Гидрографическую улицу начали ремонтировать в Севастополе

9 июня, 2021 - 10:17

В программу ремонта в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в Севастополе включена улица Гидрографическая.

Решение принято на основании многочисленных обращений автомобилистов и ежегодной инструментальной диагностики, сообщает пресс-служба правительства города.

"Благодаря дополнительному финансированию от правительства РФ улицу приведут в нормативное состояние, устранят просадки, выполнят устройство асфальтобетонного покрытия на проезжей части и разворотном кольце, отремонтируют разрушенные тротуары, нанесут разметку термопластиком, обустроят искусственную дорожную неровность из асфальтобетона, установят пешеходное ограждение", - рассказал о предстоящих работах замдиректора "Дирекции по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя" Николай Калягин. 

Автомобильная дорога по улице. Гидрографическая протяженностью 680 метров связывает улицы Льва Толстого и Токарева. По ней проходит семь маршрутов общественного транспорта, здесь расположено предприятие "Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова", с которого начинается все троллейбусное движение в городе. 

Улица нуждалась в ремонте, имела множество дефектов покрытия проезжей части, тротуары вдоль дороги разрушены. 

Как отметил заместитель директора подрядной организации "Веста" Руслан Гиш, к работам на объекте приступили в мае. На сегодняшний день выполнено устройство выравнивающего слоя покрытия, который исправил неровности и просадки дороги, проводится ремонт тротуаров.

"В рамках ремонта приведем в порядок существующие парковочные места на ул. Гидрографическая. Также до конца сентября заменим два павильона на остановках общественного транспорта. Дорожные работы на проезжей части проводим в ночное время, чтобы днем не препятствовать движению транспорта. Ремонт тротуаров осуществляется в дневное время. Сейчас на объекте задействовано 5 единиц техники, 12 дорожных рабочих", - рассказал Руслан Гиш.

Всего в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" в 2021 году в нормативное состояние приведут 70 автомобильных дорог общей протяженностью около 50 км.

На данный момент строительно-монтажные работы ведутся на 44 объектах общей протяженностью 34 км.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Нас этим уже не удивишь.Пусть хоть каждый день асфальт на одних и тех же улицах заменяют.
06/09/2021 - 11:17

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)