Россияне рассказали, каким должен быть идеальный автомобиль

6 июля, 2021 - 07:58

Большинство россиян идеальным автомобилем считает надежный и комфортный внедорожник с бензиновым двигателем, а любимыми марками называют японскую Toyota и немецкие Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, говорится в исследовании компании "СберАвто".

"Идеальный автомобиль, по мнению большинства (58%), должен обладать бензиновым двигателем. Автолюбители отдают предпочтение внедорожникам – о своей приверженности этому типу кузова упомянули 38% опрошенных", - пишут специалисты.

Среди ключевых характеристик автомобиля россияне выделяют надежность – 84%; комфорт для водителя и пассажиров – 82%; привлекательный дизайн и низкую стоимость технического обслуживания – оба варианта набрали по 51%. При этом лучшими среди автопроизводителей россиян считают Toyota (19%), Mercedes-Benz (9%), BMW (8%), Volkswagen (8%), а также Audi (7%).

При этом представления об идеальном автомобиле у жителей крупных городов немного разнятся. Так, например, для жителей Екатеринбурга и Новосибирска идеальный автомобиль – внедорожник марки Toyota, а для жителей Челябинска и Уфы - внедорожник марки Volkswagen.

Жители Юга России также мечтают об автомобилях марок Volkswagen и Toyota (по 20%) и отдают предпочтение внедорожникам. Однако предпочтительным типом двигателя 27% и 18% опрошенных жителей Краснодара и Сочи назвали дизельный и даже водородный варианты.

Предпочтения жителей Санкт-Петербурга по типу кузова идеального автомобиля несколько отличаются от общероссийских: большинство (38%) петербуржцев видят в качестве авто мечты седан, а хэтчбеки и внедорожники набрали по 21% симпатий. Идеальными автопроизводителями для жителей города стали Toyota (25%), Volkswagen (16%) и BMW (16%).

Идеальный автомобиль, по мнению жителей Москвы, должен быть внедорожником (42%) с бензиновым двигателем (54%), хотя варианты с дизельным двигателем или аккумуляторной батареей рассматривали бы для себя 30% и 12% опрошенных респондентов соответственно. Тройка наиболее предпочтительных автопроизводителей включает Toyota (17%), Mercedes-Benz (12%) и BMW (11%).

Компания провела собеседование в июне по репрезентативной выборке среди 1500 человек по всей России.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Овсянников упрекнул Чалого за утопичную стратегию развития Севастополя

Принятую год назад стратегию социально-экономического развития Севастополя до 2030 нереально осуществить по целому ряду направлений, например, в сфере развития IT-отрасли. Связано это с неготовностью бизнеса развивать данные направления. Фактический идеолог и главный лоббист стратегии - местный олигарх, экс-спикер заксобрания Алексей Чалый сам отказывается от своих обязательств в процессе реализации стратегии

Такие тезисы в понедельник, 4 июня, в ходе пресс-конференции озвучил губернатор города Дмитрий Овсянников.

- Мы так любим IT-отрасль, мы написали вместе со всеми экспертами, объединениями предпринимателей, законодательным собранием, что наш целевой показатель – пять тысяч рабочих мест до 2030 года. Правительство Севастополя сделало шаг к созданию 300 рабочих мест и вложению в отрасль 1 миллиарда рублей. Эти заявления, что IT-деревня может быть создана в Инкермане, вы знаете, кто их делал, так и не реализована, - посетовал Овсянников.

Губернатор резюмировал, что правительство будет вынуждено корректировать стратегию развития в сторону увеличения роли более приземленных отраслей таких, например, как туризм и медицина.

- В такой ситуации у нас два варианта развития событий: мы работаем с экономическими агентами, с бизнесменами, с Алексеем Чалым и говорим, если у вас нет планов развивать IT-отрасль, мы скорректируем стратегию, раз это не является нашим сильным конкурентным преимуществом. Мы сконцентрируемся на другом – на туризме, на медицине. Но, когда мы это обсуждали и вы заявляли, что нужно создавать IT-деревню в Инкермане и за год ничего не произошло. Значит, мы либо корректируем стратегию, либо мы ожидаем, что к этим планам мы можем вернуться, - подчеркнул Овсянников.

Среди тех, кто активно предлагал идею IT-парка в Инкермане был также и глава корпорации развития Севастополя Олег Николаев. Однако, дальше разговоров дело не пошло.

Стратегия социально-экономического развития Севастополя по многим параметрам называлась утопичной экспертами еще в прошлом году, когда она принималась. Сам Чалый критиковал губернатора за практическое отсутствие показателей реализации стратегии. Губернатор справедливо парировал, что экс-спикер также не содействовал реализации стратегии, а его проект EnergyNet останется лишь в качестве пилотного, так как "Россети" в регион заходить не стали.