Прокуратура Севастополя занялась московской компанией-"уборщицей"

28 июня, 2021 - 09:20

Прокуратура Севастополя требует устранить нарушения трудового законодательства в деятельности ООО «УК «МИР». Это та самая московская фирма с минимальным уставным капиталом, которая стала одним из «любимых» единых поставщиков услуг по уборке территорий с многомиллионными контрактами после прихода на управляющие компании города ставленников директора горхоза Евгения Горлова.

Прокуратура Севастополя провела проверку по жалобе сотрудников общества с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «МИР», которые обратились на личный прием заместителя прокурора города Севастополя Андрея Жугина. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры.

Установлено, что вопреки требованиям ст. 15 Трудового кодекса Российской Федерации трудовые отношения с работниками организации надлежащим образом не оформлены, в связи с чем прокурором Ленинского района в их интересах в суд предъявлены исковые заявления об установлении факта трудовых отношений, понуждении ООО УК «МИР» заключить трудовой договор, внести запись в трудовую книжку, произвести обязательные отчисления из работной платы за весь период работы. Проверкой также установлены факты невыплаты заработной платы за май 2021 года, нарушения законодательства об охране труда, выразившиеся в не проведении обучения сотрудников организации и необеспечении их спецодеждой.

Напомним, осенью прошлого года именно «Мир» как единый поставщик услуг получил два госконтракта на сумму 14,6 млн руб. по уборке придомовой территории и лестничных клеток всего жилого фонда ООО «Управляющая Компания». Контракты охватывали 314 многоквартирных домов. При этом сама фирма, «отхватившая» такой солидный «куш», была создана всего за три месяца до его получения, с минимальным уставным капиталом и была зарегистрирована по домашнему адресу в Москве на имя молодой девушки.

Уже тогда возникло предположение, что фирма носит характер «прокладки» для перекачки бюджетных средств, а работы по уборке придомовой территории и лестничных клеток будут выполнять наемные работники из местных.

Позже, в начале февраля 2021 года, выяснилось, что этот «Мир» стал поставщиком услуг и для другой крупнейшей управляющей компании Севастополя «Центр» — там стоимость контракта исчислялась уже сотней миллиона рублей. Но выяснилось это уже в Арбитражном суде Севастополя, где, как и предполагалось, севастопольское общество с ограниченной ответственностью «Клин Тайм» требовало у Общества с ограниченной ответственностью управляющая компания «Мир» взыскать задолженность за оказанные услуги по договорам субподряда на уборку территории.

Итак, всего, по имеющимся на сайте госзакупок сведениям, ООО «Управляющая компания» и ООО «УК «Центр» заключили с 20-летним директором «Мира» как с единственным поставщиком услуг контрактов по максимальной цене на сумму, превышающую сто тридцать миллионов рублей, в среднем по шесть с половиной миллионов в месяц.

Куда делись бюджетные миллионы пока остается загадкой. Но существуют факты: город погряз в грязи, местным фирмам – субподрядчикам и нанятому штату дворников «мощная» фирма не оплачивает проделанную работу, а руководят подведами горхоза ООО «УК» и ООО «УК «Центр» ставленники его директора Евгения Горлова прибывшие из Санкт-Петербурга Максим Бутов и Мухаммаджон Жалолов. Возможно, в этой «спайке» и кроется ответ на вопрос, куда деваются бюджетные миллионы?

Пока прокуратура занимается и держит на контроле вопросы восстановления прав граждан на получение положенных выплат.

Но, возможно, заинтересуется и другими «мусорными» проблемами Севастополя, в том числе, вопросами финансово-хозяйственной деятельности управляющих компаний?

Петр Мамонов, Форпост – Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Прокуратура, сделайте доброе дело, посадите этих махинаторов!
06/30/2021 - 00:08

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.