Севастопольский пляж "Аквамарин" - чистота, комфорт и безопасность [видео]

9 июля, 2021 - 14:14

В Севастополе 7 июня стартовал пляжный сезон. Для местных жителей и гостей города официально открылся популярнейший пляж курортного комплекса «Аквамарин». На входе всех посетителей встречает зажигательная музыка и доброжелательный персонал. На пляже установлены новые теневые навесы, 300 шезлонгов, душевые и раздевалки. Только в этом году на территорию «Аквамарина» завезли 300 тонн гальки и 300 тонн песка.

«Пляжный сезон в этом году стартовал 7 июня и продлится до 15 сентября. Подготовка началась еще в марте месяце, были установлены дополнительные навесы и закуплены новые шезлонги», — рассказал администратор пляжа «Аквамарин» Вадим Медведев.

За безопасностью отдыхающих следят профессионально обученные спасатели. На территории установлена вышка для наблюдения. К курортному сезону также были закуплены новые спасательные круги, жилеты и лодка.

По словам администратора пляжа, здесь ежедневно проводится уборка береговой линии от мусора, водорослей и прочего.

Для удобного и безопасного спуска в море оборудован пандус. Кроме того, в этом году «Аквамарин» установил два понтона. На территории для всех желающих есть небольшие фотозоны — качели и яхта.

«Впечатления самые приятные. Мы видели много пляжей, и этот соответствует практически всем требованиям, которые должны быть. Он заслуживает самых лучших отзывов», — делится своим впечатлением посетительница пляжа «Аквамарин».

На всей территории для отдыхающих установлены дорожки, по которым беспрепятственно можно перемещаться. Отдают предпочтение «Аквамарину» и семьи с маленькими детьми, так как это едва ли не единственный городской пляж с навесами и развитой инфраструктурой. Для самых маленьких посетителей работают аниматоры и обустроена игровая зона с горками, качелями и лабиринтами.

Для любителей активного образа жизни, на территории есть футбольная и волейбольная площадки. По словам отдыхающих, пляж регулярно убирают. Вода всегда чистая, мусора на территории нет. У входа установлены урны.

Пляж «Аквамарин» по-прежнему остается доступным для всех желающих. Бесплатно отдохнуть здесь может каждый житель и гость нашего города.

Возле пляжа находится также красивая набережная. Ландшафтные дизайнеры высадили на ней цветущие кустарники и уникальные растения.  Севастопольский инвестор Павел Лебедев вложил в благоустройство набережной более 30 млн рублей. Для севастопольцев и гостей города всегда открыта зона отдыха. При этом застройщик ежегодно отчисляет в бюджет города три миллиона рублей за аренду территории, которую сам же и облагораживает.

Соседний пляж Парка Победы также официально открыт для посетителей. Там установлены раздевалки и работают спасатели, однако, спрятаться от палящего солнца некуда — навесов нет. Также не хватает туалетов и душевых. По словам отдыхающих, берег моря плохо зачищен от посторонних предметов.

«Мы пришли он был такой грязненький, страшненький, мутненький (пляж «Парк Победы»). До этого мы были в другом месте, там все сияло и было чисто. Поэтому первое впечатление было ужасненькое», — рассказала посетительница пляжа.

На информационном стенде, который встречает гостей Парка Победы, нельзя узнать температуру воздуха и воды. Небольшая береговая линия просто не позволяет обустроить здесь детскую зону. Территория пляжа до конца еще не оборудована, а на второй половине набережной до сих пор идет реконструкция.

Напомним, весной 2020 года на севастопольском пляже «Парк Победы» стартовало строительство. Изначально закончить ремонтные работы планировалась еще в конце прошлого года.

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Гоша

Интересно,а праваая часть "Аквамариновского" пляжа до сих пор только для богатеньких VIP-отдыхающих,или местное быдло и нищеброды теперь тоже свободно могут там свои жопы мыть?

Аватар пользователя Валентина

Когда, было дело до ковида, я отдыхала в Турции, мне б не понравилось, заплатив деньги за комфортный отдых, воевать за лежаки на пляже с местным населением. Почему нормальные правила для отелей всего мира у нас воспринимаются со злобой и желчью? Никак "совок" из людей не уедет? К тому же, насколько я читала, этот пляж и набережную построили владельцы отеля, и вдобавок платят городу за аренду того, что сами и построили.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Пять причин сменить шины

Смена сезона — далеко не единственный повод задуматься о "переобувке"

Все знают, что с наступлением весны надо менять автомобильные шины на летние (если, конечно, у вас не "всесезонка").

