Возглавлять горхоз Севастополя должен профессионал или "стрелочник"?

16 июня, 2021 - 15:22

Директор департамента городского хозяйства Евгений Горлов, не справившийся с проблемой санитарной очистки города, обвинил в этом лучший апарт-отель Севастополя.   

Как стало известно из собственных источников изданию «Форпост – Севастополь», на внутреннем совещании у профильного вице-губернатора Николая Жигулина, курирующего отрасль жилищно-коммунального хозяйства города, главе горхоза Евгению Горлову задавались неудобные вопросы по поводу санитарного состояния региона.

А неудобные эти вопросы именно для Горлова потому, что, во-первых, через подведы руководимого им департамента, такие как «Парки и скверы» и управляющие компании во главе с его ставленниками, «прокачаны» уже сотни миллионов рублей на уборку придомовых территорий, центра города, парков. А, во –вторых, дальше докладов Евгения Горлова на заседаниях правительства о подготовленных «дорожных картах» по уборке муниципальных территорий дело не пошло. В итоге, лето – 2021 Севастополь встретил с травой и мусором по пояс.

Но, вместо того, чтобы написать заявление «по собственному желанию» как не справившемуся с возложенными на него обязанностями, Горлов смеет обвинять в происходящем всех и вся. На днях он «договорился» до того, что город стоит в мусоре из-за гостей лучшего в Севастополе отеля Aqua Deluxe.

Напомним, уникальный SPA комплекс «Аква Делюкс» является лицом туристического Севастополя. Его роскошный спа - комплекс, бассейн, современный фитнес клуб и апартаменты ежедневно посещают тысячи гостей города и горожан, чтобы отдохнуть и провести фотосессии. Так что говорить, что у комплекса заключен постоянный договор на вывоз мусора даже как-то не удобно. Ежемесячно в уборку и развитие своей и прилегающей территорий, их озеленение и полив комплекс вкладывает сотни тысяч рублей. А иначе получил бы он такую популярность у туристов?

И складывается такое впечатление, что любой сотрудник из сферы обслуживания санитарного состояния отеля справился бы с задачей лучше главы горхоза, чем Евгений Горлов.

Может, руководству города пора задуматься над тем, что департаментом городского хозяйства должен руководить профессионал, а не «стрелочник»? 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Валерий
Валерий
Департамент коммунального хозяйства в Севастополе возглавляют не профессиональные люди. Безразличные ко всём бедам горожан. Хватит везти сюда Варягов. Севастополь используется для зарабатывания денег.
06/05/2022 - 18:17

Страницы

Добавить комментарий

Сотни людей гибнут в ДТП при обгоне - водителей начали отучать от встречки [фото]

Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший, происходит из-за выезда на встречную полосу

Подведены итоги социальной кампании "Повод для обгона", которая призвана снизить число аварий при обгонах.

По статистике, выезд на полосу встречного движения занимает первое место в рейтингах ДТП по числу погибших. Всего за 2017 год на российских дорогах была зафиксирована 15 131 авария, связанная с выездом на "встречку". В них, по данным МВД, погибли 4 976 человек и 27 868 получили ранения и травмы, передает "АвтоMail.Ru".

Данные за первые четыре месяца текущего года выглядят не менее тревожными: в период с января по апрель на дорогах уже произошло 4 097 подобных аварий, в которых погиб 1 301(!) человек и 7 546 отделались различными травмами. В целом ДТП, связанные с выездом на полосу встречного движения, составляют 10,5% от всех автоаварий.

- Каждое десятое ДТП, в котором каждый четвертый погибший (26%), происходит из-за выезда на встречную полосу - подтверждает руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Несмотря на то, что россияне считают обгон крайне опасным маневром, порядка 50% периодически его применяют. При этом три из четырех респондентов в ходе опроса признались, что попадали в сложную ситуацию опасной близости при обгоне.

Любопытно, но исследования также показали, что некоторые из участников дорожного движения не только не знают правил осуществления обгона, но и путают понятия "обгон" и "опережение".

Впрочем, свежая волна опросов фиксирует некоторое улучшение ситуации. По сравнению с исследованием, которое было проведено до старта кампании "Повод для обгона", уменьшилось количество россиян, считающих, что обгон дает значительный выигрыш по времени - с 53% в первой волне против 36% во второй волне.

Также снизилась доля граждан, которые считают, что умеют совершать безопасный обгон с 78% до 71%.

Представители ГИБДД и экспертного сообщества признают, что решение проблемы высокой аварийности при обгонах требует комплексного подхода. Помимо просветительской работы, важным аспектом остается инфраструктурная составляющая: установка разделительных ограждений, хорошее освещение, заметная разметка и прочее.

Одним из вариантов, который в ближайшее время планируют активно внедрять на российских дорогах, станет новое разделительное ограждение из композитных материалов. Первые 300 погонных метров легкосборной конструкции отечественного производства уже установили в Ижевске. 

Отметим, что ограждение рассчитано исключительно на визуальный эффект, от физического вылета на встречку конструкция уберечь водителей не способна.

Предполагается, что в первую очередь такие "отбойники" будут устанавливаться в местах, где отсутствует возможность монтажа тросового или металлического барьерного ограждения.

- Всего по стране насчитывается 3 тысячи мест концентрации ДТП. В половине из них ситуацию могло бы изменить применение такого ограждения. Поставить его хотя бы на участке 500 метров и посмотреть, перестанут ли эти участки быть аварийными, - говорит Олег Понарьин, начальник управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России.

Завершение обгона через сплошную - лишение или нет? Начинаешь обгон большого грузовика, все делаешь по правилам, но вдруг... Прерывистая разметка заканчивается, и ты вынужден заканчивать обгон уже через сплошную. Разбираемся, чем это грозит

По данным Госавтоинспекции, в России около 50 тысяч км федеральных дорог, 500 тысяч км региональных дорог и более 1,5 миллиона км муниципальных дорог, и принимать решение об установке таких ограждений будут их владельцы.

Обгон в рублях

Напомним, что выезд на встречку там, где это запрещено разметкой или знаками, карается штрафом в 5 тысяч рублей либо лишением прав на 4-6 месяцев. В случае, если нарушение совершено повторно, то водитель рискует расстаться с правами на один год!

Впрочем, бывают случаи, когда водитель оказывается на встречке через сплошную вроде как непреднамеренно. Чаще всего такая ситуация происходит как раз при завершении обгона. И что тогда? Увы, но ничего хорошего. В этом случае, скорее всего, вас ждет штраф в 5 тыс. рублей и все та же угроза лишиться прав. Впрочем, шансы на спасение из такой, казалось бы, сложной ситуации все же есть. 

Еще одна ловушка для водителей - объезд препятствия. При выполнении данного маневра важно изначально понимать, что объехать объект через встречку можно только в том случае, если иной возможности для продолжения движения нет (упавшее дерево, дорожные работы и прочее). А вот остановившийся для высадки пассажиров автобус или яма на дороге такого права водителю не дают.