Древний крымский храм после потопа нуждается в реставрации

24 июня, 2021 - 09:54

Храм Иоанна Предтечи в Керчи, подтопленный на прошлой неделе в результате сильных ливней, нуждается в реставрации, сообщила ТАСС министр культуры Крыма Арина Новосельская.

"Храм Иоанна Предтечи, как и весь центр [Керчи], стоял в воде. Мы собирались проводить там работы, заняться им в 2022 году. Видимо, придется это сделать в 2021-м", - сказала Новосельская.

Она уточнила, что храм включен в число объектов культурного наследия, по которым власти Крыма обратились к федеральному центру после подтопления в Керчи. Министр подчеркнула, что "памятник требует особого восстановления, реставрации, реконструкции". Она напомнила, что это, возможно, самый древний действующий христианский храм России (церковь Святого Иоанна Предтечи построена примерно в X веке на основе более раннего храма в византийском стиле).

"Мы уже связались с Москвой, уже проинформировали о потерях по объектам культурного наследия в Керчи и в Феодосии, выявили потребности и примерно составили смету. Около 480-500 млн рублей [потребуется на восстановление объектов]", - отметила собеседница агентства.

По ее словам, в Керчи, кроме храма, реставрация требуется также музейному комплексу Аджимушкайских каменоломен - подземелий, где держали оборону в годы Великой Отечественной войны советские солдаты, территории Царского кургана (усыпальница одного из местных царей античного периода), картинной галерее и другим объектам.

Севастопольские спасатели подключились к поиску пропавшей в Ялте женщины

В Крыму снова объявлено штормовое предупреждение [прогноз погоды, температура воды]

Число пострадавших от потопа в Ялте увеличилось до 54

Ливни погубили посевы на 122 гектарах в Крыму

Пять туристических маршрутов закрыты после потопа в Крыму [фото]

Митридатские лестницы в Керчи, которые готовили к открытию после реконструкции, не повреждены в результате ливней и подтоплений и фактически открыты для посещения, сообщила министр культуры Крыма.

"Понятно, что грязь лилась потоком, но сейчас лестница приведена в порядок, все нормально. Чтобы очистить, пришлось убрать заборы, потому что нам надо было приводить в порядок [объект] - [на нем] было определенное количество земли. И людей не за руку же держать - они туда пошли; торжественного открытия не было, но доступ фактически имеется. Сейчас там стоит ограждение и усиленная охрана", - рассказала Новосельская.

"Дома, которые находятся в центре Ялты, имеют статус объектов культурного наследия и, как правило, находятся на балансе муниципалитета. Сейчас проверяют каждый дом, смотрят, фотофиксируют, видеофиксируют нанесенный ущерб. Что касается крупных наших объектив культурного наследия, которые находятся на балансе Минкульта, по Ялте, слава богу, вопросов нет: например, дворцы в Алупке и Ливадии, "Ласточкино гнездо", - добавила она.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Жаль только,что в России не умеют правильно и бережно реставрировать исторические здания.Вместо камня теперь всегда используют гипсокартон,полеуритан и другие полимеры,старинные окна заменяют непохожим металлопластиком,а демонтированную старинную узорчатую "лепнину" воссоздают тоже из современных полимеров,причем очень упрощенно и непохоже на оригинал,потому после ремонта получается не историческое здание,а бутафорский новодел.
06/24/2021 - 10:07

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.