"Сиротский квартал": капстрой Севастополя реанимирует провальный проект "удмуртского десанта"

23 июня, 2021 - 17:03

Департамент капитального строительства задумал построить дома для детей–сирот на насыпном грунте. Именно на том участке, на который правительство Севастополя под руководством Дмитрия Овсянникова пыталось впихнуть дома «эконом–класса», но не смогло: прокуратура Севастополя оспорила результат проведенного «удмурдским составом» ДИЗО аукциона из-за непригодности участка для возведения жилья, пишет Форпост Севастополь.

8 июня 2021 года подвед Департамента капстроительства Севастополя — ГКУС «Единая дирекция капитального строительства» заключил государственный контракт №3-ПСР/2021 с ООО «Альфа Групп Подряд» (Севастополь) на выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство жилых домов для детей–сирот, детей оставшихся без попечения родителей, лиц из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей».

Контракт заключен с единственным поставщиком на основании распоряжения губернатора г. Севастополя от 14.05.2021 № 153-РГ. Его цена составляет 83 млн 791 тыс. 200 рублей. Срок исполнения — март 2022 г. В условиях контракта прописан 50-процентный аванс по каждому этапу работ: на проектно-изыскательные работы — более трех миллионов и на строительно-монтажные – 38,6 млн рублей.

В техническом задании госконтракта прописано строительство нескольких трехэтажных многоквартирных жилых домов (точное количество будет определено после проведения проектно-изыскательских работ, исходя из параметров земельного участка), все квартиры в которых будут однокомнатные и не менее 33 кв. м, но не более 9 квартир в доме. С чистовой отделкой.

Движение участка в природе

Строительство планируется в районе Докового оврага между пр. Победы и ул. Горпищенко, на земельном участке площадью 0,4092 га в районе дома № 28 по ул. Кокчетавская.

И это тот самый участок, который отдавал под дома «эконом – класса» своим «любимым застройщикам» экс- руководитель ДИЗО Рустем Зайнуллин, но который вернула городу через суд прокуратура.

Напомним, в 2018 году правительство Севастополя во главе с Овсянниковым заключило десять контрактов на строительство жилья «эконом-класса» с тремя компаниями, имевшими «удмурдские корни». Под реализацию этих проектов были выделены земельные участки в разных районах города. Взамен застройщики обязались продать часть возведенных квартир по ценам ниже среднерыночных для предоставления права их выкупа жилья молодым специалистам и льготным категориям населения.

Однако вскоре выяснилось, что большинство участков, выставленные ДИЗО на аукцион, просто непригодны для строительства, в том числе, из-за расположения на насыпном грунте. Именно таким участком и оказалась земля на ул. Кокчетавской. Кроме того, прокуратурой были выявлены грубые нарушения законодательства при проведении самих аукционов со стороны чиновников ДИЗО.

Результаты аукциона были признаны недействительными, и все договора с застройщиком расторгнуты. Но до сих пор никто из должностных лиц правительства Овсянникова за эту «заваренную кашу» к ответственности так и не привлечён.

Квартал для сирот

Повторимся, данный участок расположен в очень проблемном месте. Местные жители близлежащих домов, построенных в 90-е года прошлого века компанией «Консоль», говорят о том, что в последнее время замечают подвижки грунта, появляются трещины на домах и тротуарах, происходят разрывы на канализационных сетях. А сама площадка под застройку расположена на полностью насыпном грунте. До этого на данной территории находилось около 70 железных гаражей местных жителей, но узаконить их даже при украинских властях было невозможно.

Уже в российский период все гаражи были снесены как самовольные, и жители надеялись, что власти планируют данную территорию под зеленую зону. Надежды усилились после того, как прокуратура оспорила планы правительства Овсянникова по его освоению через суд. Но теперь уже вновь прибывшие чиновники правительства города подбираются к его застройке. С той лишь разницей, что уже не многоэтажным, а малоэтажным жильем.

Но отменяет ли это тот факт, что там насыпной грунт? И не стыдно ли и так обделенным судьбой людям предлагать жилье в таких небезопасных местах? Почему вместо их социализации в обществе, им, фактически, предлагается из одного детского дома переместиться в такой же дом для сирот, только с отдельными квартирами в 33 кв.м.? Какой-то сиротский квартал получается…

Примечательно, что никто опять не спросил мнения жителей соседних многоэтажек. Так что можно предположить, что, когда они узнают о новой «социальной инициативе», город ждет взрыв общественного недовольства.

