В Севастополе малоимущим и одиноким дадут денег на ведение хозяйства

4 июня, 2021 - 09:46

Дополнительной мерой государственной помощи в Севастополе станет финансовая поддержка малоимущих семей и одиноких граждан, которые смогут получить до 100 тысяч рублей на ведение личного подсобного хозяйства.

Методика расчета дохода от него также утверждена правительством, и теперь порядок предоставления пособий в рамках контракта можно зарегистрировать, сказал директор департамента труда и соцзащиты населения Севастополя Станислав Борисенко.

"Это государственная целевая помощь, которая оказывается только на основании соцконтракта. Первым вопросом мы говорили, что помогаем материально, а здесь мы пытаемся дать "удочку", – сказал Борисенко.

Помощь в размере до 100 тысяч рублей смогут получить заявители от малоимущих семей, а также одинокие граждане, ведущие личное подсобное хозяйство. Основанием для получения субсидии станет подписание так называемого социального контракта. В соответствии с этим документом поддержка будет осуществляться далее исходя из принятых правительством нормативов – показателя чистого дохода, получаемого от реализации плодов и продукции хозяйства (в стоимостном выражении). Его будут учитывать при расчете среднедушевого дохода семьи (или одиноко проживающего гражданина), он же будет определять "нуждаемость" и, как следствие, влиять на размер выплаты.

"Для принятия такого решения необходимы сведения о стоимости кормов, услуг и, конечно продукции, чтобы посчитать нормативы чистого дохода. Это рабочий инструмент, который нужен для того, чтобы дальше департамент сельского хозяйства, главное управление ветеринарии, департамент труда и соцзащиты запустили этот механизм – госсоцпомощь на основании социального контракта в сельском хозяйстве", – отметил Борисенко.

Он отметил, что заключение социального контракта – одна из возможностей выйти из трудной жизненной ситуации, успевшая оправдать себя в других регионах. По словам Борисенко, у Севастополя есть опыт предоставления помощи людям на ведение сельского хозяйства, но до этого все мероприятия проводились точечно и неорганизованно. Что касается выплат в рамках данного масштабного государственного проекта, то они реализуются в городе впервые.

"Как оно будет работать – будет зависеть от нас и коллег-соисполнителей, а также муниципалитетов, которые должны будут предоставлять гражданам выписки из похозяйственных книг", – сказал Борисенко.

Он отметил, что сумма, предназначенная на выплаты пособий по социальным контрактам в Севастополе, на сегодня составляет 57 миллионов рублей, где 95% – федеральные деньги и 5% – средства, выделенные из местного бюджета.

Как рассказали РИА Новости Крым в пресс-службе департамента, в зависимости от выбранной программы адаптации, такая финансовая помощь будет осуществляться единоразово или частями, на протяжении определенного периода времени. "Социальный контракт заключается на год. Если по истечении этого срока семья не вышла из трудной жизненной ситуации, то комиссия может принять решение о продлении контракта", – пояснили в учреждении.

По словам Борисенко, перечень документов, которые необходимо будет предоставить в орган соцзащиты по месту жительства для подписания социального контракта, в ближайшее время появится на официальном сайте учреждения. Он предупредил, что справка о составе семьи заменена сведениями о лицах, зарегистрированных с заявителем и ведущих с ним совместное хозяйство по месту жительства. И подчеркнул, что получить такую помощь в Севастополе не смогут те, кто уже получает аналогичное пособие в другом субъекте федерации.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Десять новых типов автономеров введут в России [фото]

Ряд нововведений носит на первый взгляд технический характер

С 1 января 2019 года в соответствии с приказом Росстандарта 555-ст вводится в действие новый ГОСТ "Знаки государственные регистрационные транспортных средств".

Всего документ вводит десять новых типов регистрационных знаков, пишет газета Коммерсант.

Так, для мотоциклистов будут доступны номера уменьшенного размера: 190 на 145 мм (вместо нынешних 245 на 160 мм). У зарубежных мотоциклов (их на порядок больше отечественных) маленькая площадка под номер — российский госзнак на нее просто не помещается. Старый ГОСТ 1993 года этого не учитывал. Байкерам приходится использовать переходники, без них ветер может сорвать номер на скорости.

