Гидрографическую улицу начали ремонтировать в Севастополе

9 июня, 2021 - 10:17

В программу ремонта в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в Севастополе включена улица Гидрографическая.

Решение принято на основании многочисленных обращений автомобилистов и ежегодной инструментальной диагностики, сообщает пресс-служба правительства города.

"Благодаря дополнительному финансированию от правительства РФ улицу приведут в нормативное состояние, устранят просадки, выполнят устройство асфальтобетонного покрытия на проезжей части и разворотном кольце, отремонтируют разрушенные тротуары, нанесут разметку термопластиком, обустроят искусственную дорожную неровность из асфальтобетона, установят пешеходное ограждение", - рассказал о предстоящих работах замдиректора "Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя" Николай Калягин. 

Автомобильная дорога по улице. Гидрографическая протяженностью 680 метров связывает улицы Льва Толстого и Токарева. По ней проходит семь маршрутов общественного транспорта, здесь расположено предприятие "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова", с которого начинается все троллейбусное движение в городе. 

Улица нуждалась в ремонте, имела множество дефектов покрытия проезжей части, тротуары вдоль дороги разрушены. 

Как отметил заместитель директора подрядной организации "Веста" Руслан Гиш, к работам на объекте приступили в мае. На сегодняшний день выполнено устройство выравнивающего слоя покрытия, который исправил неровности и просадки дороги, проводится ремонт тротуаров.

"В рамках ремонта приведем в порядок существующие парковочные места на ул. Гидрографическая. Также до конца сентября заменим два павильона на остановках общественного транспорта. Дорожные работы на проезжей части проводим в ночное время, чтобы днем не препятствовать движению транспорта. Ремонт тротуаров осуществляется в дневное время. Сейчас на объекте задействовано 5 единиц техники, 12 дорожных рабочих", - рассказал Руслан Гиш.

Всего в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в 2021 году в нормативное состояние приведут 70 автомобильных дорог общей протяженностью около 50 км.

На данный момент строительно-монтажные работы ведутся на 44 объектах общей протяженностью 34 км.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Нас этим уже не удивишь.Пусть хоть каждый день асфальт на одних и тех же улицах заменяют.
06/09/2021 - 11:17

Страницы

Добавить комментарий

Опасный Крым: землетрясения, оползни, камнепады - места, причины и защита

По итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов

Путешествие по некоторым крымским дорогам заставляет затаить дыхание. Кажется, что каменные глыбы, нависающие над шоссе, вот-вот покатятся вниз. И порой камнепады действительно случаются. Недавно по итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов. 

Крымские геологи более 80 лет ведут наблюдения за опасными геологическими явлениями. Решение об организации мониторинга было принято после землетрясения 1927 года. И уже накопилась довольно большая база данных, передает АиФ.

Итак, места потенциальных природных ЧП известны. Значит, надо укрепить склоны и берега? Однако всё нарастающее техногенное воздействие может сводить все профилактические усилия на нет. Только представьте, каково приходится склону, если туда ежедневно "ползут" большегрузы, проводятся серьёзные строительные работы.

В кадастре оползней Крыма сейчас зарегистрировано около 2500 активных и потенциальных оползней, из них 70% это ЮБК. Удалось зарегистрировать около 100 обвальных участков. Потенциальная опасность — 840 км побережья Крыма, оно абразионно-обвальное — начиная с запада, заканчивая востоком. Это значит, что берег ссыпается в море, а море все больше размывает его.

Участки с обвалами и оползнями часто расположены рядом: если на северном склоне Главной гряды Крымских гор оползни, то со скальной стороны, на юге, скорее всего, обвал и те же самые оползни. Они встречаются по дороге из Севастополя в Ялту, Алушту и до самой Керчи. 

- Ежегодно от трёх до десяти проявлений обвалов происходят на площади чуть менее 800 погонных километров. В связи с ростом, особенно в последние 10-15 лет, техногенных нагрузок на склоны, наблюдаются тенденции роста как активности, так и количества оползней, обвально-камнепадных и абразионных участков Крыма. К ним добавляются и естественные процессы, обусловленные тектоникой и постоянным повышением уровня моря. К настоящему времени берегоукрепительными работами удалось стабилизировать грандиозные оползневые системы Южного берега Крыма: Золотопляжская, Чукурларская, Массандровская, Магарачская, Соловьевская и другие, - сообщает директор ГБУ РК "Территориальный фонд геологической информации" Эскендер Османов.

Особенно важно, пояснил геолог, что в данный период — около двух лет назад, наступил цикл векового максимума повышенной и массовой активизации опасных экзогенных процессов.  Экзогенный процесс в геологии — это влияние внешних природных факторов на участок земли. К этому периоду будут приурочены катастрофические смещения горных пород с амплитудой в среднем от 5-10 м до 40-50 м, обвалы горных пород. Особенно интенсивно, до двух на погонный километр — в пределах западного побережья. К ним прибавятся и водно-селевые паводки по бассейнам рек южных и северных склонов Крымских гор.

Оползни, сели, обвалы и могут происходить по причине землетрясений. Это зависит от устойчивости грунтов и самих скал. Везде, где существует горная система и уклоны более чем 15 градусов, возможны такие смещения. При хорошей тряске часто неустойчивые пласты приходят в движение. Сильные землетрясения в Крыму бывают редко.

Чаще —сползание склонов и обвалы происходят от накопления определенных воздействий. Это — "отмачивание" пород, их усталость, ветер, резкие перепады температур, водные эрозии их нагруженность за счет техногенной деятельности и так далее. 

Подобные опасные места изучаются, крымские специалисты готовятся к возможным осыпаниям сползаниям. И меры принимаются. Каждый видел на некоторых участках дорог сложенные блоки камня: он спасает и от оползня. Но не всегда.