В Крыму завелись опасные тигровые комары

5 июня, 2021 - 11:11

Путешественникам, отправляющимся на отдых в Крым, нужно быть готовым ко встрече с комарами.

Кровососы могут стать причиной не только зудящих воспаленных укусов, но и источником самых разных болезней и инфекций.

Об этом в эфире радио Sputnik рассказала заведующая лабораторией проблем дезинсекции Института дезинфектологии Роспотребнадзора Светлана Рославцева.

По словам специалиста, в последнее время на полуострове можно встретить опасных тигровых комаров – переносчиков опасных экзотических болезней, которых раньше не было на Черноморском побережье.

"Сейчас "комар-тигр" расселился по всей территории Кавказского побережья, добрался до Новороссийска, в Крыму его тоже находят. Он переносит лихорадки денге, Зика, чикунгунья и всякие арбовирусные инфекции", - перечислила Рославцева.

Кроме того самые разные виды комаров могут быть переносчиками глистов.

"Это так называемый дирофиляриоз (заболевание, которое вызывают личинки круглых нитевидных гельминтов – дирофилярий). Особенно это связано с центральным Крымом, но там, где есть выпас скота, где есть сторожевые собаки, это тоже надо иметь в виду", - пояснила специалист.

Защищаться от всех видов кровососов лучше всего электрофумигаторами. Дополнительной защитой также станут сетки на окнах и дверях. "Против всех комаров, для их уничтожения и отпугивания, можно использовать инсектицидные и репеллентные средства от летающих насекомых в аэрозольных баллонах", - добавила Рославцева.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Владимир П
Владимир П
Спору нет,этих комаров сюда забросили враги,не спроста ведь в Черное море зачастили разные корабли(и не только боевые)стран НАТО.Такое вредительство было во все времена.И в этом ничего страшного нет,ибо после зимы большинство закинутых сюда экзотических насекомых погибает,это только колорадский жук тут прижился навсегда.Но враги на то и враги,с ними все ясно.Гораздо сильнее возмущают "свои",московские "товарищи",которые ради личных интересов,или для устранения своих конкурентов в сельском хозяйстве,умышленно и регулярно закидывают сюда различных насекомых-вредителей.Сначала по заказу застройщиков ЮБК,закинули сюда жука-"типографа",уничтожающего наши хвойные леса,но ждать застройщикам было некогда,потому сделали проще-признали "сосну крымскую" сорняком,подлежащим истреблению.А ведь закинутый ими в Крым жук-"типограф" от этого никуда не делся и ныне продолжает уничтожать с каждым годом новые сотни гектаров хвойных лесов.Но об этом никто почему-то не пишет.Теперь по заказу московских дендрологических компаний закинули сюда блестяще-зеленополосатого жука,который сожрал тут уже весь розмарин в парках.Разумеется,кусты розмарина в парках города после этого просто выкорчевывают.До этого по их же заказу забрасывали сюда различных бабочек,гусеницы которых жрали без разбору все кусты и деревья,опутывая их паутиной,после чего эти деревья просто выпиливали и причина для спила была как нельзя "хорошая".Так что у нас тут и без комаров,"своих" вредителей хватает.И вредители эти-далеко не насекомые.
06/05/2021 - 14:48

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)