Чем могут грозить Крыму учения Sea Breeze - мнение эксперта

29 июня, 2021 - 14:08

Директор центра военно-политических проблем МГИМО, специалист по проблемам национальной безопасности и военной политики Алексей Подберезкин не исключает силовых провокаций против России со стороны участников учений Sea Breeze-2021, проходящих в Черном море.

В Черном море стартуют самые масштабные учения НАТО

Военные учения проходят с 28 июня по 10 июля. В них участвуют порядка 5 тысяч бойцов и командиров, 32 корабля, 40 самолетов и более 100 единиц боевых бронированных машин из 32-х стран. Нынешние учения станут самыми масштабными по количеству участвующих государств за всю историю этих маневров.

"Целью учений как раз будет являться не только координация и отработка какого-то взаимодействия, но и политическая декларация о непризнании Крыма российской территорией. Если они захотят, то эта политическая декларация будет подкреплена попытками демонстративного нарушения границ. В какой мере эти попытки будут предприниматься и как пресекаться – это вопрос, потому что человеческий фактор очень силен", – сказал Подберезкин в эфире радио "Спутник в Крыму".

Черноморский флот контролирует вошедший в Черное море эсминец США

По словам военного эксперта, сконцентрированной на учениях коалиционной военной силы недостаточно для ведения полноценных боевых действий, но достаточно для провокации. Увеличение количества солдат и техники, принимающих участие в Sea Breeze, является "дальнейшим шагом по пути эскалации", убежден он.

"Американцы по этому пути идут уже последние пять лет, и проблема заключается в том, что дальше этот путь где-то должен перейти черту просто политического использования военной силы в прямое использование этой силы. То есть это может быть военный конфликт", – полагает Подберезкин.

В то же время в Крыму достаточно сил и средств, чтобы пресечь любые агрессивные действия противника, подчеркнул аналитик.

"Системы ПВО и ПРО в Крыму контролируют все воздушно-космическое пространство в черноморском регионе. Эти комплексы перекрывают все вплоть до Босфора, каждый квадратный метр контролируется. И с точки зрения чисто военной, любые боевые действия открывать было бы неразумно. Попадания одной ракеты "Бастион" достаточно, чтобы этот эсминец просто раскололся пополам и утонул секунд за десять", – пояснил эксперт.

23 июня военные Черноморского флота и российские пограничники остановили нарушение российской границы британским эсминцем Defender у мыса Фиолент в Крыму. По эсминцу открыли предупредительную стрельбу. В частности, самолет Су-24М выполнил предупредительное бомбометание.

Что известно об инциденте с британским эсминцем в Черном море

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя 123
123
При применении нами оружия по нарушителям,есть большой риск начала ядерной войны(тогда будет всем кирдык),ибо кроме нас и Северной Кореи,Крым не могут признать Российским даже наши союзники.А предупредительной стрельбой в воздух НАТО и хохлов не напугать(даже в хохлацких СМИ недавнюю провокацию Британии расценивают,как "Слон и Моська",типа Моська-это Россия).Потому при очередных попытках вторжения,НАТОвцев и хохлов надо просто таранить,как это делали при СССР.Таран не будет считаеться боевыми действиями,зато НАТОвским кораблям он нанесет ущерб.
06/29/2021 - 16:01
Аватар пользователя Алена
Алена
И чего этим людям не живётся спокойно!?! Мы ни кого не трогаем живём так как хочется в своей стране ,нет надо свое рыло сюда засунуть ,
06/29/2021 - 23:32

Страницы

Добавить комментарий

Миллионы нарушителей остались без штрафов из-за ошибки ГИБДД

На конец прошлого года, в России зарегистрировано 59,7 млн транспортных средств

Более 5 млн штрафов не смогла вынести Госавтоинспекция из-за технической ошибки, возникшей в базе данных.

Адреса многих автовладельцев указываются некорректно либо не указывается вообще, таким водителям невозможно прислать "письма счастья". 

О проблемах, возникших из-за некорректной работы федеральной информационной системы (ФИС) ГИБДД, рассказал начальник Госавтоинспекции Михаил Черников.

- Работает система более или менее корректно, но есть вопросы переходного периода, — заявил он.

По его словам, в Москве ГИБДД не сумела "садминистрировать" более 5 млн штрафных постановлений из-за "некорректного слияния баз данных". "То дом не указали, то квартиру, то фамилию половинчато".

Подробности произошедшего "Ъ" рассказали несколько высокопоставленных источников, знакомых с ситуацией.

Первые региональные базы данных УГИБДД создавались еще в 1990-х, но общего порядка их ведения не существовало, рассказывает один из собеседников "Ъ". ФИС начала формироваться в середине 2000-х, в 2013—2014 годах на систему потратили более 200 млн руб., с 1 января 2017 года регионы используют исключительно ее. За систему отвечают ГИБДД России, департамент информационных технологий, связи и защиты информации МВД, а также ведомственное ФКУ "НПО “Спецтехника и спецсвязь”" (курирует вопросы финансирования), следует из приказа МВД № 60.

ФИС используется для разнообразных целей: например, все экзамены на знание "теории" проходят через нее, результаты фиксируются автоматически. Регистрация автомобилей тоже происходит с помощью ФИС.

Данные системы используются центрами автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) — структурами региональных управлений Госавтоинспекции, которые выносят постановления с камер. Сотрудники ЦАФАП, получив информацию о нарушении, пробивают через ФИС адрес автовладельца по номеру, чтобы сформировать "письмо счастья". На этом этапе и возникают проблемы.

Например, реальный адрес автовладельца может быть "улица Советская, дом 1, владение 1", но в ФИС при интеграции с региональной базой почему-то попал адрес без владения. Софт ЦАФАП, сравнивая полученный адрес с Федеральной информационной адресной системой (курирует ФНС), обнаруживает, что такого адреса нет, и отправляет потенциальное постановление в корзину.

Другой собеседник рассказывает о ситуации, когда адрес может быть записан как "улица-дом-город-субъект", но в ФИС данные попали в обратной последовательности по аналогии с разными традициями написания адресов на почтовых конвертах в США и Европе. В этом случае тоже возникает ошибка, но ее можно поправить вручную.

В итоге УГИБДД столицы за два года не смогло вынести около 5,4 млн постановлений, говорит источник. Если учесть, что за 2017 год в Москве с помощью камер вынесли 24,6 млн штрафов, а в 2016 году — 25,1 млн, то речь идет примерно о 10% нарушений, которые остались неоформленными. В регионах подобная проблема тоже наблюдается, но именно в столице она выражена ярче всего: на Москву приходится 25−30% всех фиксируемых административных правонарушений, потому что здесь находится больше всего камер (1,5 тыс. только стационарных) и здесь же самой большой автопарк (более 3,73 млн легковых машин).

Какое количество автовладельцев получили подобную неофициальную "льготу", собеседники оценить не берутся. Всего, напомним, по данным ГИБДД России на конец прошлого года, в России зарегистрировано 59,7 млн транспортных средств, права ежегодно получают примерно 2−2,2 млн граждан.

Онлайн-такси недовольны новыми идеями властей

Беспилотник, но не совсем: в России пока не готовы отказаться от водителей

Топливо из грибов создано в России