожного движения", "Повышение защищенности от ДТП и их последствий наиболее уязвимых участников дорожного движения", "Совершенствование улично-дорожной сети по условиям безопасности дорожного движения", "Совершенствование организационно-правовых механизмов допуска транспортных средств и их водителей к участию в дорожном движении".

Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников ранее заявлял, что нулевая смертность к 2030 году — это условно гипотетическая цель, к которой Россия будет стремиться, но далеко не факт, что это получится сделать (такого уровня пока не достигла ни одна страна).

Auto.mail.ru