Covid-19 в Крыму и Севастополе - оперативная сводка на 27 июня

27 июня, 2021 - 13:11

За минувшие сутки в Крыму выявлено 258 случаев заражения коронавирусом. Об этом в Facebook сообщал глава РК Сергей Аксенов.

Таким образом, общее количество заболевших коронавирусом в Крыму достигло 47 534 человек.

"Из общего количества заболевших 196 выявлены при обращении за медицинской помощью, 59 – среди контактных по ранее зарегистрированным случаям, три случая завозные из-за границы. За истекшие сутки всеми лабораториями на территории республики, осуществляющими исследования на новую коронавирусную инфекцию, обследовано 5384 человека", - написал Сергей Аксенов.

Выздоровели за минувшие сутки 97 человек, таким образом, общее количество выздоровевших от Covid-19 достигло 43 029 человек, умерли 1486, в том числе за прошедшие сутки - пятеро.

В Севастополе по состоянию на 27 июня в Севастополе зарегистрированы 111 новых случаев заболевания Covid-19. 23 человека выписаны после выздоровления. Умерли три человека в возрасте от 69 до 89 лет.

Всего в Севастополе заболели новой коронавирусной инфекцией 16 271 человек, выздоровели 14 527 человек, 726 умерли.

Под наблюдением сейчас находятся 380 человек, контактировавших с заболевшими, диагноз Covid-19 у них не подтверждён.

Где в Севастополе можно сделать прививку от Covid-19

Единая горячая линия в Севастополе для консультирования граждан по вопросам профилактики и лечения новой коронавирусной инфекции: 122.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Кстати,британский эсминец для того в Севастополь и заплывал,чтобы закинуть вирус.Давно уже,еще с 30-х годов практикуются диверсии с вирусом в "лампочке".Заплывая на своем корабле во вражеские воды,со стороны кормы за борт выбрасывают стеклянную "лампочку" с заразой.После чего ее прибивает волнами к берегу,она разбивается и заражает берег и отдыхающих там людей.А судя по тому,что Севастополь после того инцидента стал лидером по заболеваемости "индийским штамом",можно не сомневаться,что провокация британцев была не просто так,а именно для этих целей.

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей.

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна.

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко.

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%.

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.