Почему депутата Щербакову "не тянет" на улицу Киянченко?

25 июня, 2021 - 09:31

На днях один из телеканалов так называемой группы «Ч» показал сюжет о злоключениях жителей улицы, как принято говорить на этом канале, имени Михаила Степановича Киянченко, расположенной в центре города, на «Верхних дачах», между Карантинной бухтой и площадью Восставших. А, между тем, эта улица входит в избирательный округ, на котором «тянет» уже второй срок представитель «группы» депутат Татьяна Щербакова. Только решать «канализационную» проблему жителей ее почему-то не тянет. 

Жители улицы Киянченко десятилетиями ждут городскую канализацию, но монтаж заветных труб до сих пор не внесен ни в одну программу развития Севастополя. Существует ливневая канализация в бетонных лотках, куда жители и врезались. «Водоканал» прислал им предупреждение о прекращении слива бытовых отходов, угрожая обратиться в Роспотребнадзор, Севприроднадзор и природоохранную прокуратуру. Поэтому за помощью граждане и обратились в редакцию телеканала.

Журналисты приехали и убедились: разбитая дорога испещрена ямами со зловонной жидкостью, детям играть негде — никакой площадки нет. Ведь даже в конкурсе «Самый дружный двор» шансов победить у жителей улицы Киянченко нет — ввиду малолюдности. И в конце репортажа сообщили, что направляют запросы в «Водоканал» и департамент городского хозяйства, чтобы выяснить, возможно ли сделать условия на одной из центральных улиц Севастополя комфортными и безопасными для местных жителей.

Вот только не сообщило аффилированное с «группой» телевидение, собирается ли оно обращаться с подобным запросом к депутату Законодательного собрания Севастополя аж двух созывов — Татьяне Щербаковой? И узнать, когда она была здесь последний раз и была ли вообще? Что она как депутат сделала для людей с этой улицы? В какую инстанцию обратилась? Чем помогла?

А ведь уже шесть с половиной лет Татьяна Щербакова является депутатом именно по избирательному округу № 5, в который входит улица Киянченко.

Можно предположить, что не тянет Татьяну Михайловну на улицу Киянченко, ведь не пройдешь по ней в бальном платье, не замочив и не испачкав подола. Да и пахнет здесь отнюдь не Chanel или Dior.

Зная любовь г-жи Щербаковой фотографироваться на фоне сданных объектов, отремонтированных по какой-нибудь из госпрограмм, остается надеяться, что она обязательно приедет на улицу Киянченко, когда там вдруг появится канализация или детская площадка. Если только к тому времени не закончится срок ее депутатских полномочий.

Как Щербакова "решает проблемы" Красной горки

Щербакова после "разноса" губернатора "на камеру" убирала парк [фото]

Как депутат заксобрания Севастополя подпорную стену восстанавливала

Абрам Сергеев

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей
Сергей
Да за танцами некогда дела делать....
06/25/2021 - 17:13

Страницы

Добавить комментарий

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.