Как Щербакова "решает проблемы" Красной горки

9 июня, 2021 - 16:13

Деятельность депутатов Заксобрания из так называемой «группы Ч» под рубрикой «Работа в округе» продолжает удивлять. Бодрые рапорта от их помощников на официальном портале местного парламента о встречах депутатов с севастопольцами на деле оборачиваются одинокими прогулками на свежем воздухе для дальнейшего включения в отчеты о депутатской деятельности.

Не успел «осчастливить» своим прибытием на округ четырех жительниц огромного микрорайона депутат Вячеслав Горелов, как явить свой лик избирателям отправилась на Красную горку депутат Татьяна Щербакова. Информация о визите, размещенная на сайте, содержит такие фразы как «провела рабочий выезд и обсудила с севастопольцами, проживающими в районе Красной горки, насущные проблемы» и «граждане пожаловались депутату».

Однако, как видно на фото, никакие «граждане» с Щербаковой встречаться не пожелали.

Так, вышла, видимо, одна православная из соседнего храма, да пара пацанят прибежала поглазеть «Это откудова это к нам такую красивую тетеньку занесло …?».

Еще интереснее проблемы, которая она взялась решать. Судя по сообщению, депутат рапортует о помощи в решении мусорной проблемы, вернее, по месту расположения мусорного контейнера. Только «мусорке» этой «в обед сто лет». Жители округа, во-первых, не могут договориться, под чей дом поставить зловонную «лодку», а, во-вторых, писали письма об удручающем санитарном состоянии микрорайона всем: от горхоза до губернатора. А тут приехала Щербакова и отправила запрос! Вот как просто все решается.

Что касается разрушенной остановки, то она там с советских времен ветшает, а Щербакова заметила ее спустя семь лет своего депутатства. И, да, направила запрос. А, может, просто увидела в планах Департамента транспорта выделенное финансирование на замену остановочного павильона и быстро «примазалась» к решению вопроса для отчетности и «благодарственных писем», как это было в случае с подпорной стеной на ул. Керченской?

Такие «выезды на природу» наталкивают на закономерный вопрос: «А нужны ли Севастополю такие депутаты на высоких заработных платах, с пренебрежительным отношением ко встречам с избирателями и неумением решать их проблемы?».

Форпост-Севастополь.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous

Чем дольше всю эту подтанцовку ЧАМера пиарят его ЧАЛ-СМИ, тем отвратительнее становятся их рожи.
На всех ближайших выборах буду голосовать только за того, кто уберёт ЧАМер-автосоянку на пл. Нахимова и кто, наконец, засудит ЧАЛпост за русофобию.

Страницы

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и абзацы переносятся автоматически.

Дефицит вагонов ожидается осенью в России

Запчастей не хватает, и цены на них растут

Осенью 2018 года в России ожидает дефицит вагонов.

При этом в РЖД нашли целый ряд причин, которые в этом году могут привести к нехватке подвижного состава, пишет газета "Коммерсант".

Согласно данным издания, представители отрасли признают, что в настоящее время они столкнулись с нехваткой запчастей и росте цен на них. Именно из-за этого будет остро ощущаться нехватка более 20 тыс. полувагонов. По мнению участников рынка, необходимо также решить проблемы с замедлением движения вагонов на сети из-за ремонтных работ и ростом отцепок вагонов в ремонт.

Ранее сообщалось, что "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, "дочка" РЖД по перевозкам пассажиров в дальнем следовании) выделит старые вагоны в отдельный эконом-класс, а в остальных поездах будут введены ввести три класса обслуживания.

Согласно документу ФПК "О стратегических задачах компании до 2025 и 2030 годов", выдержки из которого публикует РИА Новости, все поезда в России будут делиться на три типа: "дневной экспресс", "ночной поезд", "традиционный поезд", а каждый из них - на три класса обслуживания: эконом, комфорт, бизнес. При этом старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов до их полного списания выделят в отдельный временный бренд "эконом-бюджет".

Позже в Федеральной антимонопольной службе (ФАС) прокомментировали информацию о создании в нашей стране железнодорожного лоукостера. По данным пресс-службы ведомства, ФАС РФ положительно относится к вступлению РЖД в борьбу за потребителя, выводу новых продуктов на рынок и повышению качества услуг.