Какие ещё есть причины, которые должны заставить задуматься о замене шин.

1. Износ шин

Достали из гаража летние колёса, а протектор едва виднеется и по высоте сравнялся с индикаторами износа? По ПДД и положению о допуске ТС к эксплуатации минимальный остаток резины должен быть 1,6 мм (для легковых машин). Причём за несоблюдение этого правила инспектор может оштрафовать водителя на 500 рублей (статья 12.5 КоАП РФ, часть 1). Более того, при таком раскладе запрещается эксплуатация автомобиля до устранения неисправности!

Но дело не в инспекторе ГИБДД. Езда на "лысых" шинах опасна! Во-первых, часто нижний слой резины обладает худшим коэффициентом сцепления (современные шины имеют сложную конструкцию и состав). Во-вторых, катастрофически падает "держак" на мокрых, грязных или грунтовых дорогах — шина не способна отводить воду и землю из пятна контакта. Наконец, увеличиваются шансы проколоть колесо.

2. Неравномерный износ

 
Высота протектора в центре беговой дорожки ещё далека от индикаторов износа, но шины стёрты по краям? Такое часто встречается, если не следить за давлением в них. Бывает и так, что изношена лишь одна сторона — это следствие сбитых углов установки колёс. Формально это не противоречит ПДД, но негативным образом влияет на управляемость и курсовую устойчивость — машина может "плавать" по дороге, вынуждая подруливать.

Особенно это актуально для низкопрофильных шин — автомобили на них гораздо чувствительнее к углам установки колёс и износу протектора. Стоит отметить и шины типа run-flat с жёсткими боковинами, которые позволяют продолжать движение при проколах. Как показали наблюдения, у них при износе более чем на 50% резко ухудшается поведение машины в колеях и повышается шум от покрышек.

3. Механические повреждения

Обязательно нужно осмотреть шины на наличие повреждений. Возвращаемся к перечню неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация, пункт 5.2 гласит: "Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины".

Отбросим юридическую сторону — на практике это грозит неожиданно спустившим колесом или даже взрывом шины! И чем хуже дороги в вашем регионе, тем выше вероятность подобной проблемы. То же самое относится и к грыжам — повреждению внутреннего каркаса боковины, что приводит к вздутию. Сотрудники шиномонтажей могут сочувственно предложить вам переставить шину с грыжей на заднюю ось, но лучше не медлить с заменой покрышки. Некоторые берутся и за ремонт, но гарантию никто не даст.

4. Возраст шин

 
Да-да, у них есть возраст. По ГОСТ 4754-97 гарантийный срок службы шины составляет 5 лет, а возможность дальнейшей эксплуатации определяет потребитель. Справедливо будет спросить, что же станет с покрышкой, если ей 5 лет, а остаток протектора ещё большой. Казалось бы, ездить и ездить. Но есть нюансы. Солнечный свет, перепады температур, химическое воздействие — всё это приводит к ухудшению связей между молекулами в резине и, как следствие, потере эластичности. Особенно это критично для зимних шин.

Исследования ADAC (Немецкого автомобильного клуба) и экспертной организации DEKRA показали, что все разрывы шин на высокой скорости связаны с их приличным возрастом (более 10 лет). Но, даже если вы не ездите по шоссе, такие покрышки гораздо хуже держат дорогу (особенно мокрую) и быстрее изнашиваются. Разумеется, при соблюдении условий хранения шина будет служить гораздо дольше 5 лет, поэтому лучше не оставлять их в неотапливаемом гараже и, тем более, не хранить на улице на дачном участке. Определить дату производства можно по маркировке на боковине — это четыре цифры, обозначающие неделю и год выпуска.

5. Нарушение геометрии

 
 
 
 

Вы меняете колёса, начинаете движение, а машина трясётся или рыскает из стороны в сторону? Это ещё одно неприятное следствие возраста шин в сочетании с нарушением условий хранения — деформируется корд или расслаивается протектор. Это легко заметить на шиномонтажном стенде при сборке колёс, но можно проверить и в том случае, когда вы меняете их самостоятельно — просто прокатите колесо по ровной поверхности.

Заметили сильную "восьмёрку" или оно катится в сторону — смело отправляйте в утилизацию. Никакая балансировка не компенсирует кривую "шину", отремонтировать её тоже невозможно. Чаще всего этим страдают старые покрышки, либо дешёвые модели с низкокачественным кордом и материалами. Наконец, может быть откровенный брак.

Фото: avtomail