Вот этот участок


«Любимые застройщики»

Как было сказано выше, государственный контракт заключен с ООО «Альфа Групп Подряд», которое входит в группу компаний «Альфа Групп Инвест». И между директором департамента капитального строительства Илларионом Гапицоновым и этим застройщиком, скорее всего, наблюдаются «очень теплые взаимоотношения».

ООО «Альфа Групп Инвест» выступал единым подрядчиком по строительству школы в Гагаринском районе и корпуса начальной школы, представители группы получили без конкурса контракт на допроектирование недостроя в Инкермане.

Но самая любимая тема Гапицонова – это строительство ЖК «Новый» по Лабораторному шоссе, 33 компанией, которая также входит в ГК «Альфа Групп Инвест». В октябре 2020 года ЖК «Новый» получил разрешение на строительство трех секций первого этапа (всего в ЖК будет 14 секций), а в июне этого года правительство «сыграло в поддавки» и застройщик получил через суд разрешение на строительство второй очереди.

В первой очереди этого ЖК город закупил 54 однокомнатные квартиры на общую сумму 134,6 млн руб. И Гапицонов постоянно «курирует» этот коммерческий объект с выездами на место в сопровождении телекамер, хотя этот жилой комплекс никоим образом не относится к стройке ФЦП.

Правда директор капстроя не сообщает журналистам, что в непосредственной близости от корпусов, где, опять-таки, будут жить дети-сироты находится АЗС (ул. Горпищенко, 155), которая имеет санитарно-защитную зону 100 м, с отнесением к автозаправочным станциям для заправки транспортных средств жидким газовым моторным топливом, относящегося к IV классу. Согласно требованиям СанПиН, в санитарно-защитной зоне не допускается размещение объектов для проживания людей.

Между ЖК «Новый» и АЗС менее 100 м.


Приходите завтра!

Также Илларион Гапицонов, общаясь со средствами массовой информации и в докладах на заседаниях правительства, обосновывает необходимость именно строительства жилья для льготных групп населения тем, что представители строительного рынка города не хотят выходить на аукционы и продавать квартиры в строящемся жилье по предлагаемой правительством Севастополя цене.

Напомним, что в 2020 году она составляла 75353 руб. за 1 кв.м. В мае 2021 года предельная стоимость квадратного метра для покупки жилья льготным категориям граждан была повышена до 99528 руб. за 1 кв.м, то есть за квартиру для сирот не менее 33 кв.м город готов заплатить около 3,3 млн руб.

Но виноваты в том, что на правительственные аукционы никто не приходит со своими квартирами не «жадные застройщики», а именно чиновники правительства. В октябре 2019 г. правительство Севастополя объявило мораторий на выдачу новых разрешений на строительство многоквартирного жилья до принятия нового Генерального плана и Правил землепользования и застройки. Где Генплан, где ПЗЗ?

Разрешения на новое строительство в городе просто не дают, за исключением объектов ФЦП и, как показывает эта история, «любимых застройщиков». Это привело к тому, что свободных квартир с такими параметрами в продаже просто нет. И действия чиновников, а, вернее, их бездействие привело резкому росту цен на жилую недвижимость в городе.

А между тем другие местные крупные застройщики, не такие «любимые», имеют проекты комплексного строительства и готовы участвовать в госпрограммах, таких как «Жилище» по установленным ценам, а также в рамках социальных обязательств передавать городу часть квартир бесплатно.

Но такая открытая игра, видимо, не интересует чиновников правительства, заведших строительную отрасль города в «закулисье» и пытающихся заселить детей–сирот в дома на подвижном грунте.

Петр Мамонов, «Форпост – Севастополь»

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Юрий
Юрий
Очень правильная, грамотная статья . Гапицонов протащил преступный закон под себя и теперь получив доступ к федеральным деньгам, по черным схемам, прикрываясь благими намерениями, осваивает с аффилированным застройщиком эти деньги. Ничего святого. Те кто им мешает, а это граждане защищающие территорию вокруг своих уже существующих домов репрессивнуются полицией . Так произошло 07.07.2021 года в районе дома 28 по ул. Кокчетавская. Наше видео карательной операции жителей района можем предоставить. Полная деградация и дискриминация власти г. Севастополя.
07/22/2021 - 06:54

Страницы

Добавить комментарий

В России пытаются объяснить резкий взлет топливных цен

 

За неделю топливо подорожало почти на рубль

В России наблюдается стремительный рост цен на бензин - только за одну неделю литр топлива подорожал на 1 рубль. Чтобы остановить рост цен на бензин, правительство уже вынуждено было пойти на снижение акциза на бензин. Однако эксперты предупреждают, что это лишь временно остановит рост цен и призывают ФАС принять дополнительные меры,  пишет Газета.ру.

