ОБЪЕКТИВ

Экономия плюс безопасность: как продлить срок использования автомобильных шин

3 июля, 2021 - 13:08

Если шины изношены, то ездить становится некомфортно и опасно.

С учетом их стоимости, тем, кто хочет сэкономить, но не в ущерб безопасности, стоит задуматься - как продлить срок их службы, рассказывает агентству "Прайм" автомобильный эксперт Егор Васильев.

Водитель должен использовать правильный стиль вождения, не предполагающий резких стартов и торможений. В противном случае начинают скользить передние колеса, что приводит к износу внешних боковин.

“И если вы на регулярной основе пытаетесь слишком оптимистично преодолевать повороты, то очень быстро при вполне рабочем протекторе боковина ваших шин придет в плачевное состояние", - уточняет эксперт.

Если автомобиль заднеприводной, могут оказаться изношены внутренние боковины. Это опасно тем, что такой износ не виден, и может снизить устойчивость машины, например, при повороте.

Важно постоянно следить за состоянием шин, контролируя давление в них и геометрию подвески, а также ряд других параметров. Все это позволит сэкономить до 20 процентов ресурса резины, подытожил Васильев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В России "приподнимут" пешеходные переходы

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см

Росстандарт разрабатывает проект предварительного национального стандарта, предусматривающего создание пешеходных переходов, приподнятых над проезжей частью наподобие "лежачих полицейских".

Норматив может быть утвержден в 2019 году, сообщает в понедельник газета "Известия" со ссылкой на главу проектно-технического комитета "Удобная дорога" при Росстандарте Александра Шумского.

Такая конструкция представляет площадку с нанесенной на нее "зеброй", возвышающуюся над проезжей частью на 10 см. Подобные переходы рекомендуется устанавливать рядом с подъездами жилых домов и детскими площадками, рассказал Шумский изданию. Водителям придется сбрасывать скорость перед ними, как перед "лежачими полицейскими", пояснил он. Тот же стандарт предусматривает сужение полосы движения во дворах до трех метров, где это возможно, чтобы исключить обгон.

В настоящий момент приподнятые переходы могут создаваться согласно ГОСТ "Искусственные неровности", однако конкретных рекомендаций для их применения нет.

Как сообщалось ранее, первые приподнятые пешеходные переходы появились в центре Москвы в октябре 2016 года в рамках программы благоустройства "Моя улица".