В России отменили "дорогие" автономера

Навигатор-мистификатор, вежливые попрошайки, АЗС, парковки и "золотая" вода: по Крыму на колесах [фото]

Регистрационный знак уменьшенного размера для мотоциклов

Появятся также номера, рассчитанные на задние площадки японских и американских машин с нестандартным местом крепления. Речь идет об автомобилях, ввезенных в РФ "серым" образом, а не через дилеров. В 2009 году ввоз подобных авто резко сократился в результате введения заградительных пошлин. Тем не менее, по данным агентства "Автостат", в РФ доля машин, например, с правым расположением руля составляет 8,2% (4,1 млн транспортных средств). По "американцам" точных данных нет. У многих таких машин задняя площадка квадратная, и автовладельцам приходится, как и байкерам, использовать самопальные переходники либо сгибать стандартный прямоугольный номер (его размер 520 на 112 мм). Размер новых госзнаков — 290 на 170 мм.

Регистрационные знаки для легковых, грузовых автомобилей и автобусов с нестандартным местом крепления

Необходимо разработать технические условия для применения ГОСТа, пояснил член технического комитета "Безопасность дорожного движения" при Росстандарте, зампред комитета классических автомобилей Российской автомобильной федерации Петр Шляхин.

- Нужны чертежи с более точными параметрами — к примеру, расстояния между символами,— пояснил он. — Уверен, что до 1 января в МВД их разработают". После этого МВД начнет закупки новых номеров у производителей на тендерах. Этим обычно занимается специальная полицейская структура — Центр специального назначения в области безопасности дорожного движения.

Тем временем стандарт вводит еще несколько типов номеров. Впервые появляются специальные госзнаки для мопедов: по размеру они будут как мотоциклетные (190 на 145 мм), но с другим набором букв и цифр — ММ55АА77RUS (структура мотоциклетного, напомним, 1133АА77RUS). Новый тип номеров предназначен для владельцев так называемых макси-скутеров: они не являются полноценными мотоциклами, но оборудованы двигателями объемом более 50 куб. см. Планов регистрировать традиционные мопеды и скутеры (с маленькими двигателями и скоростью, ограниченной 50 км/ч) у ГИБДД пока нет. Зато появятся специальные мотоциклетные номера на красном фоне для работников иностранных дипмиссий, а также знаки для квадроциклов.

Регистрационные знаки для для внедорожных мототранспортных средств, не предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования (слева) и мопедов (справа)

Ретро- и спортивные авто также получат свои знаки. Основное их отличие — буквы "К" и "С", отделенные чертой от остальных символов. Так, к примеру, номер для классической 21-й "Волги" может выглядеть так: К ММ97677RUS; для участника ралли — С ММ97677RUS.

- "Классика" и спортивные машины получили не по одному, а по три типоразмера знаков,— отмечает Петр Шляхин.— К примеру, владельцы ГАЗ-69, "Москвичей" смогут использовать задний двухстрочный номер для "классики" в отведенном под советский номер пространстве".

На введении подобных номеров уже давно настаивает Российская автомобильная федерация: там считают, что в перспективе нужны специальные правила движения такой техники. Для этого, в свою очередь, нужны специальные правила регистрации, пояснил Петр Шляхин.

Регистрационные знаки для классических (ретро) легковых и грузовых автомобилей (К) и регистрационные знаки для спортивных легковых и грузовых автомобилей (С)

Ряд нововведений носит на первый взгляд технический характер. Так, ГОСТ регламентирует, что каждая заготовка номера должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. Он подскажет полиции, где, кем, когда был произведен госзнак и где он продан. Помимо этого ГОСТом снят запрет на сверление дополнительных отверстий в знаке: уточнено лишь, что они не должны затрагивать символы, флаг и код RUS.

В ходе разработки стандарта, эксперты предлагали подумать о номерах для электромобилей (с буквой "Е"), велосипедных номерах, а также об использовании новых немецких шрифтов. Но от этих идей отказались по разным причинам.

Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков поддержал идею спецномеров для "японцев" и "американцев".

- Несмотря на пошлины, ввоз таких машин продолжается, хотя и в небольшом количестве,— говорит он.— Но игнорировать потребности владельцев уже купленных автомобилей мы не можем. Нельзя же вечно ездить с загнутыми номерами. Стандарт этот нужен был давно".

Гендиректор компании "Симикон" (производитель дорожных камер "Кордон") Илья Барский назвал стандарт разумной идеей. "Придется только добавить новые формы к списку распознаваемых камерами, это несложно",— говорит он. При этом он отметил, что проблем с распознаванием изогнутых номеров камерами нет: "У нас заметное количество приборов есть на Дальнем Востоке, и ни техподдержка, ни заказчики ни разу не жаловались".

В компании "Технологии распознавания" (производитель камер "Автоураган") также отметили, что изогнутые знаки на "японцах" комплексы распознают без проблем.