Росстат фиксирует, что в ряде регионов цены на бензин выросли за неделю до 21 мая более чем на 3%. В Москве цены на бензин выросли на 1,3%, в Санкт-Петербурге — на 1,5%.

 - Примечателен значительный разброс розничных цен, зафиксированный Росстатом. Так, на наблюдаемых АЗС Москвы бензин "Регуляр-92" стоил от 39,6 до 43,1 рублей за литр, а "Премиум-95" — от 42,99 до 46,35 рублей за литр. В верхней границе цен находятся премиальные сети АЗС, а также некоторые независимые операторы рынка, которые уже существенно повысили цены из-за убытков от розничной реализации нефтепродуктов, — обращают внимание эксперты независимого агентства "Аналитика товарных рынков" (АТР).

Ситуация с ростом цен на бензин более чем предсказуемая. Спрос на бензин растет, повышается цена на нефть, в следствии чего растет оптовая цена, и розничные покупатели вынуждены поднимать цену, чтобы хоть как-то сгладить свои потери, комментирует Артем Деев, ведущий аналитик Amarkets.

Как поясняла в конце мая Федеральная антимонопольная служба (ФАС), основные причины роста цен на бензин — рост налогов и мировых цен, а также проведение нефтяными компаниями внеплановых ремонтов НПЗ (нефтеперабатывающих заводов) и недостаточность предложения нефтяными компаниями моторных топлив на биржевых торгах.

Эксперты в свою очередь предполагают, что такой резкий рост цен на бензин в апреле и мае объясняется тем, что производители могли намеренно сдерживать отпускную стоимость с целью не будоражить рынок до президентских выборов. Возможно, те высокие темпы роста цен на бензин, которые мы сейчас наблюдаем, результат этого сдерживания, отмечает управляющий партнер Экспертной группы Veta Илья Жарский.

- В целях недопущения негативного развития ситуации на рынке нефтепродуктов ФАС России предпринимает меры антимонопольного воздействия и вносит предложения по нормативному правовому регулированию, включая предложения по снижению акцизов на бензин и дизельное топливо и введение гибкой шкалы акциза, — комментировал ситуацию недавно заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Правительство в свою очередь приняло решение о том, что не позднее 1 июля этого года снизятся акциз на бензин на 3 тыс. руб. на тонну, на дизтопливо — на 2 тыс. руб. Ожидается, что эта мера поможет стабилизировать цены на розничном рынке.

При этом кабинет министров вынужден был пойти на эту меру, даже несмотря на то, что она лишит бюджет порядка 140 млрд рублей.

Однако эксперты подчеркивают, что снижение акцизов лишь поможет временно остановить рост цен на бензин, а не снизить цены.

- ФАС России в сложившейся ситуации может быстрее повысить нормативы продаж бензина и дизтоплива на бирже до 15% и 7,5% соответственно. Однако важно понимать, что новые нормативы не приведут к существенному росту предложения товара: в совокупности нефтяные компании уже несколько лет продают не менее 15% производимого автобензина. Как видно из практики, присутствие на рынке таких объемов не мешает ценам обновлять исторические максимумы, — отмечают эксперты АТР.

По их мнению, если ФАС действительно намерена развивать топливный рынок и добиваться роста конкуренции, в том числе на биржевых торгах, ведомству целесообразно рассмотреть более серьезное увеличение биржевых нормативов, а не просто закрепление в давно достигнутых уровней.

По словам аналитика Алор Брокер Алексея Антонова, одна из причин роста цен на бензин сейчас – это то, что нефтеперабатывающие заводы способны перед началом летнего сезона синхронно повышать отпускные цены.

- Для этого им даже не нужно сговариваться: они делают это по привычке много лет подряд, не ориентируясь на цену нефти или экономическую ситуацию, а просто поднимая собственную рентабельность. Существует большая категория водителей, которые ездят на машине только в теплое время года, весной за счет них спрос на топливо увеличивается, и это позволяет поднять цены. Почему на это не реагирует, скажем, ФАС — это большая загадка, — резюмирует эксперт.

По словам Сергея Суверова, директор аналитического департамента УК "БК Сбережения", цены на топливо до конца года продолжат умеренно расти.