Древний крымский храм после потопа нуждается в реставрации

24 июня, 2021 - 09:54

Храм Иоанна Предтечи в Керчи, подтопленный на прошлой неделе в результате сильных ливней, нуждается в реставрации, сообщила ТАСС министр культуры Крыма Арина Новосельская.

"Храм Иоанна Предтечи, как и весь центр [Керчи], стоял в воде. Мы собирались проводить там работы, заняться им в 2022 году. Видимо, придется это сделать в 2021-м", - сказала Новосельская.

Она уточнила, что храм включен в число объектов культурного наследия, по которым власти Крыма обратились к федеральному центру после подтопления в Керчи. Министр подчеркнула, что "памятник требует особого восстановления, реставрации, реконструкции". Она напомнила, что это, возможно, самый древний действующий христианский храм России (церковь Святого Иоанна Предтечи построена примерно в X веке на основе более раннего храма в византийском стиле).

"Мы уже связались с Москвой, уже проинформировали о потерях по объектам культурного наследия в Керчи и в Феодосии, выявили потребности и примерно составили смету. Около 480-500 млн рублей [потребуется на восстановление объектов]", - отметила собеседница агентства.

По ее словам, в Керчи, кроме храма, реставрация требуется также музейному комплексу Аджимушкайских каменоломен - подземелий, где держали оборону в годы Великой Отечественной войны советские солдаты, территории Царского кургана (усыпальница одного из местных царей античного периода), картинной галерее и другим объектам.

Севастопольские спасатели подключились к поиску пропавшей в Ялте женщины

В Крыму снова объявлено штормовое предупреждение [прогноз погоды, температура воды]

Число пострадавших от потопа в Ялте увеличилось до 54

Ливни погубили посевы на 122 гектарах в Крыму

Пять туристических маршрутов закрыты после потопа в Крыму [фото]

Митридатские лестницы в Керчи, которые готовили к открытию после реконструкции, не повреждены в результате ливней и подтоплений и фактически открыты для посещения, сообщила министр культуры Крыма.

"Понятно, что грязь лилась потоком, но сейчас лестница приведена в порядок, все нормально. Чтобы очистить, пришлось убрать заборы, потому что нам надо было приводить в порядок [объект] - [на нем] было определенное количество земли. И людей не за руку же держать - они туда пошли; торжественного открытия не было, но доступ фактически имеется. Сейчас там стоит ограждение и усиленная охрана", - рассказала Новосельская.

"Дома, которые находятся в центре Ялты, имеют статус объектов культурного наследия и, как правило, находятся на балансе муниципалитета. Сейчас проверяют каждый дом, смотрят, фотофиксируют, видеофиксируют нанесенный ущерб. Что касается крупных наших объектив культурного наследия, которые находятся на балансе Минкульта, по Ялте, слава богу, вопросов нет: например, дворцы в Алупке и Ливадии, "Ласточкино гнездо", - добавила она.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Жаль только,что в России не умеют правильно и бережно реставрировать исторические здания.Вместо камня теперь всегда используют гипсокартон,полеуритан и другие полимеры,старинные окна заменяют непохожим металлопластиком,а демонтированную старинную узорчатую "лепнину" воссоздают тоже из современных полимеров,причем очень упрощенно и непохоже на оригинал,потому после ремонта получается не историческое здание,а бутафорский новодел.
06/24/2021 - 10:07

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.